Отчёт о водном походе по реке Самур, Кара-Самур, Хзанор, Аварское Койсу, Андийское Койсу 2024

Содержание

Отчёт о водном походе по реке Самур, Карасамур, Хзанор, Аварское Койсу, Андийское Койсу 2024: общая информация о маршруте

Справочные сведения о маршруте и группе

Вид туризма	Категория сложности	Протяженность активной части похода	Продолжительность		Сроки проведения
			общая	ходовых дней
водный	пятая	121* км	13	10	28.04.-10.05.2024

Группа из 14 (четырнадцати)человек.

Подробная нитка маршрута:

Заявленная

г.Санкт-Петербург – г.Махачкала – река Самур – река Кара-Самур – река Симбирис-Хеви – река Хзанор – река Аварское Койсу – р.Казикухумское Койсу – г.Махачкала – г. Санкт-Петербург

Пройденная

г.Санкт-Петербург – г.Махачкала – река Самур – река Кара-Самур – р.Симбирис-Хеви (разведка) – река Хзанор – река Аварское Койсу – река Андийское Койсу – р.Китлярта/Митлуда (разведка) –г.Махачкала – г.Санкт-Петербург

уровень воды река Самур – выше среднего

уровень воды река Кара-Самур – выше среднего

уровень воды река Хзанор – выше среднего

уровень воды река АварскоеКойсу – выше среднего

уровень воды река АндийскоеКойсу – выше среднего

Отчёт о водном походе по реке Самур, Карасамур, Хзанор, Аварское Койсу, Андийское Койсу

Определяющие препятствия маршрута

Вид препятствия	Категория трудности (к.т.)		Характеристика препятствия		Отметка о прохождении
Вид препятствия	Согласно отчетам других групп	Наша оценка трудности препятствия	Характеристика препятствия		Отметка о прохождении
*река Самур (от пос.Джиных до пос.Киче)*
порог Гельмецкий прорыв N 41°37.883′ E 47°11.207′	4А	4С	Препятствие каньонного типа (левый берег отвесная скала, правый очень крутая осыпь). В пороге довольно мощная вода, в центре русла полуобливной кусок, разбивающий поток на две части. Далее локальный прижим (под скалой левого берега) и слаломный участок средней сложности с навалом на скальные обломки в русле. Валы-бочки до 0,7 0,8 м. Просмотр с ПБ.		Все экипажи
порог Кинское ущелье N 41°37.215′ E 47°15.997′	4А	4А	Порог начинается в п. Кина сразу после моста, с которого хорошо просматривается. Русло сужается, и река устремляется мощным прямым потоком. В центре русла большой обливной камень. С него вода падает с высоты 1,5 метров. Более безопасный проход – справа, минуя все бочки и без необходимости уходить от камней у левого берега.		Все экипажи
порог Шайтанова мельница N 41°37.205′ E 47°16.179′	4В	4А	Начинается перед автомобильным мостом мощной крутопадающей шиверой с опрокидывающимися валами до 1,2 м. метрах в 20 ниже моста русло реки перегорожено огромными скальными обломками, оттесняющими струю к правому берегу. Левая часть потока уходит в сифон под скалы, правая струя горка прорывается через габаритные ворота около 2,5 – 3 м. сильно наваливая при этом на скальные обломки у правого берега. Далее следует мощная пульсирующая поганка, подпертая куском скалы с нависающей отрицательной стенкой. В завершении еще один габаритный проход и участок гладкой воды до следующего крутого левого поворота. Под правым берегом огромная удобная для чалки суводь. Разведка по ПБ		Все экипажи
порог Шайтанов замок N 41°37.261′ E 47°16.378′	4А	4А	Мощная разгонная шивера упирается в скалу-замок, по центру русла левая часть лестница-каскад невысоких и мощных сливов, Правая более пологий, но технически более изощренный трек обтекающий скалу. Разведка ЛБ		Все экипажи
*река Кара-Самур (от пос.Ихрек до пос.Лучек)*
порог N 41°40.411′ E 47°14.555′	Описания порога не найдено	5А		Начинается вскоре после пор.Мостопровод до пос.Аран. Вход в порог осложнен плавающими проводами, шлангами, возможно, оборвались. Осмотр возможен с высокого ПБ. Две протоки, разделенные насыпью. Слева – плохо просматривается, угадываются несколько идущих подряд бочек. Справа два варианта для прохода: ближе к центру – навал на острый камень, струя перегорожена торчащими ветками, бревнами, ближе к ПБ – проход возможен под берегом, в обход опасных камней и бочек, струя так же перегорожена бревнами.	Обнос всеми экипажами
*река Хзанор (от пос.Тлядал до пос.Анцух)*
*каньон Осенний* N 42°07.390′ E 46°14.075′ — нач. N 42°11.300′ E 46°20.244′ — кон.
порог Маргаритка N 42°10.271′ E 46°16.714′	5А	5А		Выделяется из общего фона реки, находится в примерно в середине каньона. Его видно с дороги, перед ним есть чалка (видны большие камни в русле). Два ряда торчащих больших камней. На заходе — камни, слева – негабаритные сливы, справа – узкая щель. А дальше – валит на камни правого берега. Для осмотра чалка к л.б. Дальше — шивера с проходом справа. В этом месте есть вылаз на дорогу. Но плоские полки – только у воды; до машины идти вверх довольно высоко. Осмотр возможен с верхней части каньона, с дороги. С реки не просматривается.	Все экипажи
порог Нежданчик N 42°10.636′ E 46°17.360′	5А	5А		Чалка, разведка, страховка с ЛБ, прямо перед входом в порог, чалка тяжелая, на струе. Протяженность около 150 метров. Река после крутогоПРпов прорывается узкой мощной концентрированной струей через гряду камней вдоль ПБ. В начале порога камень по центру струи с навалом, осложняющий заход, во второй трети порога мощная бочка через все русло и прижим к скальному выступу ПБ. Прижимы к ПБ на всем протяжении порога.	Все экипажи
порог 33 N 42°10.552′ E 46°18.710′	5В	5А		Чалка, разведка, страховка: ПБ перед крутым ПП. Протяженность около 200 метров. Несколько гряд крупных камней пересекают реку. Струя преодолевает гряды с мощными навалами на камни, есть участки габаритныхнепроходов. Сложный слалом. Условно порог можно разделить на две ступени, между которыми есть короткий участок быстротока без камней в русле. Линия с воды читается достаточно проблематично, особенно в первой ступени. Во второй мощность струи уменьшается.	Все экипажи
*река Аварское Койсу (от р.Хзанор до пор.Мага-Магари)*
порог 1-ый Взрывной N 42°12.978′ E 46°21.346′	5А	5А		Чалка, страховка, осмотр: ЛБ Протяженность 400 м. Река делает плавный правый поворот, достаточно сильно сужается. Река падает горкой с суммарным общим падением на пороге около 8ми метров. В левой трети русла – мощный скальный обломок, около него сложная водная структура. Попадание туда крайне нежелательно. Правая треть – чреда мощных бочек, которые невозможно полностью объехать. Правый берег – скальная стенка, два мощных прижима к стене ПБ, один из которых с карманом. На выходе две бочки через все русло. Первая в конце языка слива правой части струи, вторая на слиянии двух основных струй ЛБ и ПБ. Полностью обойти бочки невозможно.	Все экипажи
порог Арочный N 42°13.741′ E 46°21.810′	4	2		Небольшие валы, слабые прижимы. Возможно, залит.	Все экипажи
Порог N 42°14.881′ E 46°22.539′	5А	5А		Каньон около 1 км., мощная шивера с прижимом к ЛБ в середине и к ПБ на выходе. Осмотр с ПБ.	Все экипажи
порог Мага-Магари N 42°15.571′ E 46°23.164′	5А-5В	5А		Чалка, страховка, осмотр: ЛБ Протяженность: 200 м. В русле на входе обливные и полуобливные камни в шахматном порядке. На выходе по центру язык слива, слева и справа пенные ямы. На выходе – очень мощная бочка. Справа зуб, затем навал на ПБ.	Все экипажи
*река Андийское Койсу (от р.Китлярта до пор.Тисский)*
порог 1-ый Взрывной N 42°23.448′ E 45°54.453′	6			В нашу воду – единый каскад порогов, высокие валы, большие держащие бочки. Чалка и страховка затруднены.	Разведка
порог 2-ой Взрывной N 42°23.607′ E 45°54.635′	6				Разведка
порог 3-ий Взрывной N 42°23.606′ E 45°54.838′	6				Разведка
Порог Шредер N 42°23.728′ E 45°55.118′	4	—		Под мостом. Не существует, либо залит.	—
порог Эчеда N 42°25.947′ E 45°59.552′	5А-5С	5А		В районе впадения левого притока Эчеда. Расположен в1 км выше поселка, около поселка уже никаких препятствий нет. Наверху высоко в горах на левом берегу виден поселок Эчеда. Две гряды больших обливных камней. Два слива у левого берега. Проходы видны с воды. Осмотр с ЛБ.	Все экипажи
порог Хвершинглер N 42°26.142′ E 46°01.406′	4С-5С	5А		За устьем притока Хварши. Представляет собой примерно 200-метровый каскад с 2 выраженными ступенями. Бочки в шахматном порядке.
порог Сосиметранский каскад N 42°26.904′ E 46°01.664′	5В-5С	5В		Начинается от ЛПритСаситли (через него проходит автомобильный мост). Чалится необходимо до притока с ЛБ. Там же осмотр. Протяженность 1,5 км. Возрастает падение, русло сжимается, в потоке хаотично расположены бочки. Ключевая в начале каскада, в 150 метрах ниже ЛПрит Саситли. Можно условно выделить несколько ступеней – расположенные хаотично группы мощных бочек, валы (в старых лоциях выделяли порог с 3 ступенями, далее – ещё 2 порога и шиверу). Ближе к концу каскада поток разбивается на 2 протоки каменистым островом, удобнее проходить левой.	Все экипажи
порог Орлиное гнездо N 42°27.482′ E 46°02.642′	6С	6		N 42°27.187′ E 46°02.502′ — чалка перед порогом, ЛБ. Явных ориентиров не имеет. Самый мощный порог на АндийскомКойсу. Протяженность 500м. Порог искусственного происхождения (взрывной). Ряд мощных сливов, огромные бочки, валы. Большой уклон. Первая треть порога: серия мощнейших котлов и бочек, идущих друг за другом на основной струе от ЛБ к ПБ. Вдоль основной струи также крупные бочки. Во второй трети: навал на крупный обливняк, за ним огромный котел и дальнейший навал на гряду камней ПБ, слева мощная струя с бочками и прижимом к ЛБ. Заключительная треть: резкий Лпов русла, за которым бой всей струи в отвесную скалу ПБ с нишами. Далее серия мощных сливов и бочек до конца порога.	Обнос всеми экипажами
*река Китлярта/Метлуда (разведка от пос.Тляцуда/Мека до р.АндийскоеКойсу)*
порог Тляцудинский N 42°20.446′ E 45°55.528′	6А	—		По данным координатам порог отсутствует, либо находится выше пос.	Разведка
порог без названия N 42°21.973′ E 45°55.028′	4-6В	6		Сужение реки, локальный ПП. Река мощным потоком пробивается через несколько гряд камней. На всем протяжении приличный уклон. ПБ – скальная стенка, несколько мощных прижимов	Разведка
порог Горка N 42°23.112′ E 45°54.936′	6	6		В нашу воду – сплошной поток, пороги плохо различимы, бочки, валы, провода ЛЭП в русле, арматура	Разведка
порог Прорыв оптимистов N 42°23.198′ E 45°54.900′	6	6			Разведка
Итого пройдено препятствий 5кт – 9 шт. Итого пройдено препятствий 4 кт – 4 шт.

