Отчёт о водном походе по реке Башкаус, Чулышман 2024: общая информация о маршруте
Справочные сведения о маршруте и группе
Вид туризма
Категория сложности
Протяженность активной части похода
Продолжительность
Сроки проведения
общая
ходовых дней
водный
пятая
146* км
13 дней
10 дней
04.08-16.08.2024г.
Группа из 12 (двенадцати) человек. Маршрутная книжка № 76/24.
г.Санкт-Петербург – г.Барнаул – р.Башкаус (ниже устья р.Мукурачик) – пос.Усть-Улаган – пос.Язула, р.Чулышман, от притока Верх.Тартагай – р.Чулышман до впадения р.Чульча – г.Барнаул – г.Санкт-Петербург
уровень воды р. верхний Башкаус – средний
уровень воды р. нижний Чулышман – средний
Определяющие препятствия маршрута
Препятствие
(координаты)
Кат. трудности
(наша оценка)
Интервал кат. трудности
(согласно Перечню)
Характеристика препятствия
р. верхний Башкаус, 51 км
Ильдугемский каньон
N 50.40337° E 88.40157°
4А
‒
Длина каньона ~300 м, ширина реки 8-15 м, высота скал 20-25 м.
Ориентир и осмотр: прямой безлесный участок реки упирается в высокий травянистый склон левого берега, река резко поворачивает направо. Чалка перед ПП на ПБ.
Описание: все препятствия каньона представляют собой узкие ворота между лежащими в русле камнями и скальными берегами, с мощными сливами. На входе в каньон два слива высотой не более 1,0 м, расстояние между которыми ~10 м. Струя бьет в скалу левого берега и, отражаясь, уходит во второй слив. Далее примерно на расстоянии 80-100 м слалом между камней на слабой струе, после – препятствий нет.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. Ловушка
N 50.40873° E 88.39591°
4В
‒
Длина порога около 150 м. Ориентир и осмотр: остров перед порогом, в конце которого галечная отмель ПБ.
Описание: порог расположен на коротком участке со значительным падением и состоит из 2 ступеней: первая на прямом участке, вторая на левом повороте.
В первой ступени русло сжато скалой правого берега и камнями слева до 4-5 м. Тут два слива подряд, последний косой, с навалом на камни левого берега, шириной ~3 м, линия движения между сливами зигзагообразная. Затем короткий участок быстротока на левом повороте, справа скала-бом. Во второй ступени слив, по центру вода идет через обливную плиту, вдоль левого берега проходит чистый язык шириной с катамаран. За сливом на выходе несколько валов.
Прохождение всеми экипажами.
Каньон Змейка
N 50.49293° E 88.32046° — нач.
N 50.49878° E 88.31668° — кон.
4С
‒
Длина каньона ~ 1 км, препятствия сосредоточены на начальном отрезке в 300-350 м.
Ориентир и осмотр: начинается на ПП, за которым река не просматривается из-за больших камней и падения. На входе с левого берега крупнокаменистая отмель, правый берег – скальная стенка. Осмотр возможен по высокому ПБ.
Описание: условно можно выделить две ступени.
1 ступень. На входе в каньон река сужается и следует мощный слив более 1 м и дорожка пульсирующих валов за ним. Далее река обломком скалы делится на две протоки: левая шире (~3-3,5 м), идет по дуге, правая (~2,5 м) – более чистая, но чтобы туда зайти надо попасть точно на язык, а затем резко повернуть на 90⁰, что осложняется достаточно высокой скоростью потока. На обломок навал воды. За первой ступенью под левым берегом имеются улова и место для чалки.
2 ступень. После короткого быстротока на локальном левом повороте короткая крутая горка: череда сливов и бочек. Следом улова слева и справа для подстраховки с воды. Далее спокойный участок до конца каньона. Порог держит в постоянном напряжении. Струя, зажатая между скал от 5 до 30 м, самопроизвольно бросает катамараны на стены. Нужно постоянно уходить от прижимов и огромных глыб, а, зачастую, еще и со струи, чтобы чисто пройти каньон.
Прохождение всеми экипажами
Каньон Открытый
N 50.50118° E 88.30698° — нач.
N 50.50108° E 88.30690° — кон.
4С
‒
Длина каньона ~ 1,5 км
Ориентир и осмотр: начинается шиверой после каньона «Змейка».
Осмотр по ПБ.
Описание: река на 150-метровом участке разгоняется и затем резко сдавливается скальными берегами, образуя узкое горло со сливом ~1,5 м высотой. По средней и ниже воде габаритный непроход. Обнос по обоим берегам, по левому более удобен. В зависимости от уровня воды в конце шиверы у левого берега может появиться или отсутствовать улово, куда можно зачалиться. После обноса на воде по обоим берегам есть места для одного катамарана, у левого берега на струе, на правом – в улове. Далее в каньоне препятствий нет, отвесных и непрерывных скальных стенок тоже.
Обнос узости в начале каньона с ЛБ всеми экипажами, далее – прохождение каньона всеми экипажами.
