Отчёт о водном походе по реке Катунь, Чуя 2022

Отчёт о водном походе по реке Катунь, Чуя 2022: общая информация о маршруте

 

Справочные сведения о маршруте и группе

Вид туризма	Категория сложности	Протяженность активной части похода	Продолжительность		Сроки проведения
			общая	ходовых дней
водный	четвертая	241 км	12 дней	10 дней	18.07-28.07.2022г.

Группа из 10 (десяти) человек: 4-ка «Рафтмастер»; 4-ка «Вольный ветер»; 2-ка «Белрафт»

г.Санкт-Петербург – г.Горно-Алтайск – п.Чибит, река Чуя (при впадении р.Бока) – пор.Сумрачный (4к.т.) – пор.Буревестник (4к.т.) – пор.Бегемот (5к.т., обнос) – пор.Слаломный (4к.т.) – пор.Иодринский (4к.т.) – пор.Турбина (5к.т., обнос) – пор.Горизонт (5к.т., обнос) – река Катунь – пор.Ильгуменский (4к.т.) – пор.Кадринская труба (4к.т.) – пор.Шабаш (4к.т.) – пор.Тельдекпень-1 (4к.т.) – пор.Тельдекпень-2 (4к.т.) – п.Чемал – г.Горно-Алтайск – г.Санкт-Петербург