Общая характеристика рек

До начала похода руководителем были изучены возможные варианты сплава в республике. Предлагаем описание наиболее разведанных рек. Возможно, эта информация будет полезна группам, собирающимся в будущем в этот регион. Стоит так же учитывать, что предлагаемая информация может быть актуальна только на момент публикации, т.к. активные дорожные работы меняют лоцию многих рек ежегодно.

№	Название реки, км	Maxк.т.	Приток реки	Первопрохождение	Примечания
1	Самур, 50 км	4	—	1973 г. Казаков Б. (надувные лодки) частично 1974 г. Краснов Б. (байдарки) частично 2009 г. Павлов К. от 4 км выше пос.Джиных по пос.Рутул	Сплавной участок: от пос.Джиных до пос.Киче
2	Кара-Самур, 17	4	Левый приток р.Самур	1975 г. Казаков Б. 2009 г. Павлов К.	Сплавной участок: от стрелки с р.Хиривалю до впадения в р.Самур
3	Бурши	Нет информации	Правый приток р.Казикухумское Койсу	Не пройдена	Из сети Интернет: «Это один из самых мощных по расходу воды притоков Казикумухского Койсу, образующийся при слиянии рек Арцалинех и Акулалу на отметке 2390м. Течет река в направлении с юга на север. Питание реки осуществляется в основном за счет таяния снегов и ледников в горах, за счет осадков и 20-30% за счет подземных вод. Половодье наступает весной и летом. Река на всем протяжении имеет характер крутопадающей горной реки в образование характерных сливов с бочкой у обливных камней в русле, развитой турбулентности потока и отсутствия плесов. В уловах сильные вертикальные течения заставляют тщательно выбирать места для чалки судна и пользоваться приемами чалки судна на скорости» Разведана Моториной Е. в 2021г.
4	Рисор, 3	3	Левый приток р.Каракойсу	2020 г. Цветкова С. от пос.Хурух	Верховья не разведаны Дорога идет от пос.Кубатль примерно 18 км
5	Казикухумскоекойсу, 48	5	Правый приток р.Аварскоекое Койсу	2009 г. Молодцов С. от пос.Кумух	Каньон Мечта, 6 к.т. подробно описан Болдыревым С. в 2018г.
6	Каракойсу, 7	6	Правый приток р.Аварское Койсу	2020 г. Цветкова С. от слияния р.Рисор и р.Тлейсерух до начала каньона 6 кс. (не разведан).	Из Отчета Цветковой С.: «Произвели предварительную разведку каньона. Каньон — глубокий, с отвесными стенками, в нем несколько проблематичных порогов 6 к.с. Однако мы увидели достаточное количество участков спокойной воды. Для прохождения каньона необходим запас времени (его у нас уже не было), нужен полный осмотр, наличие горного снаряжения – для организации спасработ береговой командой в случае аварийной ситуации. Мы нашли несколько вылазов из каньона, отметили точки».
7	Тлейсерух	Нет информации	Правый приток р.Аварское Койсу	Не пройдена	По отчету Цветковой С.: «Возможность сплава есть (расход примерно 10-15 м3/сек). Узкая река, местами – негабариты». В теории, можно подняться выше км на 20, к пос.Гилиб, пока позволяет дорога
8	Симбирис-Хеви, 15	6	Левый приток р.Аварское Койсу	2018 г. Болдырев С. от верт.площадки до стрелки с р.Хзанор. Выше – не разведана	Технический не проход (по данным нашей разведки от пор.Приграничный)
9	Хзанор, 25	5	Левый приток р.Аварское Койсу	2009 г. Цветкова С. от погранпоста до пос.Анцух	Единственное описание порогов в районе пор.Маргаритка нашли в отчете Катаева Р. Пройдены и описаны нами в данном отчете.
10	Джумрут (Цемарор), 36	6	Правый приток р.Аварское Койсу	1990г. Гаврилов В. 2018г. Болдырев С. от р.Цемарор	В долине реки продолжаются взрывные работы по строительству дороги. Лоция реки меняется ежегодно.
11	Хварши		Правый приток р.Андийское Койсу	2020г. Цветкова С.	Разведана и частично пройдена Цветковой С в 2020г. Разведана Катаевым Р. в 2022г. Разведана в нашем походе.
12	Китлярта/Метлуда	6	Правый приток р.Андийское Койсу	1984г. А.Лифанов (катамараны) 2009г. Цветкова С.	Впервые разведана в 2009г. Цветковой до слияния с р.Хамаитли. Выше – узкий каньон, не разведан. Разведана Цветковой С. в 2020 и Катаевым Р. В 2022г. Разведана в нашем походе от пос.Тляцуда (Мека).

Река Самур

Сплавной участок:

от п.Джиных до п.Киче, 50 км

Можно начать сплав в пос.Мухах, но дорога после пос.Джиных сильно хуже, судя по карте, а спортивного интереса участок не представляет.

Закончить стоит в пос.Киче, т.к. после пос.Рутул чаще встречаются участки разбоев, обширных галечных отмелей. Долина становится густонаселенной, могут возникнуть проблемы со стоянками. Ниже селения Ахты значимых препятствий на реке нет.

Первопрохождение:

1973 г. на надувных лодках Б. Казаковым 20 км (отчет не нашли).

1974 г. Краснов Б. на байдарках в 1974 г. (около 20 км).

2009 г. Павлов К.А., прошли реку от места в 4 км выше от пос. Джиных до погранзаставы в Рутуле.

Характеристика реки:

Самур — река в России, в южном Дагестане; по части русла проходит граница России с Азербайджаном. Является второй по величине рекой в Дагестане, частично пограничная с Азербайджаном.

Исток находится в Рутульском районе Дагестана. От села Гарах до Самурского гидроузла по реке проходит государственная граница между Российской Федерацией и Республикой Азербайджан. Река Самур берёт начало с отрога Главного Кавказского хребта близ горы Гутон; впадает в Каспийское море двумя рукавами — Самур и Малый Самур, образуя на последних 20 км обширную дельту.

Малый Самур, отделяющийся от главной реки в 22 км от её устья, впадает в море в 5,5 км северо-западнее основного рукава. В Малый Самур слева в 5,0 км от устья по каналу, прорытому в 1935 году, сбрасываются воды реки Гюльгерычай, впадавшей ранее непосредственно в Каспийское море.

Длина реки — 213 км, общее падение — 2910 м. Площадь бассейна — 7,33 тыс. км² (площадь с рекой Гюльгерычай, непосредственно Самура — 4,99 тыс. км²), средняя его высота — 1970 м. Площадь водосбора — 4430 км². Ручьями стекая на восток, исток Самура через 7 км принимает слева первый крупный и многоводный приток Халахур, возникающий на высоте 3730 м из родников на южном склоне Самурского хребта напротив расположенного с другой стороны массива Таклик (4042 м), и имеющий к месту впадения в Самур длину 10 км.

Именно наличие этих двух истоков, Самура и Халахура, сказывается на оценке общей длины Самура (213 или 216 км) и определении местонахождения его истока то на ГВХ на высоте 3200 м, то на Самурском хребте на высоте 3730 м. Границами бассейна на юго-западе и юге является Главный Кавказский хребет, на северо-востоке — северные отроги Бокового хребта (Дюльтыдаг, Самурский).

В нижнем течении реки границы бассейна не выражены. 80 % бассейна лежит выше 1500 м над уровнем моря, примерно половина его территории — выше 2500 м. Таким образом, 96 % площади водосбора приходится на территорию России, а 4 % — Азербайджана. Нижнюю часть бассейна покрывает уникальный реликтовый субтропический лиановый лес. В бассейне реки насчитывается 65 рек длиной более 10 км. Густота речной сети — 1,21 км/км².

Основными притоками являются: Тухичай, Дюльтычай, Кара-Самур, Шиназчай, Ахтычай, Усухчай, Таирджал, Генерчай. Искусственный приток — река Гюльгерычай, русло которой в четырёх километрах от своего устья было перенаправлено в Самур. Питание реки смешанное. Самур относится к типу рек с весенне-летним половодьем и хорошо выраженной зимней меженью. Характерным также являются летние и осенние дождевые паводки. Среднегодовой расход составляет 64,8 м³/с, максимальный — 920 м³/с (отмечен в 1988 году у села Усухчай).

Аварийные выходы:

1) на всем протяжении от пос. Джиных до села Ахты вдоль реки проходит автомобильная дорога. Однако выход на последнюю, на участке ущелий, зачастую затруднен очень крутыми и значительными по высоте подъемами, по осыпным обвалоопасным склонам.

2) самый сложный участок от пос. Джиных до Лучек – тут выходы на дорогу есть только у пос. Джиных, Мишлеш, Сюргут, Микик, проблематичный, но на фоне других есть выход после автомобильного моста после пос. Микек по правому берегу по ходу течения. Далее каньон уходит, и начинается более или менее долинная часть реки, где по левому берегу у поселка Кина и после него есть хорошие аварийные выходы вплоть до стрелки с р. Карасамур. На стрелке выход по левому берегу.

Река Кара-Самур

Сплавной участок:

от слияния р. Хиривалю и р. Хултайчай, 3 км ниже с.НижнийКатрух, 17км.

Первопрохождение:

1975 г. Б.Казаков

2009 г. Павлов К. от стрелки с р.Хиривалю

Характеристика реки:

Кара-Самур — река в России, левый приток р. Самур. Протекает по территории Рутульского района. От истока до впадения реки Хултайчай носит название Гунтуца, до впадения реки Хиривалю — Хултайчай. Река Кара-Самур берёт начало с южного склона хребта Дюльтыдаг и впадает с левого берега в р. Самур в 147 км от устья. Длина реки 42 км, общее падение 2300 м, площадь водосбора 482 км², средняя его высота 2650 м.

В питании реки в равной мере участвуют талые воды, дождевые осадки и подземные воды. Основными фазами режима реки являются весенне-летнее половодье и устойчивая зимняя межень. Внутригодовое распределение стока неравномерное. Наиболее многоводной река бывает в июне (25 % годового объема стока), наименее в январе-феврале (1-2 %). Среднегодовой расход воды — составляет 7,87 м³/сек, максимальный 94,8, минимальный 0,92 м³/сек.

Аварийные выходы:

по левому берегу по ходу течения реки от пос. Ихрех вплоть до мини каньона, который начинается в поселке Лучек.

Река Симбирис-Хеви

Сплавной участок:

от верт.площадки до стрелки с р.Хзанор, 6км. Выше – не разведана.

Первопрохождение:

2018 г. Болдырев С.

Характеристика реки:

протекает в Цунтинском районе республики Дагестан. Длина реки составляет 33 км. Площадь водосборного бассейна — 276 км². Начинается на склоне горы Дуруджис-ТевиБогоского хребта. Течёт в общем восточном направлении по долине, поросшей сосново-берёзовым лесом. Устье реки находится в 22 км по правому берегу реки Хзанор.