Шиверы Саратанские
N 50.52597° E 88.20373°
4А
‒
Длина порога ~ 2,5 км
Ориентир и осмотр: ~ через 5 км после пос. Саратан, предварительной разведки не требуют.
Описание: отдельные подводные и надводные камни в русле, вал до 2,0 м, линия движения легко читается с воды.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. Предбанный
N 50.54082° E 88.09456°
4В
4А-4В
Длина порога ~200 м
Ориентир и осмотр: расположен в мини-каньоне, вход в который хорошо читается с воды.
Описание: представляет собой скальный коридор с несколькими простыми сливами и прижимами к скальным стенкам. Просмотр по ПБ.
После порога плѐс ~150-200 м, у правого берега галечная отмель, от середины которой на крутом правом повороте начинается Саратанский каньон, длиной ~7 км и высотою скальных стен от 10 до 20 м.
Прохождение всеми экипажами.
Саратанский каньон
N 50.54351° E 88.08821° нач. ‒ N 50°34.641′ E 88°01.121′ кон.
Пор. Камень преткновения
N 50.54472° E 88.08525°
5В
5А-5С
Длина ~ 500 м.
Ориентир и осмотр: просмотр по высокому ПБ. Река входит в каньон с крутыми вертикальными стенками и делает второй резкий ЛП на 90 градусов.
Описание: после прогонного участка в 200 м. крупная скала, разделяющая русло на две части. В правой – негабаритный проход. Слева – два последовательных слива. 1-й – через обливной камень. После 2-го – мощная «бочка». Далее весь поток отжат каменными глыбами к скале ЛБ. Через 10 м. в центре русла стоит скала – «Камень преткновения». Справа – «сад камней» и небольшой слив. Далее шивера с бочкой почти через все русло.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. Трек
N 50.54824° E 88.07110°
4А
‒
Длина 50 м.
Ориентир и осмотр: заметное сужение русла в невысоких скалах в плавном ЛП, осмотр затруднен.
Описание: слив в сужении со скальными обломками в центре русла, которые делят струю на две примерно равные части. Правая – дугообразная, требуется манёвр вокруг глыбы; левая – шире, но не ровная.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. Скальный коридор
N 50.55015° E 88.06698°
5А
4А-5А
Длина ~ 1000 м.
Ориентир и осмотр: сразу за пор.Трек, не просматривается.
Описание: представляет собой участок с вертикальными стенками, узким руслом, сливами, «бочками», прижимами к скалам, мощными валами. Много резких поворотов, ограничивающих видимость.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. Интеграл
N 50.55677° E 88.05018°
5А
4А-5А
Длина 100 м.
Ориентир и осмотр: начинается за плёсом в расширении русла, не просматривается.
Описание: после мощной шиверы на плавном ПП посередине реки последовательно стоят два крупных камня, а за ними «зуб» в левой части. Справа – прижим к отвесной скале ПБ. В конце порога – коридор в скальных стенках шириной около 5-6 м.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. Проводка
N 50.56032° E 88.04376°
5А
4А-5А
Длина 200 м.
Ориентир и осмотр: за небольшим разливом, не просматривается.
Описание: состоит из 2-х ступеней с участком спокойной воды между ними. Прохода по берегам между ступенями нет. 1-я ступень: два слива один за другим, каждый слив разделён на протоки каменными глыбами. Чистый проход слева, затем справа. В начале 2-й ступени скала ПБ отжимает весь поток к ЛБ, у ЛБ разбросано множество камней, чистый проход у скалы ПБ.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. Последний слив (Прощание Саратана)
N 50.56717° E 88.02469°
4В
4А-4С
Длина 40 м.
Ориентир и осмотр: в месте порога крутой ЛБ переходит в скальную стенку. Идущая по ПБ скальная стенка перед порогом заканчивается, начинается крупнокаменистая отмель, здесь же осмотр.
Описание: в пороге слив около 1,5 м. через все русло, за ним – «бочка». Сильный прижим к скалам ЛБ.
Прохождение всеми экипажами.
р. нижний Чулышман, 94 км
Пор. №5 Мини-каша
N 50.69216° E 88.66059° — нач.
N 50.69483° E 88.65493° — кон.
4В
‒
Длина ~ 500 м.
Ориентир и осмотр: на ЛП светлая осыпь по ЛБ. Описание: мощная шивера начинается за правым поворотом и отличается от предыдущих увеличенным уклоном, мощными валами и заметными бочками.
Прохождение всеми экипажами.
Шиверы №6-9
Башни
N 50.69512° E 88.65483° — нач.
N 50.70061° E 88.64359° — кон.
4В
‒
На протяжении ~ 1 км. участок шивер 3-4 к.т. Обливные камни, требующие маневров, локальные сливы, бочки.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №10 Поперечный
N 50.70316° E 88.64041°
4В
‒
Длина ~ 300 м.