уровень воды река Чуя – выше среднего

уровень воды река Катунь – средний

Определяющие препятствия маршрута

Вид преп.	Кат. Трудности, Длина преп.	Характеристика препятствия	Способ прохождения
	река Чуя
Порог	Сумрачный, 4кт – 300м	Ориентир — щит на дороге с надписью Улаганский район, видимый с воды. Порог образован в месте скального сужения русла. Длина 300м. Препятствие можно разделить на две части. В первой — камни в русле, валы, небольшие сливы, река течет одним руслом на прямом участке. После этого начинается вторая ступень порога. В ней струя разделена низким галечным островом с завалом в его начале на две части. Правая часть шире и мельче, левая — уже и глубже. В обеих протоках валы. Разведка по правому берегу (по левому-скальные бомы). По большой воде проходить удобнее правой протокой, по малой и средней — левой. По большой воде следует избегать попадания в завал, к которому прибивает струя, а вот в малую воду перед завалом отмель и он поэтому не опасен.	Осмотр с ПБ. Прошли установленным порядком правой частью, со страховкой с воды в порядке К-4 «Р», К-4 «ВВ», К-2.
Порог	Буревестник, 4кс – 500 м	Менее чем в одном километре за Сумрачным, сразу после небольшого левого притока Каратюрек, место впадения которого в глаза не бросается. Ориентиром служит галечный остров перед левым поворотом реки и высокий правый берег, косогор. Чалиться можно прямо перед островом в правой протоке, либо сразу за островом перед правой береговой глыбой в улово. Заходить в порог можно с любой стороны от острова. Состоит из двух ступеней, между которыми можно зачалиться на правый берег. Первая ступень характеризуется большим падением и множеством камней, требует разведки (разведывать по камням правого берега). Легче проходить справа. Вторая ступень более короткая — валы и сливы на коротком участке, основная струя сжата большими камнями, образующими ворота, левая часть русла наглухо перегорожена скальными обломками. Разведка по правому берегу.	Осмотр по ПБ.  Прошли установленным порядком правой протокой, со страховкой с воды  в порядке К-4 «Р», К-4 «ВВ», К-2.
Шивера	Ярбалык 2 кт – 500 м	Расположен сразу за деревней Ярбалык, метров в 300 ниже моста через правый приток Ярбалык. По ходу сплава виден указатель деревни на дороге. Препятствие представляет собой мощную шиверу с быстрым течением, длиной около 500 м. Камней в русле немного.	Сходу, походной колонной, со взаимной страховкой с воды.
Порог	Бегемот, 5кт – 200 м	Ориентир начала порога — деревянный мост через Чую на левом повороте после устья р. Айгулак. Чалка ЛБ. По обоим берегам есть тропа. Разведка по камням либо с правого, либо с левого берега, полный просмотр структуры порога удобен с высокой полки левого берега. Порог расположен на плавном S-образном повороте в скальном сужении. Начинается метров за 100 до моста разгонной шиверой, которая перед мостом наваливает на правые камни. Прямо под мостом сложный слив с косой бочкой. Далее серия сливов, валов и бочек, мощность и количество которых зависит от уровня воды. В нашу воду можно было выделить порядка семи ступенек, составлявших два каскада. Линия движения четко видна с воды, т.к. основная струя везде выражена. Примерно в середине порога на левом повороте струя разделена на две части характерным камнем, называемым Акулий плавник. Необходимо избегать навала на плавник и попадания в правую часть струи, т.к. в противном случае можно угодить в прижим под скалы. После этого сложных мест в пороге нет.	Обнос
Порог	Классический 2 кт – 500 м	Порог протяжённостью около 500 м образован крупными глыбами со сливами и валами между ними. Сразу переходит в порог Слаломный. Граница между двумя порогами трудно различима	Сходу, походной колонной, со взаимной страховкой с воды в порядке К-2,  К-4 «ВВ», К-4 «Р»,
Порог	Слаломный, 4 кт – 4000 м	Начинается на правом повороте реки, сразу за порогом Классическим. Порог образован множеством каменных глыб и узких проходов. Встречаются навалы на камни. Сложная траектория движения соответствует названию порога. Длина препятствия около 4 км, но внешне выглядит как каскад порогов 3-4 кт. В некоторых местах возможна чалка. Река течет в ущелье с высокими осыпными берегами. Течение быстрое. Разведка бессмысленна в силу того, что маневрирование очень хаотичное и сложное для запоминания.
Порог	Обманный 2 кт – 150 м.	Расположен примерно в 10 минутах сплава от Слаломного порога. Главный ориентир – деревянный мост. Небольшие валы.
Порог	Веер 2 кт – 100 м.	Представляет собой несложную шиверу с камнями в русле под левым берегом. От камней веером расходятся струи. На левом повороте несложный прижим к правому берегу.
Порог	Городовой 2 кт – 150 м.	Несложный порог. Легко узнаваем по большому камню в русле. Порог образован небольшими валами.
Порог	Безымянный 2 кт – 200м.	Простая шивера
Порог	Ратник 3 кт – 100 м.	Отличительная особенность – огромная глыба в русле. В большую воду на нее идет навал основной струи.
Порог	Иодринский, 4кт – 1000 м.	Берет начало за мостом через Чую.  Образован мощными валами 1-1,2 м и скоплениями камней. Длина около 1 км. Сразу за левым поворотом несколько локальных сужений русла с валами в них. Начинается с разгонной шиверы с валами до 1.5 метров после чего на левом повороте реки два огромных валуна между которыми непрямой слив с жесткой бочкой. Просмотр с правого берега.	Осмотр с ЛБ. Прошли установленным порядком (К-4 «Р», К-4 «ВВ», К-2) по центру, через слив. Страховка с воды.
Порог	Мокрый 2 кт – 150 м.	Шивера. Необходимо маневрирование – в русле много камней	Сходу, походной колонной, со взаимной страховкой с воды
Порог	Турбина, 5 кт – 400 м.	Чёткого ориентира не имеет. На участке перед порогом три левых поворота, на которых слева бом, а справа — крутой берег, осыпь с крупными камнями, порог расположен на третьем повороте. В этом месте в верхней части обрыва с правого берега торчит сливная труба. К сожалению, трудно заметна. Лучше всего чалиться к левому берегу в конце правого поворота и осматривать порог с правого берега, поднявшись по тропе. В том случае, если уже зашли в порог, нужно зачалиться справа в улове, прямо перед водосбросом. Порог начинается с короткой разгонной шиверы. Русло на крутом левом повороте перегорожено скальными выходами коренных пород, делящими реку на две протоки. По малой воде можно чалиться, завидев свал воды и крутой поворот, времени и места хватает. В малую воду правая протока непроходима для катамарана. В среднюю и высокую воду – представляет собой сложный слив с падением 3-4 метра. Поток в правой протоке сильно перекручен с косыми бочками и навалом в конце на каменный выступ. Ширина левой протоки 6-7 метров однако после входа по языку поток разбивается обливной плитой с возможностью слива с левой и с правой стороны. В обоих случаях сливы замыкают бочки. Сразу после порога река успокаивается, поэтому страховка с воды весьма эффективна. С берега можно страховать только прохождение правой протокой. В случае необходимости обноса порога — обносить по правому берегу, т.к. с полки левого берега долгое время нет нормального спуска к воде.	Обнос
Порог	Горизонт, 5кт – 400 м.	Находится в 500м ниже порога Турбинный после прямого участка простой шиверы. Разведка и страховка по правому берегу. Порог двухступенчатый, расположен в узком каньоне с высокими (до 25м) скальными стенками. В первой ступени ширина реки около 15 м. с перепадом около 5м, длина 50м. Расположенные по центру обломки скал делят струю на две части. Левая часть струи по малой воде идет через гряды полу-обливных плит и зубьев и является сложно проходимой, на выходе торчит острый камень. В среднюю воду левая часть струи становится проходимой, но появляются бочки до 1 м. Правая часть струи более предпочтительна для прохождения. Представляет собой горку с валами и несколько бочек. После слияния проток следует подковообразная обливная плита, образующая длинную неглубокую бочку. После первой ступени, под отвесной скалой на правом берегу имеется улово, которое можно использовать для страховки первой ступени с воды. При большой воде улово исчезает и струя подходит под самые скалы. Между ступенями на левом повороте река образует прижим к скалам правого берега, осложненный карманами. По средней воде уход от прижима не сложен, по малой прижима практически нет. Вторая ступень образована сплошной грядой обломков скал и плит, отходящих от правого берега. По средней воде большая их часть залита и прохождение не представляет труда. По малой воде слева есть лишь небольшой проход со сливом 1-1.5м, куда достаточно сложно выгрести. Большая вода резко усложняет порог- прижим вправо делается мощным, а уход от него – проблематичным. Организовать стоящую страховку становится сложно. Обнос порога удобнее делать по правому берегу по тропе, однако возможен обнос и по левому берегу с преодолением крутого подъема.
	река Катунь
Порог	Ильгуменский, 4кт – 250 м.	Ориентиры: справа большое улово и большой песчаный пляж; слева устье р. Б.Ильгумень; ниже пляжа видны скальные выходы по обоим берегам — это начало порога. Так же видны дома на левом берегу. В сужении русла цепочка валов в пределах 2 м. Далее под левым берегом небольшая бочка. Просмотр по правому берегу. Берега высокие, сложены из крупных темных валунов, удобная чалка находится довольно далеко.	Осмотр. Установленным порядком (К-4 «Р», К-4 «ВВ», К-2), страховка с воды.
Порог	Кадринская труба, 4кт – 4000 м.	Начинается от устья р. Кадрин. Серия сужений в скальных берегах, валы до 1,8–2,0 м. Наиболее мощные шиверы в начале участка, наиболее сложные — ближе к концу. Развитая вертикальная турбулентность. В частности, во всех случаях, когда после скального сужения струя выпадает на широкий плес, с обеих сторон образуются мощные массивы поганок; желательно держаться строго по оси потока, чтобы пройти максимально далеко по относительно чистой струе. Эта же картина характерна и для последующих шивер.	Походной колонной, со взаимной страховкой с воды в порядке К-2, К-4 «ВВ», К-4 «Р»
Порог	Шабаш, 4кт – 500 м.	Ориентиры: большая галечная отмель на левом берегу и крупные скальные обломки на правом. Ходовое время от пор. Ильгуменский около 1,5ч. Просмотр по правому берегу. В первой ступени на входе валы, бочки до 1,5 м. Сначала бочки от середины реки до правого берега, затем бочки от середины реки до левого берега. Далее основной слив в скальных воротах: в центре пульсирующая бочка 2 м, слева косые бочки до 1,5 м, под правым берегом есть чистый проход. На повороте между входными сливами и основным — поганки, сложная картина боковых сносов. На выходе валы до 1,5 м. Необходима страховка с воды. Вторая ступень — прямая горка с валами до 2 м. На входе возле правого берега крутой слив высотой 1,2–1,5 м через гряду обливных камней, за ним жесткая бочка.	Осмотр. 1-ая ст.: все экипажи прошли ближе к ПБ, уходя от бочки. 2-ая ст.: катамараны-четверки ближе к ПБ, через бочку на выходе, К-2 ближе к ЛБ. Страховка с воды.
Порог	Каянча-1 2кт – 200 м.	Сужение в скальных стенках перед устьем р. Каянча 1-я. Валы до 1,8 м. После порога правый поворот, по левому берегу бом.	Сходу, походной колонной, со взаимной страховкой с воды
Порог	Каянча-2 2кт – 200 м.	Шивера с валами до 2 м.
Порог	Аяла 3 кт – 150 м.	За устьем р. Б.Аяла. На входе в центре слив с плиты, бочка 1,5 м. Далее валы до 1,2 м.
Порог	Тельдекпень-1, 4кт – 400 м.	Порог начинается на правом повороте после устья р. Эдиган. Валы постепенно нарастают от 1 до 1,8 м. После шиверы справа большое улово и песчаный пляж, однако плес перед основной частью порога практически отсутствует — только участок быстротока около 150 м. После левого поворота скальные ворота — вход в порог; за ними продолжается скальный каньон высотой от 4 до 8 м. В воротах слив и валы высотой не более 1 м, но очень мощная вертикальная турбулентность. Далее 300 м порога со множеством поганок и воронок. Затем еще одно сужение, без четко выраженного слива, но с новым усложнением турбулентности. За ним мост, сразу после моста удобная чалка. Просмотр по правому берегу возможен, но малопродуктивен. Берега крутые, подойти к воде сложно.	Осмотр, походной колонной, со взаимной страховкой с воды (К-4 «Р», К-4 «ВВ», К-2)
Порог	Тельдекпень -2, 4кт – 400 м.	Ходовое время от моста около 5 минут. Ориентиры: справа устье р. Чеба; широкий песчаный пляж по левому берегу; за ним левый поворот на котором начинается порог. Справа сухая протока. В основной протоке на входе от правого берега отходит гряда полуобливных камней (по большей воде залита). Особенность порога — обильная и исключительно сложная турбулентность. Воронки и поганки постоянно возникают, исчезают и сменяют друг друга; по большей воде к ним добавляются пульсирующие валы. Далее мощные поганки в скальных стенках высотой 6–10 м. Просмотр по левому берегу от улова перед поворотом.
Порог	Еландинский 2 кт – 150 м.	В центре порога скальные выходы. Валы до 2,5 м. и небольшие бочки.	Сходу, походной колонной, со взаимной страховкой с воды
Порог	Чемальские ворота 2 кт – 150 м.	Находится в скальном сужении русла реки рядом с селом Чемал. Порог шиверного типа, образованный небольшими валами и бочками. На выходе из порога прижим к скале.