Аварийные выходы:

а/м дорога вдоль реки.

Река Хзанор

Сплавной участок:

От слияния с р.Симбирис-Хеви – до слияния с р.Джумрут, 16 км

Первопрохождение:

Цветкова С., 2009г.

Характеристика реки:

Р. Хзанор — левый исток Аварского Койсу. Сливаясь с р. Джурмут, образует р. Аварское Койсу. Недалеко от устья Хзанора в него впадает р. Сараор. Ниже пос. Тлядал река представляет собой несложную шиверу.

К реке вполне можно спуститься во многих местах. Ширина реки – метров 20. В начале каньона есть хороший спуск к воде. Там широкая поляна под опорой ЛЭП. Каньон начинается постепенно, он сужается, струя становится жесткой, прижимы то к левому, то к правому берегу. Очень красивая местность, каньон глубокий (метров 200), с почти отвесными стенками.

Вылезти оттуда можно только в нескольких местах. Сильный порог (5 к.с.) в середине каньона, далее — шиверистый участок с мощной струей, порог — шивера с мощными бочками. Такой характер река имеет несколько километров, ближе к устью успокаивается.

Аварийные выходы:

в районе порога Маргаритка (крайне затруднителен).

Река Аварское Койсу

Популярная для сплава река, приведем только общую характеристику.

Аварское Койсу. Берёт начало на склоне г. Гутон (Главный Кавказский хребет), течёт, огибая хр. Нукатль, в узкой долине, часто каньоне. Протекая преимущественно в северо-восточном направлении, она сливается с рекой Андийское Койсу в 6 километрах восточнее с. Чиркота, образует реку Сулак.

Длина реки 178 км (из них около 70 км река Джурмут). Верхняя часть реки от стрелки Джурмута и Хзанора до п. Голотль протекает в ущелье шириной 20-30м, местами переходящем в каньон. Ниже долина расширяется, и ширина ее по дну составляет от 70 до 400 метров. Автодорога идет недалеко от воды по левому берегу. В верхней части Аварского Койсу правый склон порос лесом, левый – кустарником.

Ниже склоны зачастую травянисты или вообще оголены. Русло реки порожисто. Препятствия разнообразны и мощны. Мощные бочки, большие валы. По сложности выделяются пор. Советский и Карадахский прорыв. Кроме того, несомненно, мощные и сложные пороги: Албанский каскад и Магомед Расул. В большую воду сложность порогов увеличивается. Между порогами – плесовые участки, местами – мощные протяженные шиверы.

Между пор. Советский и Карадахским прорывом — длинный плесовый участок. Сплавляться ниже устья р. Каракойсу не имеет смысла – на реке построены каскады ГЭС. Унцукульский каскад давно уже затоплен.

Аварийные выходы:

Вдоль реки идет а/м дорога.

Реки Китлярта/Митлуда

Первопрохождение:

1984г. А.Лифанов (катамараны)
2009г. Цветкова С. Разведана до слияния с р.Хамаитли. Выше – узкий каньон, не разведан. Из отчета Цветковой: «От слияния с Китляртой. Выше слиния р. называется Китлярта. Метлюда выше впадения – узкий ручеек, дороги туда нет.»
2018г. Болдырев С.

Характеристика реки:

Берет свое начало в Цунтинской районе на границе с Грузией (в 108 км по правому берегу реки Андийское Койсу). Длина реки составляет 45 км, площадь водосборного бассейна — 836 км².

Аварийные выходы:

Вдоль реки идет а/м дорога

Река Андийское Койсу

Популярная для сплава река, приведем только общую характеристику.

Река Андийское Койсу являющаяся левой составляющей реки Сулак, образуется от слияния рек ПирикительскаяАлазани и ТушетскаяАлазани, берущих начало в горной Тушетии (Грузия). Она сливается с рекой Аварское Койсу в 6 километрах восточнее села Чирката, образуя реку Сулак.

Длина реки от места слияния двух рек 144 км (от истока ТушетскойАлазани — 192 км), общее падение 2500 м, площадь водосбора 4810 км².

Аварийные выходы:

Вдоль реки идет а/м дорога.

Варианты подъезда и отъезда

Заброска-выброска

В г.Махачкалу можно добраться разными способами. Так как участники из разных городов, то и выбирался каждым участником разный способ.

Из г.Севастополь участники добирались на личном автомобиле, из г.Самара – на поезде, из г.Санкт-Петербург – на самолете.

Все варианты имеют свои положительные и отрицательные стороны, рекомендуем только озаботиться покупкой билетов заранее, ближе к началу мая билетов оставалось крайне мало, а их цена постоянно повышалась.

Все вещи заранее были отправлены ТК «Деловые линии» таким образом, чтобы они оказались в г.Махачкале примерно в одни сроки. Время доставки заняло примерно 7 календарных дней. В г.Махачкале их заранее забирал наш организатор перевозок.

Желающих оказать транспортные услуги в Дагестане довольно много, мы воспользовались услугами часто упоминаемого в отчетах Чупалаева Шарифа, тел.8(988)-212-27-25, который организовал нам трансфер. Замечательный человек, быстро решал все возникающие трудности. Несмотря на то, что водителями у нас были другие люди, Шариф постоянно находился с нами на связи и помогал с решением всех проблем любого характера.

Переезды осуществляли на грузовой и пассажирской ГАЗелях, сопровождающих нас на маршруте. Это позволяло нам не разбирать заново каждый раз суда и существенно экономило время. Дороги в Дагестане хорошего качества, продолжается множество дорожных работ. В каньонных участках опасность могут представлять сели и обвалы.

ООПТ

Маршрут частично (река Хзанор, р.Джурмут, р.Цемаррор) проходит по территории государственного природного заказника федерального значения «Тляратинский» – http://oopt.info/index.php?oopt=1012.

Разрешительных документов не требуется.

Пограничная зона

Так же маршрут частично проходит в пограничной зоне, приводим информацию о расположении пограничных постов:

река Самур N 41°36.976′ E 47°17.263′ – 1,5 км после с.Лучек
река Хзанор N 42°07.851′ E 46°14.827′ – 2 км за с.Гунзиб
река Симбирис-Хеви N 42°06.877′ E 46°10.774′ – на стрелке р.Симбирис-Хеви и р.Хзанор
река Джурмут N 42°07.961′ E 46°20.878′ – в 2 км перед поселком Тлярата
река Китлярта/Митлуда и р.Андийское Койсу N 42°24.745′ E 45°57.431′ – сразу за мостом на село Хвайни.

Для возможности нахождения в приграничной зоне необходимо оформление пропуска. Заявка может быть оформлена каждым туристом и водителем в индивидуальном порядке через портал Госуслуги (http://gosuslugi.ru/). Возможно сделать коллективный пропуск.

Направлять заявку на пропуск необходимо за 15 рабочих дней на электронную почту: pu.dagestan@fsb.ru.

Сведения о ходе рассмотрения заявки и о предоставлении государственной услуги можно получить по телефону: 8 (8722) 98-86-08.

Прием звонков и граждан осуществляется в соответствии со следующим графиком: понедельник-четверг с 09:30 до 13:00, с 14:30 до 17:30, в пятницу и предпраздничные дни с 09:30 до 13:00, с 14:30 до 16:30.

Забирать оформленный пропуск можно лично в Махачкале либо запросить отправить ее почтой (нашу заявку любезно предложил забрать Шариф, наш организатор перевозок).

Форму групповой заявки, списка участников и транспорта приводим в Приложении к отчету. К заявке также необходимо приложить копии документов (паспортов, птс и т.д.)

При прохождении КПП нужно быть готовым к достаточно длительному ожиданию. При сплаве по реке мимо КПП всегда удавалось договориться о том, что паспорта участников находятся у водителя, а группа причаливает к КПП для подсчета количества участников. Однако решение как будет проходить группа мимо поста по воде принимает дежурный КПП.

МЧС

Информация и регистрация туристских групп: https://03.mchs.gov.ru/

Оперативный дежурный, тел.: 8(928)-046-17-72.

Медицинские учреждения

Актуальная инфомация:

http://minzdravrd.e-dag.ru/podvedomstvennye_organizatsii

Районные больницы Республики Дагестан

Наименование	Адрес	Руководитель	Контакты	Широта	Долгота
ГБУ РД «Ахтынская центральная районная больница»	368730, Республика Дагестан, Ахтынский р-н, с. Ахты, ул. Ленина, 10	Мурсалов Митхедин Садединович	8 (87263) 25321, akhty-crb@mail.ru, http://akhty-crb.ru	41.22.50	047.37.56
ГБУ РД «Ботлихская центральная районная больница им. З.Ш.Магомаевой»	368971, Республика Дагестан, Ботлихский р-н, с. Ботлих	Шахрудинов Магомедкамиль Алисултанович	8 (87271) 22084, botlikhcrb@mail.ru, http://botlihcrb.ru	42.43.05	046.14.47
ГБУ РД «Гергебильская центральная районная больница»	368250, Республика Дагестан, Гергебильский р-н, с. Гергебиль	Абакаров Магомед Гамзатович	8 (87255) 23267, gergebilcrb@mail.ru, http://gergebilcrb.ru	42.27.57	046.56.10
ГБУ РД «Гунибская центральная районная больница»	368340, Республика Дагестан, Гунибский р-н, с. Гуниб	Мусалов Хаджи-Мурад Гусейнович	8 (87258) 21329, GynibCRB@mail.ru, http://gunibcrb.ru	42.24.43	046.50.31
ГБУ РД «Дахадаевская центральная районная больница»	368570, Республика Дагестан, Дахадаевский р-н, с. Уркарах	Абдусамадов Магомедсалам Абдулхаликович	8 (87254) 21136, dahadcrb@mail.ru, http://dahcrb.ru	42.21.09	047.56.19
ГБУ РД «Докузпаринская центральная районная больница»	368755, Республика Дагестан, Докузпаринский р-н, с. Усухчай	Бухсаев Шахлар Бухсаевич	8 (87269) 22372, dokuzparacrb@mail.ru, http://dokcrb.ru	41.25.34	047.50.45
ГБУ РД «Рутульская центральная районная больница»	368700, Республика Дагестан, Рутульский р-н, с. Рутул	Алиев Идрис Шахбанович	8 (87264) 23505, rutulcrb@mail.ru, http://rutulcrb.ru	41.36.13	047.19.46
ГБУ РД «Тляратинская центральная районная больница»	368420, Республика Дагестан, Тляратинский р-н, с. Тох-Орда	Юсупов Асадула Омарович	8 (87265) 34426, 34440, muztlcrb@mail.ru, http://tlyaratacrb.ru	42.12.01	046.28.45
ГБУ РД «Центральная районная больница Бежтинского участка Цунтинского района РД»	368410, Республика Дагестан, Цунтинский р-н, с. Бежта	Шахбанов Магомед Магомедович	8 (903) 4985800, BegtaCRB@mail.ru, http://begtaub.ru	43.40.05	046.49.18
ГБУ РД «Цудахарская участковая больница»	368317, Республика Дагестан, Левашинский р-н, с. Цудахар	Кадилмагомедов Муртазали Магомедович	8 (960) 4070035, r_roman1977@mail.ru, http://cudaharub.ru	42.21.56	047.10.50
ГБУ РД «Чародинская центральная районная больница»	368450, Республика Дагестан, Чародинский р-н, с. Цуриб	Рамазанов Курбан Магомедович	8 (87266) 22403, razbadin2002@mail.ru, http://charodacrb.ru	42.15.40	046.51.57
ГБУ РД «Шамильская центральная районная больница»	368430, Республика Дагестан, Шамильский р-н, с. Хебда, ул. Имама Шамиля	Халилов Ибрагим Гасанович	8 (964) 0074295, ibragim.abdulaev@mail.ru, http://shamilcrb.ru	42.30.34	046.36.40

Связь на маршруте появляется только в населенных пунктах и в относительной близости к ним. Более качественный сигнал дает Мегафон и МТС.

https://www.sit-com.ru/map.html общая карта зоны покрытия операторов сотовой сети.