Описание: река разделена каменной грядой на две протоки, в правой воды на входе больше, но на выходе закрыта группой камней. В левой – больше камней на входе, но на выходе она чище и воды в ней больше. В гряде есть несколько проходов из правой протоки в левую.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №11
N 50.70284° E 88.63990°
4В
‒
Мощная шивера со сливами и камнями в русле.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №12 Длинный
N 50.70917° E 88.62997° — нач.
N 50.71504° E 88.62645° — кон.
4В
‒
Длина ~ 3 км.
Ориентир и осмотр: на ЛБ светлая осыпь с елкой, справа скальный берег.
Описание: мощная шивера с множеством сливов, бочек, надводных и подводных камней. Есть участки спокойной воды. Заканчивается непосредственно перед порогом Стадо Бегемотов-1. Траектории движения просматриваются сходу. Фоновые шиверы не сильно отличаются от именных порогов, почти везде требуются маневры для выбора более чистых проходов среди крупных камней. Участок требует повышенной внимательности, сложность его возрастает с повышением уровня воды за счет появления мощных валов и бочек.
Прохождение всеми экипажами.
Шиверы №13-15
4С
‒
Мощная шивера со сливами и камнями в русле.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. Стадо бегемотов-1
N 50.73656° E 88.61140° — нач.
N 50.73952° E 88.61213° — кон.
5В
4С-5В
Длина 500 м.
Ориентир и осмотр: Река разбивается длинным островом на 2 протоки. Осмотр по обоим берегам.
Описание: в левой протоке шивера, которая постепенно усложняется. После слияния проток расположено ключевое место – крупные надводные камни перегораживают русло, оставляя узкие проходы между камнями. Заканчивается препятствие мощной шиверой, которая проходится по основной струе. В первой трети шиверы по ПБ начинается отвесная скала желтоватого цвета. В конце русло сужается до 8-10 метров. Навал на большой камень под ЛБ.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. Стадо бегемотов-2
N 50.74017° E 88.61254° — нач.
N 50.74188° E 88.61048° — кон.
5В
4С-5В
Длина 250 м.
Ориентир и осмотр: сразу за предыдущим препятствием. Осмотр удобнее по ЛБ.
Описание: состоит из 2-х ступеней. 1-я следует за входной шиверой и располагается на ЛП – это два последовательных слива через всё русло, образованные крупными каменными глыбами. Прижим под глыбу у ПБ. До 2-й ступени – прямой участок с валами и локальными «бочками». На ПП начинается 2-я ступень порога – некрутая «горка» с множеством хаотично разбросанных в русле камней.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. Черный клык
N 50.74256° E 88.61022°
4А
‒
Длина 300 м.
Ориентир и осмотр: сразу за предыдущим препятствием.
Описание: мощная шивера с большим количеством надводных валунов в русле и по берегам. Сам Черный клык расположен в самом конце шиверы на ПБ.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. Кульминация
N 50.74841° E 88.60330° — нач.
N 50.75248° E 88.60493° — кон.
н/п
5С-6А
Длина ~ 500 м.
Ориентир и осмотр: после притока Нижний Кулаш. Разведка, тропа обноса, страховка по ЛБ.
Описание: состоит из 2-х ступеней и выходной части. Порог начинается мощной шиверой. В обеих ступенях хаотичное нагромождение крупных надводных камней, сильные навалы на камни и сбросы воды с них. В первой ступени проходы между камнями шире, чем во второй ступени. Во второй ступени огромные глыбы делят русло на три части, где каждый проход между камнями практически заперт нижележащим камнем. После 2 ступени короткий быстроток, за которым начинается выходной участок. В середине участка река делает плавный ЛП. В русле обливные и полуобливные камни, бочки, жесткие валы. На выходе каменная гряда, образует слив практически через все русло реки, наиболее мощная бочка в левой части русла. В 100 м. ниже места чалки – отличная полка для лагеря.
Обнос всеми экипажами по ЛБ.
Пор. №23
N 50.75409° E 88.60397° — нач.
N 50.75794° E 88.60307° — кон.
5В
4С-5В
Длина 450 м.
Ориентир и осмотр: сразу за предыдущим препятствием. Осмотр затруднен, по ЛБ.
Описание: состоит из двух ступеней. В первой на входе крутопадающая горка с габаритными воротами по 2-3 м. За ней шивера на прямом участке реки. Во второй за ЛП русло перегорожено грядой крупных камней. После слалома с проходами в 3-4 м. и сливами до 1 м. река собирается в единый мощный поток с несколькими крупными полуобливными камнями в центре русла и глубокими бочками на входе и выходе.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №24
N 50.75940° E 88.60297° — нач.
N 50.76434° E 88.59761° — кон.
4В
‒
Протяженная шивера. Река делает плавный ЛП. В русле обливные и надводные камни, несколько мощных бочек через все русло в конце шиверы.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №25 Пустячок
N 50.76477° E 88.59731°
5В
4С-5В
Длина 200 м.