Список сокращений (здесь и далее):

ЛБ – левый берег

ПБ – правый берег

ЧВХ – чистое ходовое время (без учета времени осмотра, отдыха и пр.)

К-4 «Р» – катамаран-четверка «Рафтмастер»

К-2 «ВВ» – катамаран-четверка «Вольный Ветер»

К-2/К-2 «Б» –катамаран-двойка «Белрафт»

Варианты подъезда и отъезда

Заброска:

Основной вид транспорта до Республики Алтай является самолет. Общей точкой сбора был назначен город Горно-Алтайск. Добраться до него можно различными вариантами:

• прямым авиа-рейсом до г.Горно-Алтайск
• самолетом до г.Барнаул, затем автобусом до г.Горно-Алтайск (257 км)
• самолетом до г.Новосибирск, затем автобусом до г.Горно-Алтайск (450 км)

Посмотреть наличие билетов на актуальные даты на сервисе ТуТу

Из всех вариантов рейсы до г.Горно-Алтайск – обычно самые дорогие, поэтому, в зависимости от времени покупки билета, можно выбрать любой из вариантов.

Далее до начала сплава:

г.Горно-Алтайск – п.Чибит, 350 км, а/м

Выброска:

п.Чемал – г.Горно-Алтайск, 98 км, а/м

Далее самолетом по выбранному направлению.

Посмотреть наличие билетов на актуальные даты на сервисе ТуТу

***Координаты по трансферу, которые удалось найти в процессе подготовки маршрута. Рекомендуем озаботиться этим вопросом заранее, т.к. в туристический сезон это сделать гораздо сложнее.

+7(909)-503-22-85, +7(913)-226-31-35 Владимир (Газ 66 с кунгом + имеется ЗИЛ с кунгом)

+7(923)-224-01-10 Максим (Пежо Боксер)

+7(913)-744-80-25 Андрей (Форд Транзит 19 мест)

+7(923)-245-53-44 Мария (Пежо Турист 17 мест, Истана с багажником)

+7(905)-083-4999, +7(905)-984-79-79, +7(3854)-43-54-04 «Алтайтурсервис»

+7(913)-916-888-6 Александр (Мерседес 18 мест, газель + прицеп)

+7(923)-244-24-44 «Туракадемия» (газель + прицеп + багажник)

Внедорожный транспорт в пос. Акташ:

+7(913)-694-91-73 Юрий (а/м ЗИЛ)

+7(960)-968-10-35 Макар Макарович

Координаты съемной квартиры в г.Горно-Алтайске:

+7(913)-998-23-35 Светлана

Адрес: Коммунистический проспект, 182

***Близко к т/к «Энергия» и недалеко от рынка

Аварийные выходы с маршрута

Выход возможен с любого населённого пункта, т.к. а/м дорога достаточно близко подходит к реке Чуя.

Неподалёку от Чуйского тракта находятся следующие населённые пункты:

пос. Ярбалык – река Чуя / правый берег (пор. Ярбалыкский);

пос. Белый Бом – река Чуя / правый берег (пор. Белый Бом);

пос. Иодро – река Чуя / правый берег (пор. Иодринский);

пос. Иня – река Катунь / правый берег (пор. Инийский);

пос. Яломан – река Катунь / левый берег (вход в пор. Ильгуменьский).

Перед пор. Ильгуменьский Чуйский тракт уходит влево от реки Катунь. Передвигаться возможно по просёлочным дорогам, например, от пос. Куюс – правый берег / река Катунь (между пор. Аяла и пор. Тельдекпень 1).

Круглосуточный телефон МЧС по Республике Алтай:

Алтайский ПСО-ОД (388-22) 2-29-14;  факс 2-29-14

ЦУКС ГУ МЧС России по Республике Алтай- ОД (388-22) 2-37-58, 2-31-24

В г.Горно-Алтайске есть больницы и поликлиники, где могут оказать любую квалифицированную помощь. В посёлке Чемал – больница, п.Чибит – поликлиника.

Связь на маршруте появляется только в населенных пунктах и в относительной близости к ним. Более качественный сигнал дает Мегафон и МТС.

График движения

День	Дата	Нитка маршрута	Протяженность (км)	Ходовое время (ч)	Характер пути Препятствия на участке	Метеоусловия
0	16.07 17.07	г.Санкт-Петербург – г.Горно-Алтайск г.Горно-Алтайск – река Чуя Стапель	—	—	—	—
1	18.07	река Чуя (при впадении р.Боки) –пор.Бегемот	10	2	пор.Сумрачный (4к.т.) пор.Буревестник (4к.т.) пор.Ярбалык (2к.т.)	+17-20, переменная облачность, дождь
2	19.07	Пор.Бегемот  – пос.Акбом	22	3	Пор.Бегемот (5к.т., обнос) пор.Классический (2к.т.) пор.Слаломный (4к.т.) пор.Обманный (2к.т.) пор.Веер (2к.т.) пор.Городовой (2к.т.) пор.Безымянный (2к.т.) пор.Ратник (3к.т.)	+17-20, переменная облачность
3	20.07	Пос.Акбом – река Чуя (приток Мал.Катанда)	23	3	Пор.Иодринский (4к.т.) пор.Мокрый (2к.т.)	+18-20, переменная облачность
4	21.07	река Чуя (приток Мал.Катанда) – река Катунь (слияние с рекой Чуя)	11	2	пор.Турбинный (5к.т., обнос) пор.Горизонт (5к.т., обнос)	+25-30, солнце
5	22.07	Дневка	—	—	—	—
6	23.07	река Катунь (слияние с рекой Чуя) – пор.Кадринская труба	49	5	Пор.Ильгуменский (4к.т.) пор.Кадринская труба (4к.т.)	+21-25, переменная облачность
7	24.07	Пор.Кадринская труба – река Катунь (впадение р.Байтыгем)	44	5	пор.Кадринская труба (4к.т.) пор.Шабаш (4к.т.) пор.Каянча-1 пор.Каянча-2	+25-30, солнце
8	25.07	река Катунь (впадение р.Байтыгем) – река Катунь (впадение р.Ороктой)	29	3	пор.Аяла (3к.т.)	+25-30, солнце
9	26.07	река Катунь (впадение р.Ороктой) – река Катунь (впадение р.Балыкту)	32	3	пор.Тельдекпень-1 (4к.т.) пор.Тельдекпень-2 (4к.т.) Пор.Еландинский (2к.т.)	+25-30, солнце
10	27.07	река Катунь (впадение р.Балыкту) –  п.Аюла Антистапель	21	2	пор.Чемальские ворота (2к.т)	+25-30, солнце
—	28.07	п.Аюла – г.Горно-Алтайск	—	—	—	—
—	29.07	г.Горно-Алтайск – г.Санкт-Петербург	—	—	—	—
ВСЕГО			241

Техническое прохождение маршрута

День 0. 17.07

Заброска г.Горно-Алтайск – р.Чуя. Стапель.

Стапель возможен в п.Чибит, однако, в этом случае придется идти Бегельбашские разбои. Так называется участок Чуи от Чибита до правого притока реки Бельгебаш. Длина участка около 9 км. Много островов, течение быстрое, отдельные валы. В протоках возможны завалы. Берега неудобны для чалки. В конце участка река собирается в единое русло. Появляются высокие скальные выходы по берегам. Мы этот участок решили не идти и устроили стапель ниже по течению на 9 км.