Аварийные выходы с маршрута

Аварийные выходы указаны выше в описании сплавных участков.

Техническое прохождение маршрута

День 0. 28.04

Прилет в г.Махачкала, сбор группы, закупка продуктов.

День 1. 29.04

Участок маршрута	г.Махачкала – река Самур. СТ у с.Кина, 2 км выше от погранпоста. Стапель
Км	—
Ходовое время (ч)	—
Препятствия (к.т.)	—
Метеоусловия	+20-22, солнечно

11.00 сбор группы на ж/д вокзале, встречаем последних прибывающих участников и водителей. Загружаем машины и отправляемся на точку стапеля.

По дороге выясняется, что водители не взяли для нас плиты, пришлось заехать в магазин купить новые. Потеряли примерно полчаса времени.

От Махачкалы до места лагеря 320 км. Время в пути около 8 часов. Район рек Самур и Кара-Самур стоит вдалеке от популярных частопосещаемых рек Дагестана. Мы сознательно решили потратить на них несколько дней, чтобы успеть раскататься, сработаться.

Едем не быстро, водители района р.Самур не знают, один водитель плохо видит в темноте, машина часто ломается. В какой-то момент наш участник Юра садится за руль вместо водителя.

Не доезжая с.Кина стоит пограничный пост. Проходим контроль.

На место стапеля приехали к 20.00. Там уже стоял Шариф, наш организатор переездов. Пока группа ставит лагерь, собирает катамараны, обсуждаем с ним как нам быть. От него узнаем, что на майские праздники в этом году в Республику приехали 13 групп туристов-водников, машин не хватает. Он обещает заменить машину при переезде на Аварское Койсу.

22.00 ужинаем, ложимся спать.

День 2. 30.04

Участок маршрута	Заброска в верховья: река Самур Сплав. река Самур, с.Джиных – с.Лучек
Км	29
Ходовое время (ч)	6ч 30мин
Препятствия (к.т.)	река Самур Мишлешские шиверы, 3к.т. Цахурское ущелье, 3 к.т. Пор. Микик, 3к.т. Пор. Микикские виражи, 3 к.т. Пор. Гельмецкий прорыв, 4 к.т. Пор. Интеграл, 3 к.т. Гяшелское ущелье, 3 к.т. Кинское ущелье , 4 к.т. Пор. Шайтанова мельница, 4 к.т. Пор. Шайтанов замок, 4 к.т.
Метеоусловия	+20-22, солнечно

07.00 подъем, завтрак.

09.00 забрасываемся в п.Джиных. В районе с.Сюгут идут дорожные работы, сверху на дорогу сыпятся горные породы из-за дорожных работ, стоим, ждем, когда пропустят.

На место начала сплава в пос.Джиных приехали в 12.45.

13.30 вышли на воду.

Начало сплава по р.Самур.

Река Самур в верховьях не широкая, цвет воды – мутный, со взвесью, течение не очень сильное, но по мере продвижения по реке, река ширится, течение усиливается, появляются фоновые шиверы 2-3 к.т.

Уровень воды определили, как выше среднего, динамичные участки, местами узкие. Удачная секция для раскатки. Русло извилистое с плавными поворотами. Идем группами по четыре катамарана походной колонной.

Сразу за пос.Корш посередине реки из воды торчит труба, цветом сливаясь с водой, можно не заметить, обходим с ПБ.

Перед пос.Мишлеш на общем фоне выделяются несколько шивер.

Мишлешские шиверы, 3к.т.

N 41°39.966′ E 47°05.305′

Шивера начинается перед селом Мишлеш на правом повороте, длина около 1 км. Валы высотой до 1 м. После поворотов реки образуются «поганки». Через 200 метров после первого моста села Мишлеш в русле по центру появляются крупные, выступающие на метр из воды, камни. Они хорошо видны с воды и позволяют обойти себя как справа, так и слева.

Проходим все сходу, походной колонной, держа расстояние между судами 15-20 метров с ЛБ, справа – очень мелко.

К-4 перед порогом Мишлешские шиверы, Самур

После с.Сюгут на правом притоке р.Каяна начинается серия порогов сложностью не более 3 к.т. Проходим все сходу.

Цахурское ущелье, 3 к.т.

N 41°38.967′ E 47°07.040′

Через 2.5 км после Мишлешской шиверы сразу после поселения Сюгут начинается Цахурское ущелье. Стенки хребта поднимаются, река делает крутые повороты под 90 градусов через каждые 400-500 метров.

После очередного правого поворота на левом берегу на вершине хребта показывается дома села Цахур. Дома на вершине горы — это ориентир для Цахурских порогов. Пороги находятся в Цахурском ущелье, которое начинается после впадения левого притока р. Кална. Долина реки сужается, возрастает мощность препятствий в начале ущелья на террасах правого берега замечательные места для стоянок.

Ущелье весьма живописно. Препятствия несложны: локальные бочки до 0,8 м., цепочки валов до 1-1,2 м., череда несильных прижимов, возле которых образуются поганки и водовороты, много суводей, местами высокие отвесные скалы.

Пор. Микик, 3к.т.

N 41°38.257′ E 47°10.163′

Порог начинается мощной разгонной шиверой перед первым мостом, после плавного поворота русла. Поток с валами высотой до 1 м упирается в огромный полуобливной кусок скалы, лежащий по центру русла и отжимающий всю мощь потока в его левую часть.

Оттуда он, увеличиваясь в скорости, устремляется в жесткий прижим к скалам правого берега. У экипажа остается не более 15 м., чтобы успеть покинуть струю или как минимум сместиться в ее левую часть. Далее после прижима 50-70 м быстротока, переходящего в постепенно набирающую мощь шиверу.

Пор. Микикские виражи, 3 к.т.

N 41°37.989′ E 47°10.569′

Микикские виражи начинаются перед вторым мостом в поселке Микик после плавного левого поворота русла. Порог представляет собой мощную шиверу, с жесткими опрокидывающимися валами около 1 м протяженностью около 600 м. Во второй половине участка крутой правый, а затем левый повороты русла. На левом повороте средней силы прижим.

Далее следует автомобильный мост, и очередная связка из крутого левого и правого поворотов. Между которыми, ближе к левому берегу, стоит одинокая приличного размера бочка. На последнем правом повороте довольно сильный прижим к скалам левого берега. Далее до следующего правого поворота русла быстроток, на повороте переходящий в заходную шиверу препятствия.

Препятствие заканчивается сразу после села Микик после правого поворота. Река успокаивается. Следует около 1 км быстротока без каких-либо серьезных препятствий.

После порога стоит ориентироваться на автомобильный мост, за которым через 500 м река расширяется. С этого места с ПБ можно осмотреть следующий порог.

Пор. Гельмецкий прорыв, 4С к.т.

N 41°37.965′ E 47°11.228′

Прорыв начинается возле автомобильного моста. Гельмецкий прорыв — препятствие каньонного типа (левый берег отвесная скала, правый очень крутая осыпь). В самом месте порога каньон сужается. Порог представляет собой косую струю через все русло (от левого до правого берега) и мощным сливом с бочкой, способной нагрузить левую кормовую часть катамарана и кильнуть его наискосок. Просмотр с ПБ.

К-2 №2 шел первым, ПБ представлял собой осыпь, неудобную для осмотра, ЛБ – отвесная скала, поэтому решили зайти за поворот реки, осмотреться и оттуда дать команду остальным. За поворотом оказалось места на 2 катамарана максимум, пока передавали информацию по рации, увидели, что из-за поворота «вылетает» к-2, подумали, что это наш экипаж, пошли за ним.

Тот к-2 кильнулся на валу, наш к-2 №2 отправился на спасение, в это время остальная команда по очереди пошли порог. Позже выяснилось, что кильнувшееся судно принадлежало другой группе, поэтому к-2 №2, увидев, что за ним на спасение отправились их товарищи с другой группы, встали на страховку в суводи для нашей группы в середине порога. Наша группа прошла порог успешно, без происшествий, взаимно страхуя друг друга с воды. Рекомендуем осматривать порог выше, с дороги.

Засада

N 41°37.891′ E 47°11.758′

«Через 1,5 км после Гельмецкого прорыва и за 5 км до поселка Кина река делает правый поворот. Там неожиданно появляется искусственное препятствие в виде разрушенного моста, который представляет реальную опасность.

Мост из металлических и деревянных конструкций поднимается над водой сантиметров на 50.» — из отчета Моториной Е.

Сейчас этого моста нет.

Пор. Интеграл, 3 к.т.

N 41°37.519′ E 47°11.980′

Друг за другом следуют два крутых поворота русла с выраженными прижимами по системе интеграл. Сильный навал на скалы, после которых катамараны попадали в зоны вертикальной турбулентности («поганки»).

Гяшелское ущелье, 3 к.т.

N 41°37.365′ E 47°12.814′

Гяшелкское ущелье один из красивейших участков долины Самура. Протяженность около 1,5-1,7 км. Главный каскад расположен на первых 300-400 м ущелья. Характер ущелья каньонный.

Ущелье встречает крупным камнем в русле по левому берегу. Далее следуют несколько мощных валов и бочка почти через все русло. После заходной шиверы большой улов у правого берега. За ним на левом повороте русла сильный прижим к отвесной стене правого берега.

Прошли сходу.

16.00 причалили в лагерь. Приняли решение пройти оставшийся участок в этот же день. После небольшого перерыва отправились дальше.

Кинское ущелье , 4А к.т.

N 41°37.217′ E 47°15.997′

Порог начинается в п. Кина сразу после моста, с которого хорошо просматривается. Русло сужается, и река устремляется мощным прямым потоком. В центре русла большой обливной камень.

С него вода падает с высоты 1,5 метров. Более безопасный проход – справа, минуя все бочки и без необходимости уходить от камней у левого берега. С ПБ прижим.

Пор. Шайтанова мельница, 4А к.т.

N 41°37.196′ E 47°16.184′

Начинается перед автомобильным мостом мощной крутопадающей шиверой с опрокидывающимися валами до 1,2 м. метрах в 20 ниже моста русло реки перегорожено огромными скальными обломками, оттесняющими струю к правому берегу.

Левая часть потока уходит в сифон под скалы, правая струя горка прорывается через габаритные ворота около 2,5 – 3 м. сильно наваливая при этом на скальные обломки у правого берега. Далее следует мощная пульсирующая поганка, подпертая куском скалы с нависающей отрицательной стенкой. В завершении еще один габаритный проход и участок гладкой воды до следующего крутого левого поворота.