Ориентир и осмотр: начинается шиверой с грядой камней в центре русла и множеством небольших локальных бочек. Осмотр по ПБ.
Описание: поток собирается в едином русле шириной около 10 м., где находится цепочка бочек и валов. Далее крупный камень делит русло на 2 части, которые вскоре соединяются вместе с рядом бочек, расположенных в шахматном порядке. Течение немного успокаивается до характерно торчащей из воды скалы в центре русла. Проходы слева и справа осложняются рядом полуобливных камней. Далее вся струя идёт в «ворота» с «затычкой» ближе к ПБ и небольшой бочкой слева.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №26
N 50.76742° E 88.59349°
4В
‒
За локальным ПП по ЛБ идет каменистая отмель, которая отжимает поток к скальному ПБ. Порог – крутопадающая шивера с шириной русла не более 10 м., плавно огибающая эту отмель. В середине – мощная бочка через половину русла, чистый проход справа. Далее – дорожка валов и несколько локальных бочек в стороне.
Прохождение всеми экипажами.
Шиверы №27-30
4А
‒
Представляет собой 4-5 шивер с крупными камнями в русле и валами до 1,5 м. расположенных на протяжении ~ 1,5 км. Наиболее сложная из них последняя.
Прохождение всеми экипажами
Пор. №33 Бегемот
N 50.82581° E 88.40685°
4В
Пор. №32 Труба
N 50.85067° E 88.33628° — нач.
N 50.85359° E 88.33083° — кон.
4В
‒
Длина 500 м.
Ориентир и осмотр: начинается за ЛП.
Описание: бурный поток, в русле обливные и надводные камни, косые валы, «бочки». Основная струя читается с воды. Ближе к концу порога по ПБ идет отвесная скала.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №33 Предкаша
N 50.85386° E 88.32838° — нач.
N 50.85599° E 88.31939° — кон.
4А
‒
Длина ~ 500 м.
Ориентир и осмотр: через 200 м. после Трубы. Описание: мощная струя, крупные локальные камни.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №34 Каша
N 50.85616° E 88.31825° — нач.
N 50.86639° E 88.28972° — кон.
6
6В-6С
Длина 1500 м.
Ориентир и осмотр: высокая светло-жёлтая осыпь на ПБ – это уже начало порога.
Описание: самый сложный порог на нижнем Чулышмане. Перепад высот около 40 м. Средний уклон 20 м./км. Порог – непрекращающаяся цепь мощных сливов, пенных ям, валов, навалов на отдельно стоящие камни.
Обнос всеми экипажами.
Шиверы №35-37
4А
‒
Участок шивер. Обливные камни, требующие маневров, локальные сливы, бочки.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №38 Ворота
N 50.88386° E 88.27832°
н/п
Длина 150м
Ориентир и осмотр: осыпь с ПБ, небольшой разлив. Обнос по каменистому ПБ.
Описание: порог образован огромными, перегораживающими реку, скальными обломками. Непроход. Между камнями опасный сифон. После скальных обломков на протяжении 100 м. серия бочек.
Обнос всеми экипажами по ПБ,
Пор. №44 Молоточки
N 50.96180° E 88.12183°
4А
‒
Протяжённость около 150 м. Огромными каменными глыбами русло реки разбито на протоки. Сливы с «бочками», прижимы к камням.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №46 Туданский
N 50.96670° E 88.10645° — нач.
N 50.96840° E 88.10194° — кон.
5В
5А-5В
Длина 500 м.
Ориентир и осмотр: перед порогом сильный подпор, вода практически стоит. Осмотр с ЛБ.
Описание: вход в порог разделен двумя крупными скальными обломками на три части. Между ними сливы высотой 1,5 м.: левый с обливным камнем в сливе; средний прямой и чистый; правый проходим только в большую воду. Ниже левого слива в русле скальный выступ левого берега, на который наваливает. Далее быстроток-плес 40 м. Струя с прижимом упирается в глыбу по центру русла и образует узкий слив влево с навалом на каменную плиту левого берега. Часть воды уходит вправо от глыбы, обычно перекрыта бревнами. За сливом на ПП дорожка мощных валов. За ПП — вторая ступень. Начинается сливом с бочкой, по основной струе большие валы. Под ПБ крупные валуны.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №47
N 50.97192° E 88.09932° — нач.
N 50.97536° E 88.09716° — кон.
4А
‒
Мощная шивера с большими валами.
Прохождение всеми экипажами.
Пор. №48 Коварный
N 50.97656° E 88.09544° — нач.
N 50.97944° E 88.09022° — кон.
5С
5А-5С
Длина ~ 300 м.
Ориентир и осмотр: сразу за предыдущим препятствием. Осмотр по ЛБ.
Описание: состоит из 2-х ступеней, разделённых участком быстротока с уловами.
1-я ступень: крупные камни делят поток на 2 части, в русле большое количество обливных, надводных и полуобливных камней, уклон резко возрастает. В ключевом месте поток подпёрт скалой посередине, перед ним справа – почти вертикальный слив более 1,5 м. с большой пенной «бочкой» за ним, слева – сливы несколько положе, но выход слева подперт каменным «зубом», проходы рядом с которым на грани габаритов катамарана.