Если позволяет время – от п.Чибит есть возможность сходить в радиальный выход в верховья Чуи – на участок реки Мажойский каскад, где проводятся соревнования на бурной воде Мажойское ралли.

День 1. 18.07

***Почти неделю до нашего приезда лили дожди, уровень воды в реке повышался буквально на глазах. Вода приобрела цвет бетона, пить ее стало невозможно, поэтому соответствие графику осложняла необходимость искать стоянки у притоков (многие из которых летом пересыхают).

 Участок пути: река Чуя (при впадении р.Боки) – пор.Бегемот, 10 км

ЧХВ: 2ч

Подъем в 9.00. Выход на воду – 12.00

Почти сразу – порог Сумрачный, 4 к.т., 300м: N 50°21′29.39″ E 87°20′36.74″

Ориентир — щит на дороге с надписью Улаганский район, видимый с воды.

Порог образован в месте скального сужения русла. Длина 300м. Препятствие можно разделить на две части. В первой — камни в русле, валы, небольшие сливы, река течет одним руслом на прямом участке. После этого начинается вторая ступень порога. В ней струя разделена низким галечным островом с завалом в его начале на две части.

Правая часть шире и мельче, левая — уже и глубже. В обеих протоках валы. Разведка по правому берегу (по левому-скальные бомы). По большой воде проходить удобнее правой протокой, по малой и средней — левой. По большой воде следует избегать попадания в завал, к которому прибивает струя, а вот в малую воду перед завалом отмель и он поэтому не опасен.

Осмотрели с ПБ. Определили порядок прохождения (К-4 «Рафтмастер», К-4 «Вольный Ветер», К-2 «Белрафт»), выбрали места страховки и фото-видео съемки. Прошли в правой части походной колонной со взаимной страховкой с воды, без происшествий.

Менее, чем через километр – порог Буревестник, 4 к.т., 500 м.

N 50°21′35.11″ E 87°19′48.85″

Менее чем в одном километре за Сумрачным, сразу после небольшого левого притока Каратюрек, место впадения которого в глаза не бросается. Ориентиром служит галечный остров перед левым поворотом реки и высокий правый берег, косогор.

Чалиться можно прямо перед островом в правой протоке, либо сразу за островом перед правой береговой глыбой в улово.

Заходить в порог можно с любой стороны от острова. Состоит из двух ступеней, между которыми можно зачалиться на правый берег. Первая ступень характеризуется большим падением и множеством камней, требует разведки (разведывать по камням правого берега).

Легче проходить справа. Вторая ступень более короткая — валы и сливы на коротком участке, основная струя сжата большими камнями, образующими ворота, левая часть русла наглухо перегорожена скальными обломками.

Осмотрели по ПБ. Определили порядок прохождения (К-4 «Рафтмастер», К-4 «Вольный Ветер», К-2 «Белрафт»), выбрали места страховки и фото-видео съемки. Катамараны-четверки прошли с правой части походной колонной, К-2 – с левой, со взаимной страховкой с воды.

Через 3,5 км — порог Ярбалык, 2 к.т., 500 м.

N 50°21′52.65″ E 87°16′53.03″

Расположен сразу за деревней Ярбалык, метров в 300 ниже моста через правый приток Ярбалык. По ходу сплава виден указатель деревни на дороге. Препятствие представляет собой мощную шиверу с быстрым течением, длиной около 500 м. Камней в русле немного. Прошли сходу, походной колонной.

После этого на реке относительно спокойный участок — галечные острова, пара мелких порожков. Весь участок после пор. Буревестник до пор. Бегемот –  4,5 км шли сходу. Зачалились перед порогом на ЛБ в 16.00. Вечером осматривали порог и искали наиболее удобную тропу обноса.

День 2. 19.07

Участок пути: пор.Бегемот  – пос.Акбом, 22 км

ЧХВ: 3ч

Пор.Бегемот, 5к.т., 200 м.

 N 50°21′02.98″ E 87°13′43.31″

Ориентир начала порога — деревянный мост через Чую на левом повороте после устья р. Айгулак. Чалка ЛБ. По обоим берегам есть тропа. Разведка по камням либо с правого, либо с левого берега, полный просмотр структуры порога удобен с высокой полки левого берега.

Порог расположен на плавном S-образном повороте в скальном сужении. Начинается метров за 100 до моста разгонной шиверой, которая перед мостом наваливает на правые камни. Прямо под мостом сложный слив с косой бочкой.

Далее серия сливов, валов и бочек, мощность и количество которых зависит от уровня воды. В нашу воду можно было выделить порядка семи ступенек, составлявших два каскада. Линия движения четко видна с воды, т.к. основная струя везде выражена.

Примерно в середине порога на левом повороте струя разделена на две части характерным камнем, называемым Акулий плавник. Необходимо избегать навала на плавник и попадания в правую часть струи, т.к. в противном случае можно угодить в прижим под скалы. После этого сложных мест в пороге нет.

 Подъем в 7.00.

Уровень воды прибавлялся очень быстро. «Акулий плавник» был полностью скрыт под водой.

После завтрака приступили к обносу порога по ЛБ, есть тропа. Спусков к воде несколько, наиболее удобный тот, который ведет сразу к концу порога. Спуск к воде крутой, скользкий. Натянули перила для более безопасного и удобного спуска.

Спуск осуществляли на выходе из порога Бегемот, в этом месте это было сделать проще всего, если идти дальше по тропе, это сильно увеличит время и затрачиваемые силы. В другом месте осуществить спуск затруднительно, по берегу непролазные кусты.

В месте спуска интересное место на реке – бочка после порога Бегемот. Решили, что сложностей она не представляет, но технически интересна для прохода. Поэтому спустили вещи, катамараны, затем прошли это место и уже потом погрузили на каты вещи. Обнос занял у нас 5 часов.

К-4 «Рафтмастер» очень тяжелый катамаран большого объема. Поэтому спустить его к месту прохождения бочки было бы очень сложно, решили спустить его сразу к месту отчаливания и поставить на страховку.

Первыми прошли К-4 «ВВ», затем К-2. Выставили так же береговую страховку с морковкой. К-4 немного ушли прижимом к правому берегу, но потом выровнялись и удачно прошли бочку и встали на страховку. К-2 без проблем прошли по центру.

После порога – через 2 км пор.Классический, 2к.т., 500 м. Прошли сходу.

 N 50°20′18.41″ E 87°13′07.78″

Порог протяжённостью около 500 м образован крупными глыбами со сливами и валами между ними. Сразу переходит в порог Слаломный. Граница между двумя порогами трудно различима.

Еще через 2 км – пор.Слаломный, 4к.т., 4000 м.

 N 50°19′32.85″ E 87°12′28.53″

Начинается на правом повороте реки, сразу за порогом Классическим. Порог образован множеством каменных глыб и узких проходов. Встречаются навалы на камни. Сложная траектория движения соответствует названию порога.

Длина препятствия около 4 км, но внешне выглядит как каскад порогов 3-4 кт. В некоторых местах возможна чалка. Река течет в ущелье с высокими осыпными берегами. Течение быстрое. Разведка бессмысленна в силу того, что маневрирование очень хаотичное и сложное для запоминания.

После окончания каскада река успокаивается, и далее на протяженном участке расположено лишь несколько простых препятствий 2-3 к.т. Прошли установленным порядком с попеременной страховкой с воды.

пор.Обманный, 2к.т., 150 м.