Под правым берегом огромная удобная для чалки суводь. Разведка по ПБ.

Пор. Шайтанов замок, 4А к.т.

N 41°37.261′ E 47°16.383′

Мощная разгонная шивера упирается в скалу-замок, по центру русла левая часть лестница-каскад невысоких и мощных сливов, Правая более пологий, но технически более изощренный трек обтекающий скалу. Разведка ЛБ.

Прошли участок сходу, без происшествий.

19.00 закончили сплав.

21.00 вернулись в лагерь.

23.00 ужин, отбой.

День 3. 01.05

Участок маршрута	Заброска — верховья — река Кара-Самур Сплав. река Кара-сСамур, с.Ихрек– с Лучек (впадение в р.Самур) Сплав. река Самур. с.Лучек –с.Киче
Км	14+22
Ходовое время (ч)	8ч
Препятствия (к.т.)	река Кара-Самур Пор. Мостопровод, 3 к.т. Пор. Без названия, 5 к.т.– обнос Пор. Прижим Джилихура, 3 к.т. Карасамурский каньон, 3 к.т. р.Самур Лучекский каньон, 3 к.т. Пор. Кала, 3 к.т. Рутульский каньон, 3 к.т. Пор. Киче, 3 к.т.
Метеоусловия	+20-22, солнечно

07.00 подъем, завтрак.

09.00 выезжаем на р.Кара-Самур. Планировали начать сплав от слияния р.Кара-Самур и Хиривалю, но в районе с.Ихрек увидели, что воды немного и решили дальше не ехать, а начинать отсюда.

Собираем суда. К нам периодически подходят местные, начинают дружелюбный разговор, просят сфотографироваться с судами. Мы не возражаем.

11.30 выход на воду.

Река по характеру похожа на р.Самур, может быть, немного уже. Уровень воды определили как выше среднего. Фон 2-3 к.т. Идем походной колонной, порядок построения тот же.

Через 10 минут после начала движения – низкий мост, требует обноса.

Почти сразу за ним – порог.

Пор. Мостопровод, 3 к.т.

N 41°40.582′ E 47°14.148′

Порог начинается за 50 метров перед мостом. Крупные камни торчат по берегам, поэтому требуется маневрирование, чтобы ровно зайти под мост. Далее порог каньонного типа, стенки каньона высотой 3-5 метров.

Из отчета Моториной Е.: «через 50 метров после моста в левой части русла виден камень высотой 2 м. А через 70 метров после него – трос через реку, под которым пролезает катамаран. Далее начинается слаломный участок с мощными бочками и сливом 1,5 м. Река изобилует обливными камнями по центру русла.».

Обнос моста Порог Мосто-провод, к-2 №4, Кара-Самур

Осмотрели порог с моста. Выставили фото. Определили порядок. Прошли без проблем. Первым прошел экипаж К-2 №1, встал на страховку. К-2 №2 встал на фотосъемку, прошел последним.

Сразу за порогом – тросы в воде. Пришлось перетаскивать катамараны через них, по ПБ, что не очень удобно, т.к. берег высокий и заросший кустами. Даем сигнал по очереди, помогаем друг-другу чалиться на струе и обносить суда.

Практически сразу начинается порог, который в других отчетах определен как «слаломный участок». Нами предложено описание и к.т.

Пор. Без названия, 5А к.т.

N 41°40.411′ E 47°14.555′

Длина порога примерно 700м. Начинается вскоре после пор.Мостопровод до пос.Аран. Вход в порог осложнен плавающими проводами, шлангами, возможно, оборвались. Осмотр возможен с высокого ПБ.

Две протоки, разделенные насыпью. Слева – плохо просматривается, угадываются несколько идущих подряд бочек. Справа два варианта для прохода: ближе к центру – навал на острый камень, струя перегорожена торчащими ветками, бревнами, ближе к ПБ – проход возможен под берегом, в обход опасных камней и бочек, струя так же перегорожена бревнами.

Порог Без названия, заходная часть, Кара-Самур

Порог Без названия, основная часть, Кара-Самур

Осмотрели порог по ПБ. Слева – нет возможности для осмотра, высокий и осыпной. Левая протока плохо читается с берега. Справа торчащие бревна очень опасны. Долго думали, стоит ли попытаться пройти слева.

После совместного обсуждения решили не рисковать и обнести препятствие.

Удобный спуск к воде только в конце порога. Обнос занял полчаса.

Продолжили сплав.

Пор. Прижим Джилихура, 3 к.т.

N 41°39.341′ E 47°15.663′

Ориентир — огромная гора за правым поворотом. Начинается разгонной шиверой. Справа над руслом склоняется дерево, образуя проход в левой части струи. Слева отмель. Река бьет в стенку и создает прямоток вдоль отвесной стены.

Прошли сходу, «четверка прошла под ПБ», немного задев прижим, остальные экипажи центром.

Карасамурский каньон, 3 к.т.

N 41°37.203′ E 47°17.979′

Начинается мощной шиверой с мощными и частыми валами. Река делает левый поворот. Обзору мешаются расчески на левом берегу. После поворота русло выпрямляется. Справа и слева резко поднимаются стенки отвесного каньона, который продолжается метров 500.

После пешеходного моста река сужается до 6 метров. Частые и мощные валы. Каньон заканчивается сразу за арочным автомобильным мостом.

Прошли сходу. Отдохнули за мостом и продолжили движение по р.Самур. Участок до с.Киче прошли сходу.

Карасамурский каньон, к-2 №1, Кара-Самур

Лучекский каньон, 3 к.т.

N 41°36.662′ E 47°18.701′

Препятствие начинается заходной шиверой на крутом левом повороте русла мощной останавливающей бочкой под правым берегом. Далее струя с опрокидывающимися валами до 1,2 м. Ощущается серьезный уклон.

На следующем крутом правом повороте очень сильный навал на скалы левого берега. В каньоне мощная вода, турбулентность, ощутимые навалы на скальные стены. За очередным резким правым поворотом короткий порог с пирамидальным валом более 1,5 м. После порога каньон продолжается, но сплав становится существенно проще.

Пор. Кала, 3 к.т.

N 41°34.565′ E 47°20.877′

Порог расположен в черте одноименного селения. Представляет из себя прижим под правый берег с полуобливным камнем у берега большого размера. Валы до 1,5 м.

Рутульский каньон, 3 к.т.

N 41°32.612′ E 47°25.143′

Расположен в черте селения Рутул, к которому подошли в 16:30. Протяженность около 1,5 — 1,7 км. Начинается на правом повороте русла заметным увеличением уклона. Технически каньон несложен, но достаточно насыщен эмоционально яркими препятствиями крутые повороты, навалы, прижимы мощные валы до 1-1,5 м, бочки средней силы.

С воды открываются интересные виды на задние дворы, уходящие вверх проулки, шлейфы мусора, вознесенный над селением минарет.

Пор. Киче, 3 к.т.

N 41°31.933′ E 47°28.706′

Шивера, протяженностью 400 м с валами до 1,5 метра. В начале и середине шиверы завалы из деревьев. В начале деревья легко обходятся. Ближе к концу деревья приходится обходить очень аккуратно, буквально облизывая берег. Здесь над рекой проложен водопровод.

Закончили сплав в районе 19.30

21.00 прибыли в лагерь.

23.00 ужин, отбой.

День 4. 02.05

Участок маршрута	Переезд на притоки: река Аварское Койсу. Ст у с.Кина – СТ, 2 км выше с.Карадах
Км	—
Ходовое время (ч)	—
Препятствия (к.т.)	—
Метеоусловия	+15-17, переменная облачность, дожди

06.00 подъем, начинаем сбор лагеря, предстоит долгий переезд на Аварское Койсу.

09.00 выдвигаемся в путь.

В Дербенте два часа потратили на замену машины с водителем, т.к. предыдущая постоянно ломалась. За это время обедаем. К 15 часам заезжаем в Дербентскую крепость, очень быстро осматриваем и в 15.30 стартуем дальше.

Чтобы добраться до Аварского Койсу, возвращаемся по дороге на г.Махачкалу, оттуда поворачиваем на г.Буйнакск, после которого нам предстоит проехать через самый длинный автомобильный тоннель России – Гимринский автодорожный тоннель, протяженностью 4303 м, проходящий через Гимринский хребет.

На спуске начинается сложная длинная извилистая дорога, серпантин. У одной из машин загорелись тормоза. Пришлось ждать, когда остынут. Примерно час стоим на обочине.

Примерно к 21.00 понимаем, что до стоянки нам уже не успеть в этот день, ищем стоянку в темноте.

22:00 встаем недалеко от села Карадах.

День 5. 03.05

Участок маршрута	Заброска — верховья — река Аварское Койсу. СТ у с.Тлядал, 2 км выше погранпоста Разведка: река Хзанор и р.Симбирис-Хеви.
Км	4 пешком
Ходовое время (ч)	—
Препятствия (к.т.)	—
Метеоусловия	+10-13, переменная облачность, дожди

06.00 подъем.

08.00 выдвигаемся в путь. Принимаем решение заброситься в этот день в верховья Аварского Койсу, на р.Хзанор.

Решаем потратить немного времени на осмотр оборонительных башен с.Гоор. В 11:30 заканчиваем осмотр и едем далее. По дороге просим водителей останавливаться, где это возможно, осматриваем препятствия на р.Аварское Койсу.

После с.Анцух начинается горная узкая дорога над каньоном Осенний. Сверху кажется, что воды очень мало. Целый день идет дождь, дорогу перекрыл заверявший грузовик, помогаем вытолкать машину из грязи. В такую погоду ехать довольно опасно, с горы сходят сели, один раз прямо перед нашей машиной. Едем очень медленно, нам везет, что дорога не перекрыта упавшими горными породами. Водители просят не подниматься больше в верховья.

Один раз останавливаемся осмотреть в каньоне порог Маргаритка. Это – единственная возможность для осмотра, т.к. снизу он не просматривается. Других порогов не видно. Намечаем себе место для чалки перед порогом.

Перед пос.Тлядал останавливаемся на пограничном посту. Контроль прошли быстро, однако пограничники попросили задержаться двух наших участников из Крыма. Перед нами извинились, посоветовали хорошее место для стоянки и даже угостили сухими дровами. Спросили у пограничников о возможности сплава по р.Симбирис-Хеви, нам ответили, что воды там очень мало и пройти не получится.

Все надежды на сплав в этот день рухнули, т.к. двое наших участников остались на посту. Остальная группа поехала на стоянку.

Пока ставили лагерь возле футбольного поля, к нам пришли местные жители, вели себя очень дружелюбно, угостили сыром, хлебом, картошкой. Взамен мы угостили детей шоколадом.

Наших участников освободили только через 3,5 часа. Поужинали и решили отправиться на осмотр р.Симбирис-Хеви. На реке еще один пограничный пункт, но прошли контроль быстро. Осматриваем пороги в темноте, но видно, что в районе порога Прорыв пингвинов технический непроход. Возможно, в более высокую воду он становится проходим.

Рядом с ним – так называемые «Бежтинские ванны», из под земли бьет горячий источник, но место не облагорожено и давно заброшено.

23.00 возвращаемся в лагерь, отбой.