2-я ступень: основная струя отжата камнями к ПБ, где находится слив с большой пенной «бочкой». За ней мощная шивера с несколькими широкими держащими «бочками» и навалом на крупную глыбу в центре русла в конце.
Обнос всеми экипажами по ЛБ.
Пор. №49
N 50.98126° E 88.08806° — нач.
N 50.99028° E 88.07885° — кон.
4А
‒
Каскад шивер, разделенных спокойными участками. Есть бочки, навалы на камни, мощные валы. Начинается сразу за «Коварным» и продолжается практически до «Итыкайских».
Прохождение всеми экипажами.
Шиверы Итыкайские
N 50.99838° E 88.06739° — нач.
N 51.02395° E 88.01512° — кон.
5А
4С-5В
Длина ~ 300 м.
Ориентир и осмотр: в конце спокойного прямого участка р. Чулышман упирается в гряду камней, линия движения с воды не просматривается.
Описание: начинается длинной горкой с хаотичным нагромождением обливных и надводных камней, на них навалы, между ними сливы. Без перерыва формируется мощная струя с валами, «бочками» и сливами. Заканчивается сливом по всей ширине реки через гряду обливных камней.
Прохождение всеми экипажами.
Итого пройдено: 10 ОП (их них 5А – 4шт., 5В – 6шт, 5С – 0 шт.) и более 30 пОП.
Список сокращений (здесь и далее):
Сокращение
Расшифровка
г.
гора
зим.
зимовье
пор.
порог
р.
река
руч.
ручей
ЛБ
левый берег реки
ПБ
правый берег реки
ЛП
левый поворот реки
ПП
правый поворот реки
ОП
определяющее препятствие
пОП
предопределяющее препятствие
Варианты подъезда и отъезда
Заброска:
— Из г.Санкт-Петербург в г.Барнаул группа добиралась самолетом.
— Трансфер из г.Барнаул был организован с помощью Одиноких Александра, тел. 89**9847979. Мы не можем рекомендовать данного водителя другим группам, Александр проявил себя человеком конфликтным и создавал нам множество сложностей.
-Приведем собранные нами данные о других водителях, услугами которых можно воспользоваться в регионе:
— Замчалов Иван 89609391155
— Ринат Гибадулин 89137854823
— Дмитрий 89133765590.
Ориентировочное время в пути:
— г.Барнуал– место стапеля, газель, 750 км, время в пути ~ 12ч.
— пос.Улаган – пос.Язула, буханка, 90 км, время в пути ~ 3ч.
— т/б Красный камень (устье р.Чульча), место антистапеля – г.Барнаул, газель, 750 км, время в пути ~ 12ч.
Транспортная компания
Остановили свой выбор на ТК «Энергия». Ценник ниже, чем в других компаниях, срок доставки от 7 до 10 рабочих дней.
МЧС
Информация и регистрация туристских групп: https://04.mchs.gov.ru/
Круглосуточный телефон МЧС по Республике Алтай: 8 (388-22) 20-200
649750, Республика Алтай, с. Улаган, ул. Больничная, д. 30
Фельдшерско-акушерский пункт
Адрес: Республика Алтай, с. Язула, ул. Центральная, дом 47
Связь на маршруте появляется только в населенных пунктах и в относительной близости к ним. Более качественный сигнал дает Мегафон и МТС. Информация доступна на сервисе: https://www.sit-com.ru/map.html
Аварийные выходы с маршрута
река Башкаус (Верхний)
На протяжении всего сплавного участка верхнего Башкауса по правому берегу идет автомобильная дорога с довольно интенсивным движением, аварийный выход затруднения не вызывает.
река Чулышман (Нижний)
На участке от села Язула до входа в Шавлинское ущелье по правому берегу идет автомобильная дорога, встречаются зимовья.
На участке от входа в Шавлинское ущелье до выхода из него аварийный выход крайне затруднителен – дорог нет, тропы либо в плохом состоянии, либо их нет совсем.
На участке реки Чулышман от порога Каша до пер. Кату-Ярык, следует иметь ввиду, что по левому берегу идет достаточно хорошая конная тропа. Начиная от перевала Кату-Ярык и ниже, проблем с аварийным выходом нет, так как по левому берегу постоянно идет автомобильная дорога с интенсивным движением.