 N 50°19′35.81″ E 87°11′13.76″

Расположен примерно в 10 минутах сплава от Слаломного порога. Главный ориентир – деревянный мост. Небольшие валы.

пор.Веер, 2к.т., 100 м.

 N 50°20′10.33″ E 87°07′41.48″

Представляет собой несложную шиверу с камнями в русле под левым берегом. От камней веером расходятся струи. На левом повороте несложный прижим к правому берегу.

пор.Городовой, 2к.т., 100м.

 N 50°20′06.97″ E 87°05′48.39″

Несложный порог. Легко узнаваем по большому камню в русле. Порог образован небольшими валами.

 пор.Безымянный, 2к.т., 200 м.

 N 50°19′56.12″ E 87°05′32.02″

Простая шивера

 пор.Ратник, 3к.т., 100 м.

Отличительная особенность – огромная глыба в русле. В большую воду на нее идет навал основной струи.

 N 50°20′11.90″ E 87°04′11.37″

Через километр после порога Слаломный на левом повороте реки порог Обманный. Далее в 4 километрах ниже по течению перед впадением притока Тушугой порог Веер. Далее несколько шивер с валами до 1,5 метров.

Через три километра находится порог Городовой со скальным обломком по центру русла. Прошли правой протокой без просмотра. Следующий порог Безымянный расположен через километр на левом повороте Чуи и представляет собой короткий слив с небольшими валами, проходился сходу без просмотра.

За ним, через два километра, следующий порог Дозорный или Ратник – огромный скальный обломок в центре русла, с навалом потока –видный издалека и напоминающий голову Ратника. Прошли слева, без просмотра. Далее несколько простых шивер с валами до 1,5 метров.

Учитывая, что уже темнело, разумно было остановиться на стоянку напротив поселка с той целью, чтобы попросить воды. Встали на ЛБ в 18.00. В поселке есть баня.

 День 3. 20.07

Участок пути: пос.Акбом – река Чуя (приток Мал.Катанда), 23 км

ЧХВ:3ч

 Подъем 9.00. Выход на воду 11.30.

До поселка Иодро (тюрк.Черемуха) – 6 км, сложных препятствий нет.

В поселке – после моста начинается порог Иодринский, 4к.т., 1000 м.

N 50°24′00.13″ E 86°58′18.50″

Берет начало за мостом через Чую.  Образован мощными валами 1-1,2 м и скоплениями камней. Длина около 1 км. Сразу за левым поворотом несколько локальных сужений русла с валами в них.

Начинается с разгонной шиверы с валами до 1.5 метров после чего на левом повороте реки два огромных валуна между которыми непрямой слив с жесткой бочкой. Просмотр с левого берега.

Осмотрели порог с левого берега. Определили порядок прохождения – К-4 «Р», К-4 «ВВ», К-2 «Б». Все экипажи прошли по задуманной траектории, ближе к ПБ.

На выходе из поселка – порог Мокрый, 2к.т., 150 м.

N 50°24′13.92″ E 86°58′19.12″

Шивера. Необходимо маневрирование – в русле много камней. Участок маршрута от поселка Иодро и до порога Турбинный серьезных препятствий не имеет, встречаются небольшие шиверистые участки с небольшими бочками и валами.

Прошли сходу. До порога Турбинный начали искать стоянку с источником, т.к. обнос лучше было осуществлять следующим днем, чем вечером. Встали на стоянку в районе бома Ялбак-таш, где нашли воду в 17.00.

День 4. 21.07

Участок пути: река Чуя (приток Мал.Катанда) – река Катунь (слияние с рекой Чуя), 11 км

ЧХВ: 2ч

 Подъем 7.00. Выход на воду – 9.30.

Через несколько километров сложные пороги Турбинный и Горизонт. Осмотрели оба порога по правому берегу по тропе. Приступили к обносу.

Порог Турбинный, 5к.т., 400 м.

N 50°24′25.93″ E 86°44′33.19″

Чёткого ориентира не имеет. На участке перед порогом три левых поворота, на которых слева бом, а справа — крутой берег, осыпь с крупными камнями, порог расположен на третьем повороте. В этом месте в верхней части обрыва с правого берега торчит сливная труба.

К сожалению, трудно заметна. Лучше всего чалиться к левому берегу в конце правого поворота и осматривать порог с правого берега, поднявшись по тропе. В том случае, если уже зашли в порог, нужно зачалиться справа в улове, прямо перед водосбросом.

Порог начинается с короткой разгонной шиверы. Русло на крутом левом повороте перегорожено скальными выходами коренных пород, делящими реку на две протоки. По малой воде можно чалиться, завидев свал воды и крутой поворот, времени и места хватает.

В малую воду правая протока непроходима для катамарана. В среднюю и высокую воду – представляет собой сложный слив с падением 3-4 метра. Поток в правой протоке сильно перекручен с косыми бочками и навалом в конце на каменный выступ.

Ширина левой протоки 6-7 метров однако после входа по языку поток разбивается обливной плитой с возможностью слива с левой и с правой стороны. В обоих случаях сливы замыкают бочки.

Сразу после порога река успокаивается, поэтому страховка с воды весьма эффективна. С берега можно страховать только прохождение правой протокой.

В случае необходимости обноса порога — обносить по правому берегу, т.к. с полки левого берега долгое время нет нормального спуска к воде.

Порог Горизонт, 5к.т., 400 м.

N 50°24′20.81″ E 86°43′55.80″

Находится в 500м ниже порога Турбинный после прямого участка простой шиверы. Разведка и страховка по правому берегу.

Порог двухступенчатый, расположен в узком каньоне с высокими (до 25м) скальными стенками. В первой ступени ширина реки около 15 м. с перепадом около 5м, длина 50м. Расположенные по центру обломки скал делят струю на две части.

Левая часть струи по малой воде идет через гряды полу-обливных плит и зубьев и является сложно проходимой, на выходе торчит острый камень. В среднюю воду левая часть струи становится проходимой, но появляются бочки до 1 м.

Правая часть струи более предпочтительна для прохождения. Представляет собой горку с валами и несколько бочек. После слияния проток следует подковообразная обливная плита, образующая длинную неглубокую бочку.

После первой ступени, под отвесной скалой на правом берегу имеется улово, которое можно использовать для страховки первой ступени с воды.

При большой воде улово исчезает и струя подходит под самые скалы.

Между ступенями на левом повороте река образует прижим к скалам правого берега, осложненный карманами. По средней воде уход от прижима не сложен, по малой прижима практически нет.

Вторая ступень образована сплошной грядой обломков скал и плит, отходящих от правого берега.

По средней воде большая их часть залита и прохождение не представляет труда.

По малой воде слева есть лишь небольшой проход со сливом 1-1.5м, куда достаточно сложно выгрести.

Большая вода резко усложняет порог- прижим вправо делается мощным, а уход от него – проблематичным. Организовать стоящую страховку становится сложно.

Обнос порога удобнее делать по правому берегу по тропе, однако возможен обнос и по левому берегу с преодолением крутого подъема.

Обнос занял у нас почти 4 часа. По его окончанию устроили быстрый перекус и пошли дальше по реке. До стрелки с Катунью 5-6 км. Встречаются шиверы с большим количеством обливных и полуобливных камней.

В ряде мест требуется маневрирование, в русле высокие валы, несколько небольших сливов между камнями. Сразу же за впадением Чуи в Катунь у правого берега косая бочка с водоворотом, вслед за которым на протяжении полукилометра всплывают мощные массивы поганок.