День 6. 04.05

Участок маршрута	Сплав. река Хзанор
Км	18
Ходовое время (ч)	5ч 30мин
Препятствия (к.т.)	Каньон осенний: Пор.Маргаритка , 5 к.т. Пор. Неджанчик, 5 к.т. Пор. 33, 5 к.т.
Метеоусловия	0-+10, снег

07.00 подъем.

Решаем сегодня пройти каньон Осенний.

09.30 выход на воду. Из-за дождей воды ощутимо больше.

Каньон Осенний

N 42°07.390′ E 46°14.075′ — нач.

N 42°11.300′ E 46°20.244′ — кон.

Начинается после выхода реки из села Гунзиб. Глубокое ущелье. Встречается несколько участков с более крутым падением и крупными камнями в русле, сливы и прижимы. Сильные прижимы, узкие проходы, сложная береговая обстановка.

Примерно через 20 км – именной порог.

Пор.Маргаритка, 5А к.т.

N 42°10.271′ E 46°16.714′

Выделяется из общего фона реки, находится в примерно в середине каньона. Его видно с дороги, перед ним есть чалка (видны большие камни в русле). Два ряда торчащих больших камней. На заходе — камни, слева – негабаритные сливы, справа – узкая щель. А дальше – валит на камни правого берега. Для осмотра чалка к л.б. Дальше — шивера с проходом справа.

Осмотр возможен с верхней части каньона, с дороги. С реки не просматривается.

Зачалились как планировали, на ПП до порога, порога не видно. Определили порядок прохождения по 2 экипажа с передачей сообщения по рации следующим.

Все экипажи прошли порог без проблем, заходя в первые ворота с уходом от прижима во вторых, собрались после 1 ступени. Далее прошли 2-ую ступень, представляющую из себя мощную шиверу, так же, по 2 экипажа в тандеме.

В суводи обсудили прохождение, поделились впечатлениями.

Порог Маргаритка, к-2 №2 – 1ая ступень, Хзанор

Порог Маргаритка, к-2 №2, 2ая ступень, ключевое место, Хзанор

Порог Маргаритка, 2ая ступень, к-2 №3, Хзанор

Пор. Неджанчик, 5А к.т.

N 42°10.636′ E 46°17.360′

Чалка, разведка, страховка с ЛБ, прямо перед входом в порог, чалка тяжелая, на струе. Протяженность около 150 метров. Река после крутого ПРпов прорывается узкой мощной концентрированной струей через гряду камней вдоль ПБ.

В начале порога камень по центру струи с навалом, осложняющий заход, во второй трети порога мощная бочка через все русло и прижим к скальному выступу ПБ. Прижимы к ПБ на всем протяжении порога.

Далее, будучи уверенными, что после Маргаритки в каньоне сложных препятствий нет (отчет Катаева Р.Л., в котором впервые были описаны эти пороги, нашли уже после похода), экипаж №2 пошел первым, за ним №1 и далее по принятому порядку.

Уже примерно через 1 км река круто поворачивает направо, течение заметно усиливается, чалок в это месте нет, экипаж №2 заметили, что посередине реки стоит большой камень, на который сильный навал, сосредоточив все внимание на нем, не заметили каменной плиты до него, в общем потоке ее плохо видно и сели на небольшой обливняк, из-за чего судно развернуло и навалило на крупный камень. Плотно «застряв» на камне, экипаж решает дать сигнал следующим экипажам о траектории движения.

Убедившись, что К-2 №1 успешно зачалились после основного препятствия и встали на страховку, к-2 №2 сигнализируя остальным экипажам о каменной плите, самостоятельно снялись с камня и продолжили движение до суводи. Несмотря на неожиданное препятствие, все экипажи вполне успешно его прошли.

В суводи выяснилось, что руководитель повредила палец при навале на камень. Быстро оказали первую помощь, наложили повязку, дали обезбол и продолжили движение.

Заснять препятствие удалось только экипажу к-2 №2.

Порог Нежданчик, к-2 №2, на входе, Хзанор

Пор. 33, 5А к.т.

N 42°10.552′ E 46°18.710′

Чалка, разведка, страховка: ПБ перед крутым ПП. Протяженность около 200 метров. Несколько гряд крупных камней пересекают реку. Струя преодолевает гряды с мощными навалами на камни, есть участки габаритных непроходов.

Сложный слалом. Условно порог можно разделить на две ступени, между которыми есть короткий участок быстротока без камней в русле. Линия с воды читается достаточно проблематично, особенно в первой ступени. Во второй мощность струи уменьшается.

Еще примерно через 1,5 км обнаружился новый нежданный порог. Экипаж к-2 №2 идет первым. Русло разбивается на два рукава, порог плохо читается с воды, кажется, что основной поток уходит к ЛБ, а на самом деле уходить надо к ПБ. К-2 №2 принимает решение идти под ЛБ, как выяснилось, ошибочно. В русле каменный сад, бревна. Приходится обносить катамаран на руках.

Экипаж остался на месте, подавая сигналы в рацию и веслом, что идти надо к ПБ. К-2 №1 и к-2 №4 не успели отрулить, немного посидели на камнях. Остальные прошли порог хорошо.

Порог 33. К-2 №2, ключевое место порога на заходе, Хзанор

Уже дома, в городе нашли отчет Катаева Р.Л. с описанием данных порогов.

Сплав по Хзанору завершили в 15 часов в пос.Анцух.

Руководитель созвонилась со знакомыми группами в районе для получения информации о сплаве по р.Джурмут. По полученной информации узнали, что на реке множество новых порогов по сравнению в предыдущими периодами, ситуация постоянно меняется из-за продолжающихся дорожных работ, категорийность порогов 6 к.т. От сплава по р.Джурмут было решено отказаться.

18.00 возвращаемся в лагерь. За наше отсутствие по лагерю погуляли коровы, поели нашу еду, порвали палатки. Наводим порядок.

Вечером играли с местными в футбол.

23.00 отбой.

День 7. 05.05

Участок маршрута	Переезд на река Аварское Койсу. СТ у с.Тлядах – с.Анцух Сплав. с.Анцух – СТ на пор.Мага-Магари
Км	11
Ходовое время (ч)	4ч 30мин
Препятствия (к.т.)	Пор. 1-ый Взрывной, 5 к.т. Пор. Без названия, 5 к.т. Пор. Мага-Магари, 5 к.т.
Метеоусловия	+10-15, переменная облачность, дожди

07.00 подъем. Ночью шел дождь, поляну затопило. Утром выпал снег.

Принимаем решение пройти участок по р.Аварское Койсу до пор.Мага-Магари.

09.00 выезжаем в с.Анцух.

12.00 выход на воду.

Уровень воды определили как выше среднего, вода тяжелая, со взвесью. Идем установленным порядком.

Через несколько километров – первое препятствие.

Пор. 1-ый Взрывной, 5А к.т.

N 42°12.978′ E 46°21.346′

Чалка, страховка, осмотр: ЛБ. Протяженность 400 м. Река делает плавный правый поворот, достаточно сильно сужается. Река падает горкой с суммарным общим падением на пороге около 8ми метров. В левой трети русла – мощный скальный обломок, около него сложная водная структура. Попадание туда крайне нежелательно. Правая треть – чреда мощных бочек, которые невозможно полностью объехать.

Правый берег – скальная стенка, два мощных прижима к стене ПБ, один из которых с карманом. На выходе две бочки через все русло. Первая в конце языка слива правой части струи, вторая на слиянии двух основных струй ЛБ и ПБ. Полностью обойти бочки невозможно.

Осмотрели препятствие по ЛБ. Выставили фото и видео-съемку, а так же береговую страховку за порогом. Определили порядок прохождения.

Проходим с заходом по центру, ближе к ПБ, с уходом от прижима к ПБ, пробивая бочки на выходе.

Все экипажи прошли порог упешно, к-4 немного задел ПБ. Но безаварийно вышел из прижима.

Порог 1ый взрывной, к-2 №1, Аварское Койсу

После правого притока р.Мазадинка порог Арочный, который в некоторых отчетах указан как 4 к.т. В нашу воду сложность не превышал 2 к.т.., возможно был залит.

Через несколько км мощный порог в каньоне.

Пор. Без названия, 5А к.т.

N 42°14.881′ E 46°22.539′

Каньон около 1 км., мощная шивера с прижимом к ЛБ в середине и к ПБ на выходе. Осмотр с ПБ.

Порог без названия, к-2 №1, Аварское Койсу

Осмотрели по ПБ, выставили фото-видео. Проходили по очереди, по центру, уходя от прижима к ЛБ.

Все экипажи прошли порог хорошо, кроме к-2 №5, которых кильнуло на валах, но они самостоятельно смогли поставить судно на струе на ровный киль и зачалиться после порога.

Еще через пару километров – левый приток руч.Гарта – это начало порога.

Пор. Мага-Магари, 5А к.т.

N 42°15.571′ E 46°23.164′

Чалка, страховка, осмотр: ЛБ. Протяженность: 200 м. В русле на входе обливные и полуобливные камни в шахматном порядке. На выходе по центру язык слива, слева и справа пенные ямы. На выходе – очень мощная бочка. Справа зуб, затем навал на ПБ.

Осмотрели порог с ЛБ. Обнаружилось, что стоянка возможна только на строящейся турбазе. Дальнейший сплав по р.Аварское Койсу мы не планировали, от сплава по р.Джурмут мы отказались, поэтому решили, что сегодня встанем на этой стоянке. За порогом выставили фото-видео съемку и береговую страховку. Прошли порог по очереди, смещаясь к ЛБ, все экипажи прошли успешно.

16.30 встали на стоянку.

На стоянке встретили много знакомых групп. Поделились впечатлениями о сплаве, спросили, как обстановку на р.Казикухумское Койсу, выяснилось, что воды там очень мало. Дальнейший сплав по р.Аварское Койсу мы не рассматривали, т.к. дальше идет участок с препятствиями 6 к.т.

Поэтому, посовещавшись, мы приняли решение воспользоваться запасным вариантом и оставшиеся дни посвятить сплаву по р.Андийское Койсу и разведке р.Китлярты. Вечером посетили Карадахскую теснину.

День 8. 06.05

Участок маршрута	Переезд — река Андийское Койсу СТ на пор.Мага-Магари – СТ на р.Хварши Разведка: река Андийское Койсу
Км	1
Ходовое время (ч)	—
Препятствия (к.т.)	—
Метеоусловия	+13-15, переменная облачность, дожд

07.00 подъем.

09.00 выезд.

Примерно в середине дня у нас снова ломается машина. Т.к. самостоятельно починить ее водители не смогли, они оставили нас со второй машиной на обочине, а сами поехали на ремонт в соседний поселок.

Вернулись за нами примерно часа через 3, мы за это время успели пообедать. Покормили водителей, отправились дальше.

Пока позволяло световое время, осматривали препятствия на реке, намечали места чалок. Довольно быстро стемнело, стало понятно, что до планируемой точки нам не добраться в этот день, начинаем искать стоянку.

Намеченные при подготовке похода стоянки оказались неподходящими, возможно дорожные работы изменили характер местности.

К 22 часам нашли единственное подходящее место – на правом притоке р.Хварши. Возможно, частная территория. Посовещались с водителями о возможности стоянки на этом месте на одну ночь. Они убедили нас, что проблем это не вызовет, но в крайнем случае обещали все уладить.