График движения
Даты
Дни пути
Участки маршрута
Км
Способы передвижения
4.08
—
г.Санкт-Петербург — г.Барнаул
Заброска. г.Барнаул — р.Башкаус, ниже устья р.Мукурачик, ПБ (МН)
—
(750)
самолет
а/м
5.08
1
Стапель (МН)
Сплав. МН – ПБ, приток р.Тюрген
15
катамаран
6.08
2
ПБ, приток р.Тюрген – устье р.Соролу
19
катамаран
7.08
3
Сплав. Устье р.Соролу, ПБ — зимовье Кызыл-Маны, ПБ
9
катамаран
8.08
4
Переезд с.Улаган — р.Чулышман, с.Язула, приток Верх.Тартагай (МН)
Сплав. МН — ниже устье р.Средний Кулаш, ЛБ
(87)
9
а/м
катамаран
9.08
5
Сплав. Ниже устье р.Средний Кулаш, ЛБ — до пор.Кульминация, ЛБ
13
катамаран
10.08
6
Сплав. До пор.Кульминация, ЛБ — до пор.Каша, ЛБ
31
катамаран
11.08
7
Обнос пор.Каша.
До пор.Каша, ЛБ — после пор.Каша, ЛБ
2 (+6)
пешком
12.08
8
Сплав. После пор.Каша, ЛБ — до пор.Молоточки, ПБ
19
катамаран
13.08
9
Сплав. До пор.Молоточки, ПБ — устье р.Чульча
19
катамаран
14.08
10
Запасной день
15.08
—
Выброска. Устье р.Чульча – г.Барнаул
(750)
а/м
16.08
—
г.Барнаул-г.Санкт-Петербург
—
самолет
Техническое прохождение маршрута
День 0. 04.08
Заброска. г.Барнаул — р.Башкаус, ниже устья р.Мукурачик, ПБ (МН).
По плану должны были прилететь в г.Барнаул в 8 часов утра, но рейс перенесли, прилетели в 11.20. Из ТК наши вещи заранее забрал водитель, поэтому смогли сразу выдвинуться на реку. Из-за позднего выезда приехали на место старта в 3 часа утра, долго уговаривали водителя забросить на нужное место, хотя дорога позволяла проехать.
По приезду, договорились с водителем о месте и времени выброски, а так же о контактах заброски в пос.Язула.
Стоянка на месте стапеля, Башкаус
Быстро поставили лагерь и легли спать в 04.30.
День 1. 05.08
Участок маршрута
Стапель. МН – ПБ, до пор.Обманка
Км
12
Ходовое время (ч)
Препятствия (к.т.)
Идульгемский каньон, 4А к.т.
Пор.Ловушка, 4В к.т.
Метеоусловия
15.00 выход на воду. Определили порядок прохождения:
К-2 №1 Наривончик А. – Алексеев С.
К-2 №2 Баширова Л. – Тарасов А.
К-2 №3 Александрова А. – Гудзь Е.
К-2 №4 Кузнецов И. – Профе П.
К-2 №5 Папулова Ж. – Сажин А.
К-2 №6 Ловкин Л. – Гурьев С.
Уровень реки определили как средний или чуть ниже среднего.
Сплав по реке Башкаус; впереди – каньон. Сходили на разведку по ПБ.
Идульгемский каньон, 4А к.т.
Длина каньона ~300 м, ширина реки 8-15 м, высота скал 20-25 м.
Ориентир и осмотр: прямой безлесный участок реки упирается в высокий травянистый склон левого берега, река резко поворачивает направо. Чалка перед ПП на ПБ.
Описание: все препятствия каньона представляют собой узкие ворота между лежащими в русле камнями и скальными берегами, с мощными сливами. На входе в каньон два слива высотой не более 1,0 м, расстояние между которыми ~10 м. Струя бьет в скалу левого берега и, отражаясь, уходит во второй слив. Далее примерно на расстоянии 80-100 м слалом между камней на слабой струе, после – препятствий нет.
Долго осматривали сливы в воротах, с высокого берега сложно определить возможность прохода. Решили, что при негабарите на месте перекинем катамаран через камни. Определили наиболее опасные места, острые края камней.
Прошли порог без происшествий походной колонной, в сливах везде габарит для к-2, возможность старта для следующего экипажа передавали по рации.
Идульгемский каньон, Башкаус
Каньон Иульгемский, к-2 №2, Башкаус
За каньоном – разлив и менее, чем через 1км – следующий порог. Зачалились к острову, перебродили реку и пошли на осмотр по ПБ (можно зачалиться за островом).
Порог Ловушка, 4В к.т.
Длина порога около 150 м. Ориентир и осмотр: остров перед порогом, в конце которого галечная отмель ПБ.
Описание: порог расположен на коротком участке со значительным падением и состоит из 2 ступеней: первая на прямом участке, вторая на левом повороте.
В первой ступени русло сжато скалой правого берега и камнями слева до 4-5 м. Тут два слива подряд, последний косой, с навалом на камни левого берега, шириной ~3 м, линия движения между сливами зигзагообразная. Затем короткий участок быстротока на левом повороте, справа скала-бом.
Во второй ступени слив, по центру вода идет через обливную плиту, вдоль левого берега проходит чистый язык шириной с катамаран. За сливом на выходе несколько валов.
Выставили фото-видео с ПБ. Определили порядок и смену страховки и съемки. После первой ступени выставили береговую страховку.