Вышли на стрелку, т.к. все хорошие места оказались заняты туристами – решили провести катамараны выше по течению р.Катунь и встать на правом повороте реки на левом берегу в 20.00. Вода в Катуни чистая и пригодна для питья.

 День 5. 22.07

Дневка

 День 6. 23.07

Участок пути: река Катунь (слияние с рекой Чуя) – пор.Кадринская труба, 49 км

ЧХВ: 5ч

 Подъем 7.00. Выход на воду – 9.30.

Здесь начинается так называемая средняя Катунь. Река заметно чище, питьевая, более широкая и полноводная. Уровень воды уже меньше, чем на Чуе. Встречается много «поганок». Очень много стоянок, проблем с ними и дровами нет.

Участок маршрута от стрелки до порога Ильгуменского – более 40 км, прошли очень быстро, за несколько часов, течение сильное, около 12-15 м/с.

Порог Ильгуменский, 4к.т., 250 м.

 N 50°36′27.91″ E 86°30′34.59″

Ориентиры: справа большое улово и большой песчаный пляж; слева устье р. Б.Ильгумень; ниже пляжа видны скальные выходы по обоим берегам — это начало порога. Так же видны дома на левом берегу. В сужении русла цепочка валов в пределах 2 м. Далее под левым берегом небольшая бочка.

Просмотр по правому берегу. Берега высокие, сложены из крупных темных валунов, удобная чалка находится довольно далеко. Осмотрели порог по правому берегу. Определили порядок прохождения – К-4 «Р», К-4 «ВВ», К-2 «Б». Катамараны-четверки прошли первыми, встали на страховку для К-2. Все экипажи прошли порог без происшествий, по основной струе.

Через 5 км после порога справа спадает река Кадрин. Зачалились перед впадением, чтобы посмотреть порог Выходной. Он оказался очень мелким. После осмотра пошли дальше.

Было уже достаточно поздно, поэтому зашли в порог Кадринская труба, прошли буквально 1 км и встали на стоянку в 20.00

День 7. 24.07

Участок пути: пор.Кадринская труба – река Катунь (впадение р.Байтыгем), 44 км

ЧХВ: 5ч

Порог Кадринская труба, 4к.т., 4000 м.

 N 50°39′27.83″ E 86°32′39.42″

Начинается от устья р. Кадрин. Серия сужений в скальных берегах, валы до 1,8–2,0 м. Наиболее мощные шиверы в начале участка, наиболее сложные — ближе к концу. Развитая вертикальная турбулентность.

В частности, во всех случаях, когда после скального сужения струя выпадает на широкий плес, с обеих сторон образуются мощные массивы поганок; желательно держаться строго по оси потока, чтобы пройти максимально далеко по относительно чистой струе. Эта же картина характерна и для последующих шивер.

Подъем в 7.00. Выход на воду – 09.30.

Определили порядок прохождения – К-2 «Б», затем К-4 «ВВ», замыкающий К-4 «Р».

*Здесь были внесены изменения в составах экипажей – на К-2 сели Алена и Лариса, Алексей сел на корму на К-4 «ВВ» вместо Алены. Сделано это было для того, чтобы экипаж К-2Ж имел возможность «сработаться» для дальнейших совместных походов в таком составе. Таким составом прошли весь оставшийся маршрут.

Прошли порог походной колонной, с дистанцией 30-40 м, взаимно страхуя друг друга. Без происшествий.

Порог Шабаш, 4к.т., 500 м.

 N 50°45′10.67″ E 86°31′57.40″

Ориентиры: большая галечная отмель на левом берегу и крупные скальные обломки на правом. Просмотр по правому берегу.

В первой ступени на входе валы, бочки до 1,5 м. Сначала бочки от середины реки до правого берега, затем бочки от середины реки до левого берега.

Далее основной слив в скальных воротах: в центре пульсирующая бочка 2 м, слева косые бочки до 1,5 м, под правым берегом есть чистый проход. На повороте между входными сливами и основным — поганки, сложная картина боковых сносов. На выходе валы до 1,5 м.

Необходима страховка с воды.

Вторая ступень — прямая горка с валами до 2 м. На входе возле правого берега крутой слив высотой 1,2–1,5 м через гряду обливных камней, за ним жесткая бочка.Осмотрели 1-ую и 2-ую ступень порога с ПБ, по тропе. Определили порядок прохождения и места страховки.

Первыми пошли К-4 «Р», прошли ближе к правому берегу, обходя бочку, встали на страховку с воды с левого берега в суводь. Далее аналогичным образом К-4 «ВВ». Последние шли К-2, держась ближе к ПБ. Зачалились ко всем экипажам.

Далее прошли вторую ступень порога аналогичным образом. Во 2-ой ступени высокие пульсирующие валы по центру, на выходе бочка, катамараны-четверки прошли ближе к правому берегу, через бочку, встали на страховку. К-2 – к левому, обходя бочку. Прошли порог без происшествий.

После порога устроили небольшой перекус и отдых.

Через 10 км от порога Шабаш стоит остановиться у впадения реки Сумульта. Здесь отличная стоянка и очень живописный вид. Заодно посмотрели реку Сумульту, которая на выходе оказалась очень мелкой.

Далее 7 км относительно спокойного участка, после которого идут два простых порога.

Порог Каянча-1, 2к.т., 200 м.

 N 50°49′35.54″ E 86°26′15.65″

После порога правый поворот, по левому берегу бом.

Порог Каянча-2, 2к.т., 200 м.

 N 50°50′18.09″ E 86°25′37.34″

Шивера с валами до 2 м. Прошли сходу, установленным порядком. После порогов встали на ночевку в 19.30.

День 8. 25.07

Участок пути: река Катунь (впадение р.Байтыгем) – река Катунь (впадение р.Ороктой), 29 км

ЧХВ: 3ч

 Подъем в 9.00. Выход на воду – 11.30.

Через 5 км несложный порог.

Порог Аяла, 3к.т., 150 м.

 N 50°54′43.26″ E 86°19′20.99″

За устьем р. Б.Аяла. На входе в центре слив с плиты, бочка 1,5 м. Далее валы до 1,2 м.

Прошли сходу, установленным порядком. Далее – относительно спокойный участок, по берегам много песчаных пляжей. Шли не спеша, в течение дня отрабатывали спасработы на струе.

Встали на стоянку в 17.00

День 9. 26.07

Участок пути: река Катунь (впадение р.Ороктой) – река Катунь (впадение р.Балыкту), 32 км

ЧХВ: 3ч

 Подъем в 8.00. Выход на воду 10.30.

Через 5 км начинаются два довольно сложных порога, осложнены вырастающими буквально из ниоткуда «поганками», которые закручивают катамаран, не дают держать курс. Оверкиль в такой структуре довольно опасен.

Определили порядок прохождения: К-4 «Р», К-4 «ВВ», К-2 «Б». Прошли походной колонной со взаимной попеременной страховкой с воды, без происшествий.

Порог Тельдекпень-1, 4к.т., 400 м.

 N 51°07′01.56″ E 86°09′40.70″

Порог начинается на правом повороте после устья р. Эдиган. Валы постепенно нарастают от 1 до 1,8 м. После шиверы справа большое улово и песчаный пляж, однако плес перед основной частью порога практически отсутствует — только участок быстротока около 150 м.

После левого поворота скальные ворота — вход в порог; за ними продолжается скальный каньон высотой от 4 до 8 м. В воротах слив и валы высотой не более 1 м, но очень мощная вертикальная турбулентность.