23.00 ужин, отбой.

День 9. 07.05

Участок маршрута	Переезд. СТ на р.Хварши – СТ на р.Гакко Разведка р.Китлярта
Км	6
Ходовое время (ч)	—
Препятствия (к.т.)	—
Метеоусловия	+15-17, переменная облачность

06.00 подъем.

07.30 выезд.

Выезжаем рано утром на планируемое место. Пока остальная группа собирается, самые быстрые и руководитель осмотрели р.Хварши на возможность сплава.

Вот, что пишет о разведке реки Катаев Р.: «Река интересна для прохождения на каяке. На катамаране сплошной негабарит в нашу воду. Тем не менее уровень на ней поймать можно при стечении обстоятельств. Так в частности везло с уровнем воды Цветковой и ее группа частично прошла реку. На реке несколько достаточно удобных полян и источник с минеральной водой».

Ситуация на реке в нашу воды аналогична описанной Катаевым Р. в 2022г.

Сразу за мостом на село Хвайни находится погранпост. Примерно 2 часа проходим проверку.

12.00 приезжаем на стоянку, устраиваем перекус.

13.30 выезжаем на сплав.

14.00 приехали на стрелку: река Андийское Койсу и Китлярта. Уровень воды в реке довольно высокий. Начали с осмотра р.Аварское Койсу. Встречаем знакомую группу, которая в это время проходила участок. С нами поделились видео прохождения, на котором К-4 легко положило в мощной бочке.

Участок реки от слияния до моста, это всего 1.5 км, на котором находятся 3 взрывных порога. В нашу воду – это непрерывный каскад препятствий с мощными и широкими бочками, страховка экипажа катамарана-двойки и гребца затруднительна. От прохождения этого участка мы отказались.

Под автомобильным мостом по описаниям должен находиться порог Шедевр, 4 к.т. Однако, его там нет. Возможно, залит. До порога Эчеда на реке нет явных препятствий, фон 4 к.т., единичные сливы, валы.

К 15.30 понимаем, что светового времени остается мало. Решаем отправиться на осмотр р.Китлярта. Наши водители категорически отказываются забрасывать нас дальше под предлогом нехватки топлива и невозможности дозаправиться. Решаем не вступать с ними в конфликт, а разведать участок пешком и уже принимать следующие решения после осмотра.

До пос.Мека (на карте обозначен как пос.Тляцуда) идем пешком. Из описаний этого участка нам удалось найти отчет Цветковой С. 2009г., Болдырева С. 2018г. и отчет Катаева Р. за 2022г. (правда, этот отчет мы нашли уже после похода).

В отчете Болдырева С. описан порог Тляцудинский, 6А к.т., по указанным координатам порог не был обнаружен. Может быть, он находится выше, дальше поселка мы не ходили. В отчете Катаева Р. не указан.

В 4 км ниже поселка порог без названия. Он описан Болдыревым С. и категорирован как 4-5 к.т., а так же в отчете Катаева Р. как 6В к.т.

«Протяженность: 400 метров. Сужение реки, локальный ППов. Река мощным потоком пробивается через несколько гряд камней. На всем протяжении приличный уклон. ПБ – скальная стенка, несколько мощных прижимов.»

Порог без названия, заходная ключевая часть, Андийское Койсу

Мы оценили препятствие как 6 к.т., т.к. Дальше на реке сложных препятствий нет до слаломного участка до пор.Горка.

Выходной участок реки, это примерно 1,5 км, включает в себя пороги Горка и Прорыв оптимистов, категорируются 6 к.т. В нашу воду – это сплошной мощный поток среди камней, много непроходов, техногена в виде проводов ЛЭП, упавшие в воду. По всей видимости, здесь продолжаются дорожные работы и характер реки еще будет меняться. Берега подтоплены, в реке плавают провода ЛЭП.

Пороги Горка и прорыв пингвинов, ключевые места, Андийское Койсу

К 18 часам встречаем наших водителей, которые нас пожалели и выехали навстречу.

19.00 возвращаемся в лагерь. Решаем на следующий день пройти р.Андийское Койсу.

День 10. 08.05

Участок маршрута	Сплав река Андийское Койсу а/м мост – СТ за пор.Орлиное Гнездо. Антистапель
Км	17
Ходовое время (ч)	6ч 30мин
Препятствия (к.т.)	Пор. Эчеда, 5 к.т. Пор.Хвершиглер, 5 к.т. Пор. Сосиметринский каскад . 5 к.т. Пор. Орлиное гнездо, 6 к.т. – обнос
Метеоусловия	+15-17, переменная облачность

07.00 подъем.

09.00 выход на воду.

Примерно через час движения – порог. Прошли сходу, т.к. не выделили его из общего фона, без происшествий.

Пор. Эчеда, 5 к.т.

N 42°25.947′ E 45°59.552′

В районе впадения левого притока Эчеда. Расположен в 1 км выше поселка, около поселка уже никаких препятствий нет. Наверху высоко в горах на левом берегу виден поселок Эчеда. Две гряды больших обливных камней. Два слива у левого берега. Проходы видны с воды. Осмотр с ЛБ.

Пор. Хвершинглер, 5А к.т.

N 42°26.142′ E 46°01.406′

За устьем притока Хварши. Представляет собой примерно 200-метровый каскад в каньоне с 2 выраженными ступенями. Бочки в шахматном порядке. Начинается от ЛПритСаситли (через него проходит автомобильный мост). Чалится необходимо до притока с ЛБ. Там же осмотр.

Зачалились до порога. Шли без осмотра тандемом по два экипажа. Прошли установленным порядком, страхуя друг друга попеременно с воды.

Порог Хвершинглер, к-2 №2, Андийское Койсу

На выходе из каньона слева приток – это начало препятствия.

Пор. Сосиметринский каскад . 5 к.т.

N 42°26.904′ E 46°01.664′

Протяженность 1,5 км. Возрастает падение, русло сжимается, в потоке хаотично расположены бочки. Ключевая в начале каскада, в 150 метрах ниже ЛПрит Саситли.

Можно условно выделить несколько ступеней – расположенные хаотично группы мощных бочек, валы (в старых лоциях выделяли порог с 3 ступенями, далее – ещё 2 порога и шиверу). Ближе к концу каскада поток разбивается на 2 протоки каменистым островом, удобнее проходить левой.

Зачалились на ЛБ. Осмотрели порог, выставили фото-видео. Проходили порог по очереди, тандемом по 2 экипажа. Все экипажи прошли порог успешно.

Порог Сосиметранский, к-2 №5, Андийское Койсу

Дальше шли медленно, от суводи к суводи, т.к. впереди – опасное препятствие. Зачалились с ЛБ, примерно за 500 м до порога. Дальше чалки очень проблематичны, т.к. берега начинают круто подниматься.

Приступаем к обносу.

Пор. Орлиное гнездо, 6 к.т.

N 42°27.482′ E 46°02.642

N 42°27.187′ E 46°02.502′ — чалка перед порогом, ЛБ.

Явных ориентиров не имеет. Самый мощный порог на Андийском Койсу. Протяженность 500м. Порог искусственного происхождения (взрывной). Ряд мощных сливов, огромные бочки, валы.

Большой уклон. Первая треть порога: серия мощнейших котлов и бочек, идущих друг за другом на основной струе от ЛБ к ПБ. Вдоль основной струи также крупные бочки. Во второй трети: навал на крупный обливняк, за ним огромный котел и дальнейший навал на гряду камней ПБ, слева мощная струя с бочками и прижимом к ЛБ. Заключительная треть: резкий Лпов русла, за которым бой всей струи в отвесную скалу ПБ с нишами. Далее серия мощных сливов и бочек до конца порога.

Начало порога Орлиное гнездо, Андийское Койсу

Примерно час обносили порог. До следующего порога – 10 км. Нам позвонил водитель и сообщил, что нашел отличную стоянку для группы.

16.00 встали на стоянку.

У нас в запасе оставался еще один запасной день. Мы могли продолжить сплав по р.Андийское Койсу. Сама река казалась нам по характеру сложнее р.Аварское Койсу, фоновые участки иногда оказывались сложнее порожистых.

Следующий участок реки казался по описаниям сложнее пройденного нами, сказывалась общая усталость. Проблематичным оказался поиск подходящей стоянки. Исходя из всех перечисленных факторов, мы решили закончить маршрут в этом месте. Разбираем и просушиваем суда, готовим вещи к отправке в ТК.

Конец маршрута.

День 11. 09.05

07.00 подъем

09.00 выезд в г.Махачкалу.

Сдаем груз в ТК, остаток дня посвящаем осмотру достопримечательностей.

Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте

Потенциально опасными участками на маршруте являются все пороги 5 и выше категории трудности. Важно учитывать, что регион характеризуется высокой степенью изменчивости природных и техногенных препятствий на реке, что, скорее всего, вызвано продолжающимися дорожными работами.

Рекомендуем особенно внимательно отнестись к изучению всей доступной информации, а также иметь в виду, что ситуация вновь может изменяться от года к году.

Перечень наиболее интересных природных, исторических и других объектов на маршруте

Бархан Сары-Кум

N 43°00.941′ E 47°13.813′

В 18 километрах от Махачкалы, в предгорьях хребта Нарат-Тюбе расположен удивительный памятник природы – огромный песчаный бархан Сары-Кум. Бархан Сары-Кум — уникальный природный памятник Дагестана, который официально признан геологами вторым по величине в мире. Крупнее него лишь «Большой эрг», находящийся в песках Сахары.

На территории Европы и Азии аналогично больших барханов нет вовсе. Протяженность Сары-Кума — 12 километров, ширина — 4 километра, а высота — впечатляющие 252 метра. Сколько лет существует бархан — точно неизвестно, однако этот небольшой кусочек азиатской пустыни в самом сердце Дагестанских гор однозначно насчитывает несколько сотен тысяч лет.

Чикрейская ГЭС

N 42°59.495′ E 46°52.142′

Гидроэлектростанция на реке Сулак у посёлка Дубки, в Буйнакском районе Дагестана. Самая мощная гидроэлектростанция на Северном Кавказе. Имеет вторую по высоте плотину в России и самую высокую в стране арочную плотину. Входит в Сулакский каскад ГЭС, являясь его верхней, регулирующей весь каскад ступенью.

Сулакский каньон

N 42°52.316′ E 46°52.884′

Один из самых глубоких каньонов в мире и самый глубочайший в Европе, его глубина достигает до 1 920 метров, а протяжённость 53 километра. Является одной из самых известных и посещаемых природных достопримечательностей Дагестана, ежегодно его посещают тысячи туристов со всего мира.

Карадахская теснина

N 42°28.265′ E 46°53.708′

Достопримечательность представляет собой ущелье протяженностью почти полкилометра и шириной максимум 5 м, с обеих сторон возвышаются каменные стены высотой до 170 м. Во время прогулки между этих огромных скал может стать немного не по себе — кажется, что горы вот-вот сомкнутся. На некоторых участках скалы действительно образовывают каменные своды, иногда между стенами видны валуны — они летели с обрыва вниз, но застряли по пути.