К-2 №1 и 2 обе ступени шли сразу и встали на страховку за второй ступенью, экипаж №1 и 3 немного застряли на камнях в первом сливе, но без последствий. К-2 №4 решили зачалиться после 1 ступени в целях отработки навыка и для выставления дополнительной страховки с воды, после 1 слива их развернуло, но они смогли в итоге встать носом по струе и зачалиться.
Первую ступень проходили ближе к правому берегу по основной струе, затем выходили на центр и заходили на язык вдоль левого берега с последующим уходом от прижима к скале левого берега.
Порог Ловушка, к-2 №2, 1ая ступень, Башкаус
После прохождения порога приняли решение, что идти в порог Змейка и Открытый каньон, где, судя по отчетам, возможны технические непроходы, в сумерках – плохая идея.
При подходе к пор.Обманка кажется, что подходишь к каньону, но перед каньоном виден скальник дальше. Здесь же появившиеся скальные ворота короткие, и за ними скальника нет.
Через 500 м начинается каньон. Очевидно, накануне приняли правильное решение о стоянке, потому что за пор.Обманка стоянка не обнаружилась.
Каньон Змейка, 4С к.т.
Длина каньона ~ 1 км, препятствия сосредоточены на начальном отрезке в 300-350 м.
Ориентир и осмотр: начинается на ПП, за которым река не просматривается из-за больших камней и падения. На входе с левого берега крупнокаменистая отмель, правый берег – скальная стенка. Осмотр возможен по высокому ПБ.
Описание: условно можно выделить две ступени.
1 ступень. На входе в каньон река сужается и следует мощный слив более 1 м и дорожка пульсирующих валов за ним. Далее река обломком скалы делится на две протоки: левая шире (~3-3,5 м), идет по дуге, правая (~2,5 м) – более чистая, но, чтобы туда зайти надо попасть точно на язык, а затем резко повернуть на 90⁰, что осложняется достаточно высокой скоростью потока. На обломок навал воды. За первой ступенью под левым берегом имеются улова и место для чалки.
2 ступень. После короткого быстротока на локальном левом повороте короткая крутая горка: череда сливов и бочек. Следом улова слева и справа для подстраховки с воды. Далее спокойный участок до конца каньона. Порог держит в постоянном напряжении. Струя, зажатая между скал от 5 до 30 м, самопроизвольно бросает катамараны на стены. Нужно постоянно уходить от прижимов и огромных глыб, а, зачастую, еще и со струи, чтобы чисто пройти каньон.
Каньон Змейка, Башкаус
Осмотрели каньон с ПБ. Порог проходили группами по два экипажа (№1-№2; №3-№4; №5-№6) с взаимной страховкой с воды. Расстояние между судами 10-15 м. Расстояние между двойками – 30 м.
В первой ступени решили идти правой протокой, (в левой протоке казался негабарит) уходя от навала на большой камень по центру. Таким образом прошли экипажи №1 и 2. Остальные экипажи спокойно прошли по левой протоке.
После первой ступени делали промежуточную чалку в улово под левым берегом, для подстраховки позади идущих, дожидались следующий катамаран, который вставал на страховку и шли во вторую ступень. Вторую ступень прошли по аналогичной схеме с промежуточной чалкой в улово скального левого берега.
Прошли без происшествий.
После выхода из каньона небольшое расширение и около 100 м спокойной воды, впереди шивера, это затяжка в очередное препятствие. Для осмотра чалимся на правый берег перед началом шиверы. Прямо около места чалки есть место для небольшой группы. Если пройти немного вперед, есть место для стоянки большой группы (берег песчаный).
Каньон Открытый, 4С к.т.
Длина каньона ~ 1,5 км.
Ориентир и осмотр: начинается шиверой после каньона «Змейка». Осмотр по ПБ.
Описание: река на 150-метровом участке разгоняется и затем резко сдавливается скальными берегами, образуя узкое горло со сливом ~1,5 м высотой. По средней и ниже воде габаритный непроход. Обнос по обоим берегам, по левому более удобен.
В зависимости от уровня воды в конце шиверы у левого берега может появиться или отсутствовать улово, куда можно зачалиться. После обноса на воде по обоим берегам есть места для одного катамарана, у левого берега на струе, на правом – в улове. Далее в каньоне препятствий нет, отвесных и непрерывных скальных стенок тоже.
Высадились в начале шиверы на ПБ и пошли на осмотр заходной части каньона. В месте, где каньон образует узкий слив, обнаружили ту самую группу с предыдущего препятствия, которые как раз обносили узость по ПБ,
Осмотрели место, с берега не понятно, пройдет ли К-2. Решили не рисковать и чалиться на ЛБ перед самой узостью.
Чалка перед началом Каньона, к-2 №4 и №6, Башкаус
Первым стартовал К-2 №1, успешно зачалился и помог зачалиться следующему К-2 №2 и К-2 №4. Далее по очереди обносили по камням. За сливом места не много, поэтому постепенно помогали спускать катамараны на чалках вниз, в улово и отправляли дальше, а в это время причаливал следующий катамаран.