Далее 300 м порога со множеством поганок и воронок. Затем еще одно сужение, без четко выраженного слива, но с новым усложнением турбулентности. За ним мост, сразу после моста удобная чалка.

Просмотр по правому берегу возможен, но малопродуктивен. Берега крутые, подойти к воде сложно.

Порог Тельдекпень-2, 4к.т., 400 м.

 N 51°08′24.17″ E 86°10′28.91″

Ходовое время от моста около 5 минут. Ориентиры: справа устье р. Чеба; широкий песчаный пляж по левому берегу; за ним левый поворот на котором начинается порог.

Справа сухая протока. В основной протоке на входе от правого берега отходит гряда полуобливных камней (по большей воде залита).

Особенность порога — обильная и исключительно сложная турбулентность. Воронки и поганки постоянно возникают, исчезают и сменяют друг друга; по большей воде к ним добавляются пульсирующие валы.

Далее мощные поганки в скальных стенках высотой 6–10 м. Просмотр по левому берегу от улова перед поворотом. Через 8-9 км несложный порог.

Порог Еландинский, 2к.т., — 150 м.

 N 51°12′07.74″ E 86°05′04.47″

В центре порога скальные выходы. Валы до 2,5 м. и небольшие бочки.

За порогом – ГЭС, которая проектировалась еще в 90-гг., но так и не была построена. После нее встали на стоянку в 18.00

День 10. 27.07

Участок пути: река Катунь (впадение р.Балыкту) –  п.Аюла, 21 км

ЧХВ: 2ч

Подъем в 8.00. Выход на воду – 11.00

Через 15 км перед поселком Чемал порог.

Порог Чемальские ворота, 2к.т., 150 м.

 N 51°23′27.83″ E 85°59′56.71″

Находится в скальном сужении русла реки рядом с селом Чемал. Порог шиверного типа, образованный небольшими валами и бочками. На выходе из порога прижим к скале.

Прошли порог сходу, установленным порядком.

Начали искать место антистапеля. В отчетах, по которым мы готовились к походу было указано, что местом антистапеля является поселок Чемал. Однако в поселке в туристический сезон очень много людей и подходящее место найти довольно проблематично.

Пришлось идти дальше до п.Аюла, где до автомобильного моста с правого берега есть небольшая зеленая зона, рядом проходит дорога. Место вполне подходит для антистапеля. На стоянку встали в 14.00.

Координаты – 51.435993, 85.98.1615.

Антистапель

Конец маршрута.

Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте

Река Катунь печально известна своими неожиданными «воронками». Особенно это явление выражено в районе порогов Тельдекпень-1 и Тельдекпень-2. В 2021г. после оверкиля в такой структуре погиб инструктор коммерческой группы.

Новостной портал Новосибирск-онлайн: https://ngs.ru/text/incidents/2021/08/04/70059965/

Рекомендуется особенно внимательно относиться к порожистым участкам реки, не пренебрегать осмотрами, тщательно выбирать траекторию прохождения порога, выставлять страховку.

Перечень наиболее интересных природных, исторических и других объектов на маршруте

Чуйский тракт. Участок дороги (шоссе М52) от Бийска до Ташанты. Считается одной из красивейших дорог мира, по версии журнала National Geographic.

Состояние дороги хорошее (асфальт). Чуйский тракт проходит через Алтайский край (177 км) и большей частью находится в Республике Алтай (540 км), заканчивается в Ташанте, у границы с Монголией.

На протяжении первых 250 км от Бийска дорога идет в южном направлении, затем поворачивает на юго-восток. Первые 147 км тракт проходит по правому берегу р. Катунь, затем пересекает ее и, поднимаясь на перевалы, удаляется от реки.

После 358-го км дорога снова пересекает Катунь и затем почти до конца пролегает вдоль реки Чуя, вначале по ее левому берегу, затем, после 547-го км, по правому. Чуйский тракт даёт выход России в Монголию, а также является единственной автомагистралью, связывающей Горный Алтай с Новосибирском.

Галерея урочище «Калбак-Таш». Урочище на правом берегу реки Чуи, в Онгудайском районе Республики Алтай. Место знаменито петроглифами, которые представлены антропоморфными, солярными и зооморфными изображениями.

К последним относятся изображения оленей, лошадей, коров. Петроглифы относятся к различными историческим периодам: от неолита до древнетюркской эпохи. Один из самых известных археологических памятников наскальной живописи.

В урочище представлены около 3000 петроглифов, относящихся к периоду 2500 – 8000 лет до н.э. Присутствуют изображения эпох неолита (6-4 тыс. лет до н.э.); энеолита (3-1 тыс. лет до н.э.); скифской эпохи (8-3 век до н.э.); древнетюркской эпохи.

Адыр-Кан (Чуйский оленный камень). Археологический комплекс на территории Онгудайского района, крупное древнее святилище, которое представлено самыми разнообразными археологическими объектами: кёрексурами, курганами ранних кочевников, петроглифами и т. д.

Смотровая площадка у слияния рек Чуи и Катуни. Примечательно тем, как смешиваются чистые бирюзовые воды Катуни и мутные воды Чуи.

Ининский мост, пос.Иня. Памятник архитектуры, построенный в 1936 г. Является первым двухцепным висячим мостом на территории России.

Ининские стелы, пос.Иня Археологический памятник в виде трёх каменных стел, расположенных в ряд. Согласно археологическим исследованиям эти стелы – остаток ограждения древнетюркского кургана, относящегося к каменному веку.

Дополнительные сведения о походе

Где находится река Чуя: общая характеристика

Река Чуя является правым притоком Катуни. Протяжённость 217 км. Расход воды 43 м3/с. Истоком является слияние рек Юстыт и Кызылшин. Протекает по территории трёх районов республики Алтай: Кош-Агачского, Улаганского и Онгудайского. Вдоль реки проходит федеральная трасса М-52 Чуйский тракт.

Климат в окрестностях резко-континентальный: жаркое лето (до +40) и холодная зима (до -40).

Температура воды +7+13. Питание, частично за счёт тающих ледников и большая часть от притоков. Ледостав обычно в октябре-ноябре. Ледоход в конце апреля – начале мая. Половодье сохраняется до сентября, пик в в конце июля – августе.

С момента впадения в Чую левого притока Чаган-Узуна (за границей Чуйской степи) характер реки меняется: русло становится уже, скорость вырастает, число порогов и шивер увеличивается. Вода приобретает мутно-молочный цвет.  Уклон на этом участке составляет приблизительно 4,6 м/км.

Древесная растительность вдоль берегов начинается после окончания Чуйской степи. В основном это смешанные леса из лиственниц и кедров. В реке водятся таймень, хариус и др. В лесах обитают медведи, лоси, волки, лисы, манулы.

Река Чуя известна своими международными спортивными соревнованиями по водному туризму «Чуя-ралли» и «Мажой-ралли»

Где находится река Катунь: общая характеристика

Река Катунь протекает в Алтайском крае и Республике Алтай. Протяженность реки 688 км. Расход воды 626 м3/с. Берет начало у подножия горы Белухи на южном склоне Катунского хребта. Средняя скорость течения 5-6 м/с. По своему характеру река Катунь делится на 3 части.

Верхняя Катунь – длиной 186 км, с общим падением до 1 км. Леса представлены тайгой.

Средняя Катунь – длиной 206 км, от Коксы до р.Большой Сумульты. Общее падение 400 м. Здесь в реку входят крупнейшие притоки с ледниковым питанием. Наблюдается сужение реки, много ущелий и скалистых обрывистых берегов. В русле нагромождения валунов.