Башни в с.Гоор

N 42°26.745′ E 46°34.097′

Гоорские башни — одна из знаковых достопримечательностей Дагестана, расположенная в селе Гоор. В прошлом это был оборонительный комплекс из семи башен и примыкавших к ним двухэтажных жилых домов. Строения располагались на вершине горы, на краю отвесной пропасти.

с.Корода

N 42°26.939′ E 46°50.842′

Считается одним из самых древних аулов Дагестана. Здесь есть и старинная часть, и современные улочки, а также музей и древняя мечеть.

с.Гамсутль

N 42°18.256′ E 46°59.814′

Село-призрак Гамсутль расположено на высоте почти 1500 м над уровнем моря. Точная дата его основания неизвестна, но учеными была найдена надгробная плита с надписями на древнеиранском языке возрастом около 2000 лет. То есть Гамстуль можно считать одним из самых древних поселений в России.

с.Чох

N 42°19.274′ E 47°01.793′

Чохское поселение — одно из самых древних на территории Северного Кавказа. Здесь когда-то была стоянка неолита. Оно было обнаружено в середине ХХ в. В этой экспедиции академик Николай Вавилов убедительно доказал, что Дагестан входил в очаг происхождения культурных злаков. Именно здесь происходило становление производящего хозяйства – земледелия и скотоводства.

Подтверждением служат, остатки поселения близ села Чох, 6 тыс. лет до н.э. Летоисчисление же Чоха как самостоятельного поселения ученые ведут с 1300 г. Первая крепость была построена 700 лет назад. Через Чох проходил Великий шелковый путь, 6 дорог которого упирались в Чох.

с.Кубачи

N 42°06.382′ E 47°35.978′

Один из крупнейших на Кавказе традиционных центров художественной обработки металла, а также резьбы по камню и дереву. С раннего Средневековья известен изготовлением кольчуг и оружия.

Экраноплан Лунь

N 41°57.569′ E 48°22.532′

Один из интереснейших музейных экспонатов, на который с удовольствием приезжают посмотреть и сфотографироваться все, кто интересуется военной техникой и историей. Аналогов такого судна больше нет в мире.

Ахтынская крепость

N 41°29.280′ E 47°44.135′

Исторический и архитектурный памятник федерального значения. Она была построена всего за сорок дней в 1839 году генералом Головиным для защиты южных границ Российской империи. Именно в этой крепости держали героическую оборону русские воины против войск имама Шамиля в 1848 году.

с.Куруш

N 41°16.991′ E 47°50.040′

Самое южное и самое высокогорное селение России.

Дополнительные сведения о походе

Перечень специального снаряжения

Групповое		Личное
Наименование	Количество	Наименование	Количество
Катамаран К-2	5	Каска	1
Катамаран К-4	1	Весло	1
Спас конец («Морковка»)	6	Спас жилет	1
Весло запасное	8

Особенности общественного и личного снаряжения

Для фото и видеосъёмки использовались мобильные телефоны и экшн камера GoProHero 8.

Для навигации по маршруту использовалась топографическая карта (масштаб 1:100000), а также навигатор Garmin с отмеченными точками основных препятствий и возможными местами стоянок.

Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения

Статья расходов	Общая стоимость, руб.	Стоимость с чел., руб.
Транспорт
Машина сопровождения – 2шт.	240000	17150
Питание на маршруте
Раскладка	84000	6000
Газовые баллоны — заправка	2000	150
Безопасность
Страховой полис	14000	1000
Групповая аптечка	10000	700
Ремонтный набор	2000	150
Прочие расходы

ИТОГО	352000	25150р

Раскладка была составлена из расчета двух горячих приготовлений пищи (завтрак, ужин), перекус (обед), карманное питание в виде сухого пайка (орехи, сухофрукты, энергетические батончики и т.д.). Приготовление пищи утром и вечером осуществлялось на газовых плитах, предоставленными водителями.

Координаты препятствий и возможных точек стоянок

Название	Координаты	Комментарий
Место начала. Стапель Стоянка 29.04; 30.04; 01.05	N 41°37.431′ E 47°15.037′	Большая поляна без дров у пос.Кина
Погранпост на р.Самур	N 41°36.976′ E 47°17.263′	Необходим пропуск 1,5 км за с.Лучек
Начало сплава по р.Самур	N 41°40.263′ E 47°02.698′	У пос.Джиных
Окончание сплава по р.Самур	N 41°31.596′ E 47°28.889′	У пос.Киче
Начало сплава река Кара-Самур	N 41°41.838′ E 47°12.762′	У пос.Ихрек
Окончание сплава река Кара-Самур	N 41°36.898′ E 47°18.242′	У пос.Лучек, выход на ЛБ к мосту
Стоянка река Аварское Койсу 02.05	N 42°28.751′ E 46°50.457′	2 км выше пос.Карадах
Погранпост река Хзанор	N 42°07.851′ E 46°14.827′	Необходим пропуск 2 км за с.Гунзиб
Стоянка река Хзанор 03.05; 04.05	N 42°07.521′ E 46°14.495′	Футбольное поле
Погранпост на р.Симбирис-Хеви	N 42°06.886′ E 46°10.725′	Необходим пропуск Погранзастава Бешта, на стрелке р.Симбирис-Хеви и р.Хзанор
Начало сплава река Хзанор	N 42°07.521′ E 46°14.495′	Со стоянки
Окончание сплава рекаХзанор	N 42°11.212′ E 46°20.207′	У пос.Анцух, ЛБ
Погранпост на р.Джурмут	N 42°07.961′ E 46°20.878′	В 2 км перед поселком Тлярата
Стоянка река Аварское Койсу 05.05	N 42°15.573′ E 46°23.028′	ЛБза поротом Мага-Магари, идет строительство турбазы, стоянка платная, 2500р. с группы
Погранпост река Андийское Койсу	N 42°24.745′ E 45°57.431′	Необходим пропуск
Стоянка река Андийское Койсу 06.05	N 42°26.110′ E 46°01.378′	Вынужденная стоянка, на притоке р.Хварши. Возможно, является частной территорией
Стоянка река Андийское Койсу 07.05	N 42°25.341′ E 45°56.138′	Стоянка на притоке, р.Гакко
Окончание сплава река Андийское Койсу. Антистапель. Стоянка 08.05	N 42°28.150′ E 46°03.633′	Хорошая стоянка, ЛБ

Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута

Разведан новый, не простой регион для сплава, определены цели и возможности для следующих возможных походов. Пройден интересный и технически сложный маршрут.

Выбранный период для сплава (апрель-май) совпал с достаточно высоким уровнем воды (по сравнению с отчетами периода сентябрь-октябрь).

При нашем уровне воды река Аварское Койсу и река Андийское Койсу стали более технически сложными, увеличилась категорийность многих препятствий. Для большего количества участников – этот поход был первым пятой категории сложности. По этим причинам решение о прохождении препятствий принимались особенно взвешенно.

Успешность прохождения была определена:

удачным подбором состава участников;
хорошо спланированный план маршрута позволил увеличивать сложность сплава от простого к сложному, от малорасходных рек к больше расходным (река Самур и река Кара-Самур – отличный вариант для «раскатки», однако стоит учесть отдаленность этих рек относительно основного сплавного участка, что требует дополнительного времени на поход);
наличие большого количества запасных вариантов позволило менять варианты сплава в зависимости от обстановки на реках в пользу безопасности (сплав по р.Казикухумское Койсу оказался невозможен ввиду низкого уровня воды; на р.Симбирис-Хеви обнаружился технический непроход; попытка осуществить первопроход на р.Китлярта оказалась неосуществимой в виду высокого уровня сложности, превосходящий возможности группы).

В отчете дана попытка структурировать полученную на личном опыте и изученную по отчетам других групп информацию о возможностях региона, особенностях региона и контрольно-пропускного режима.

Также в отчете предпринята попытка актуализировать информацию по некоторым препятствиям и их характеристикам, а именно:

предложено описание и местоположение сложного порога на р.Кара-Самур;
актуализированы данные о порогах в каньоне Осенний на р.Хзанор (пор.Неджанчик и пор.33, приложены фото и видео материалы);
разведана возможность сплава по р.Симбирис-Хеви, сделан вывод о техническом непроходе сплавного участка от погранзаставы до устья (возможно, ситуация изменится с увеличением уровня воды);
скорректирована информация о препятствиях на р.Аварское Койсу и Андийское Койсу (в пределах участках, пройденных нами);
разведана р.Китлярта от пос.Тляцунда до устья, предложено описание препятствий (в дополнение к имеющимся отчетам других групп).

В целом, регион характеризуется развитой сетью дорог практически на всех участках сплава, в связи с этим не возникает сложностей с заброской-выброской (очень удобен становится вариант «машины сопровождения»), закупкой припасов. Но с другой стороны, регион густо заселен, что вызывает трудности с поиском места для постановки лагеря.

Особо стоит отменить добродушие и гостеприимство местного населения.

В регионе представлено большое количество достопримечательностей, как природных, так и материальных, посещение которых можно сочетать с туристским походом.

Отчет о водном походе по реке Самур, Кара-Самур, Хзанор, Аварское Койсу, Андийское Койсу подготовили:

Баширова Л.В.

Рогаткин Я.Е.

Источники:

Первопрохождения рек в СССР. Составил В.Лысенко (финальная версия 17.09.2020)
«Водные Маршруты СССР. Азиатская часть». М., «Физкультура и спорт», 1976.
Река Казикумухское Койсу — река Аварское Койсу, 2009, Молодцов С.
Отчет р.Самур. Дагестан, 3 к.с. – г.Москва, 29.04-12.05.2009, рук. Павлов К.А.
Отчет р.Симбирис-Хеви – река Хзанор – р.Джурмут – река Аварское Койсу – р.Метлюта – река Андийское Койсу – Казикухумское Койсу (разведка) – р.Каракойсу (разведка). Дагестан, 6 к.с. – г.Москва, 28.04-13.05.2018, рук. Болдырев С.
Отчет река Хзанор – река АварскоеКойсу, река Андийское Койсу, р.Хварши, р.Рисор – р.Каракойсу. Дагестан, 6 к.с. – г.Москва, 18.07.02.08.2020, рук. Цветкова С.
Отчет р. Самур – река Кара-Самур – р. Бурши – р. Казикухумское Койсу – р. Рисор — р. Каракойсу. Дагестан, 5 к.с. – Московская область, 30.04.2-10.05.2021, рук. Моторина Е.С.
Отчет р. Самур – река Кара-Самур – р. Самур – р. Казикухумское Койсу р. Каракойсу. Дагестан, 4 к.с. – Московская область, 30.04.2-10.05.2021, рук. Зайцев Р.А.
Отчет река Аварское Койсу – р. Казикумухское Койсу – река Андийское Койсу. Дагестан, 6 к.с. – Московская область, 30.04.2-10.05.2021, рук. Бычков М.А.
Отчет река Хзанор – р.Цемарор – р.Джурмут – река Аварское Койсу – река Андийское Койсу. Дагестан, 6 к.с. – Свердловская область, 18.04.-03.05.2022г., рук. Катаев Р.Л.
Отчет река Хзанор – р.Джурмут – река Аварское Койсу – река Андийское Койсу. Дагестан, 5 к.с. – Рязань, 29.04.-14.05.2023г., рук.Крупнов Р.Н.

Смотрите так же:

Отчёты о спортивных походах

Школа спортивного туризма «Путники» объявляет набор на весну 2025