Нижняя Катунь – длиной 296 км, от р.Большой Сумульты до слияния с р.Бия. В нижнем течении река расширяется и выходит на равнину. Общее падение 400 м. В этой части река наиболее популярна для спокойного отдыха: множество туристических баз, отелей, гостиниц, кемпингов, кафе, ресторанов, достопримечательностей.

Средняя температура воды в Катуни редко поднимается выше +15. В декабре река замерзает в верховьях, в конце ноября замерзает в низовьях. Оттаивает обычно в первой половине апреля.

На реке более двух десятков порожистых участков. Почти все они сосредоточены на верхнем и среднем участках реки.

Отдельные порожистые участки реки включены в состязательную программу «Супермарафон – Катунь» и российского кубка по фристайлу на бурной воде. Заповедников и других зон ограниченного доступа на маршруте водной и авто частей похода не было.

Получение пропусков для прохождения спортивно-туристского водного маршрута на территории республики Алтай не требуется.

Перечень специального снаряжения

Групповое		Личное
Наименование	Количество	Наименование	Количество
Катамаран К-2 «Белрафт»	1	Каска	1
Катамаран К-4 «Вольный ветер»	1	Весло	1
Катамаран К-4 «Рафтмастер»	1	Спас жилет	1
Спас конец («Морковка»)	4
Весло запасное	4

Особенности общественного и личного снаряжения

Для фото и видеосъёмки использовались мобильные телефоны и экшн камера Go Pro Hero 8.

Для навигации по маршруту использовалась топографическая карта (масштаб 1:100000), а так же навигатор Garmin с отмеченными точками основных препятствий и возможными местами стоянок.

Координаты препятствий

Река Чуя

пор.Сумрачный — N 50°21′29.39″ E 87°20′36.74″

пор.Буревестник – N 50°21′35.11″ E 87°19′48.85″

пор.Ербалык — N 50°21′52.65″ E 87°16′53.03″

пор.Бегемот – N 50°21′02.98″ E 87°13′43.31″

пор.Классический — N 50°20′18.41″ E 87°13′07.78″

пор.Слаломный – N 50°19′32.85″ E 87°12′28.53″

пор.Обманный – N 50°19′35.81″ E 87°11′13.76″

пор.Веер — N 50°20′10.33″ E 87°07′41.48″

пор.Городовой – N 50°20′06.97″ E 87°05′48.39″

пор.Безымянный – N 50°19′56.12″ E 87°05′32.02″

пор.Ратник — N 50°20′11.90″ E 87°04′11.37″

пор.Иодринский – N 50°24′00.13″ E 86°58′18.50″

пор.Мокрый — N 50°24′13.92″ E 86°58′19.12″

пор.Турбина — N 50°24′25.93″ E 86°44′33.19″

пор.Горизонт — N 50°24′20.81″ E 86°43′55.80″

Река Катунь

пор.Ильгуменский – N 50°36′27.91″ E 86°30′34.59″

пор.Кадринская труба – N 50°39′27.83″ E 86°32′39.42″

пор.Шабаш – N 50°45′10.67″ E 86°31′57.40″

пор.Каянча-1 – N 50°49′35.54″ E 86°26′15.65″

пор.Каянча-2 – N 50°50′18.09″ E 86°25′37.34″

пор.Аяла – N 50°54′43.26″ E 86°19′20.99″

пор.Тельдекпень-1 – N 51°07′01.56″ E 86°09′40.70″

пор.Тельдекпень-2 – N 51°08′24.17″ E 86°10′28.91″

пор.Еландинский – N 51°12′07.74″ E 86°05′04.47″

пор.Чемальские ворота — N 51°23′27.83″ E 85°59′56.71″

Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения

Стоимость средств передвижений

Заброска:

Авиа-билеты г.Санкт-Петербург – г.Горно-Алтайск – 6500 р./чел.

Автомобиль г.Горно-Алтайск – пос.Чибит               – 18000 р.

Выброска:

Автомобиль пос.Чемал – г.Горно-Алтайск               – 12000 руб.

Авиа-билеты г.Горно-Алтайск-г.Санкт-Петербург*  – 6500 руб./чел.

***стоимость авиа-билетов сильно разнится в зависимости от времени покупки и города прилета, часто выгоднее брать билеты до г.Барнаул или Новосибирска. В этом случае стоит учитывать так же время и возможности трансфера до г.Горно-Алтайска.

Прочие расходы

Транспортная компания «Энергия» – 45000 р.

Походная аптечка – 4500 руб.

Спортивная страховка – 3000 руб.

Ремонтный набор – 4000 руб.

Проживание

Квартира посуточно (г.Горно-Алтайск)  – 2500 р./сут.

Раскладка была составлена из расчета двух горячих приготовлений пищи (завтрак, ужин), перекус (обед), карманное питание в виде сухого пайка (орехи, сухофрукты, энергетические батончики и т.д.). Приготовление пищи осуществлялось на дровах, проблем с их наличием на стоянках не возникало.

Питание на маршруте (10 человек, 10 дней) – 40000 руб.

 Итого: 122000 руб.+ авиа-билеты + проживание

Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута

• В итоге, выбранная стратегия прохождения похода и компоновка группы оказалась удачной, маршрут был пройден в полном составе без происшествий

 

• Изучение отчетов и данные с гидропоста (река Чуя) позволяет сделать вывод, что в период второй половины июля 2022г. воды в реке было очень много и категорийность порогов повысилась. Так же, в начале похода лили дожди, уровень воды в реке повысился.
• В целом, считаем, что сложность порогов в наш уровень воды соответствует 4 категории сложности, пороги, чья категорийность оказалась выше – были обнесены в целях безопасности (пороги Бегемот, Трубина и Горизонт).
• Следует внимательнее отнестись к вопросу о классификации порогов на реке Чуя. По официальному классификатору пороги Турбина и Горизонт соответствуют 5 категории трудности при любом уровне воды. Однако, в сети Интернет представлено большое разнообразие других вариантов. В наш уровень воды эти пороги мы отнесли к 5 к.т. и приняли решение об обносе.
• В случае, если есть задача максимально отработать навыки водного туризма на р. Чуя – вполне возможно заказать автосопровождение, т.к. а/м дорога Чуйский тракт проходит вдоль почти всего сплавного участка.
• На реке Чуя возможна ситуация, когда в реке слишком много взвеси и пить эту воду уже не возможно. В таком случае надо продумать возможные источники воды, в нашем случае это стали притоки р.Чуя, но они затрудняют поиск подходящей стоянки (некоторые притоки летом пересыхают).
• Пройденный маршрут очень красив, интересен и разнообразен – река Катунь – отличный вариант для отработки навыков водного туризма. Река Чуя более сложна технически. Так как сплав начинается с реки Чуя – необходимо внимательно отнестись к прохождению порогов.
• Маршрут может быть рекомендован спортсменам-водникам, желающим отработать навыки водного туризма и пройден как за короткий срок в спортивном режиме, так и в качестве летнего путешествия.

Отчет о водном походе по реке Катунь, Чуя подготовили:

Баширова Л.В.

 Литература:

Библиотека отчетов о спортивных походах http://www.tlib.ru

Смотрите так же: Отчёты о спортивных походах

Сплав по реке Катунь, Чуя: местные туры и экскурсии от независимых гидов и крупных турфирм

Сервисы поиска экскурсий и туров

• Трипстер
• Спутник