Не удалось зачалиться к ЛБ к-2 №6, но они смогли уйти со струи на ПБ. Оттуда еще раз занесли катамаран к началу шиверы и со второго раза им удалось зачалиться в нужном месте. Далее каньон с воды не просматривается, но сложности не представляет.
После каньона до шиверы Саратанской серьезных препятствий нет, р. Башкаус разливается в долине и через ~5 км сплава справа на берегу расположено с.Саратан. Решаем устроить перекус в районе поселка, чтобы появилась связь и возможность связаться с водителем переброски.
За поселком делаем перекус, созваниваемся с водителем. Из-за ремонта машины он нас может вывезти не ранее, чем утром 8 августа. Договариваемся с ним о том, чтобы он подъехал на стоянку вечером 7 августа, посмотрел возможность проезда и оценил количество наших вещей для своего прицепа.
Продолжаем движение. Спешить нам до 8 августа некуда. Принимаем решение вставать лагерем до Саратанского каньона таким образом, чтобы в этот день иметь возможность сходить на его осмотр.
Через пару километров начинаются Саратанские шиверы, 4А к.т. — отдельные подводные и надводные камни в русле, вал до 2,0 м, линия движения легко читается с воды.
Пройдя препятствие примерно через 45 минут встаем лагерем на хорошей поляне правого берега в окрестностях устья левого притока р. Башкаус – р. Келескелу. Впереди по лоции Саратанский каньон.
16.00 встали на стоянку на ПБ. Решаем пойти на осмотр каньона, но начинается сильный дождь.
К 18.00 дождь перестал, вышли на осмотр. От места стоянки идет хорошая тропа.
В районе пор.Предбанный по описаниям есть стоянка, при ее обследовании выяснилось, что она сильно уступает нашей, полка на 2 палатки, есть место выше – на поле, дров мало.
Осмотрели пор.Предбанный и пор.Камень преткновения. Следующий за ним пор.Трек сложности не представляет. Дальше осматривать не стали, но тропа продолжается дальше, правда, уже менее натоптанная.
Ориентир и осмотр: расположен в мини-каньоне, вход в который хорошо читается с воды.
Описание: представляет собой скальный коридор с несколькими простыми сливами и прижимами к скальным стенкам. Просмотр по ПБ.
После порога плѐс ~150-200 м, у правого берега галечная отмель, от середины которой на крутом правом повороте начинается Саратанский каньон, длиной ~7 км и высотою скальных стен от 10 до 20 м.
Подошли к порогу, прошли походной колонной без происшествий. Далее не большой разлив и вход в Саратанский каньон, длиной ~7 км и высотою скальных стен от 10 до 20 м.
Зачалились на отмель ПБ.
Порог Предбанный, к-2 №3 и 4, Башкаус
Первое препятствие в каньоне – порог Камень преткновения, 5В к.т.
Длина ~ 500 м.
Ориентир и осмотр: просмотр по высокому ПБ. Река входит в каньон с крутыми вертикальными стенками и делает второй резкий ЛП на 90 градусов.
Описание: после прогонного участка в 200 м. крупная скала, разделяющая русло на две части. В правой – негабаритный проход. Слева – два последовательных слива. 1-й – через обливной камень. После 2-го – мощная «бочка». Далее весь поток отжат каменными глыбами к скале ЛБ. Через 10 м. в центре русла стоит скала – «Камень преткновения». Справа – «сад камней» и небольшой слив. Далее шивера с бочкой почти через все русло.
Обсудили очередность, приняли решение идти тандемом по два экипажа, передавая сигнал по рации после прохождения порога. Обговорили места чалки, договорились, что при отсутствии сигнала по рации через 15 минут стартуют следующие две двойки и так далее.
Первыми пошли экипажи К-2 №1 и №2 на расстоянии около 10-15м друг от друга. Экипажи успешно выдержали траекторию движения: пробивая первую бочку под ЛБ и уходя в центр от прижима к ЛБ. Перед самим Камнем уходили влево, К-2 №1 зачалился с ПБ в суводи, К-2 №2 тоже с ПБ, но ниже по течению. Дали сигнал об успешном прохождении и о готовности страховки следующим экипажам.
Порог Камень преткновения, к-2 №1 и №2, Башкаус
Следующий тандем К-2 №3 и №4. Первый экипаж успешно прошел препятствие, встал на страховку под ЛБ. Второй экипаж в узком сливе перед первой бочкой задели носом камень, из-за чего катамаран развернуло и во-вторую бочку зашли правым боком, из-за чего ушли от Камня вправо, где коридор со спокойной водой, в конце него перебросили катамаран через камень. Встали на страховку с ПБ.
Следующими шли К-2 №5 и №6. Первый экипаж кильнулся при заходе в порог на прижиме, их отстраховал экипаж №3, сопровождали перевернутый катамаран до следующей суводи, где к спасработам присоединился экипаж №1.
После прохождения порога и постановки катамаранов на ровный киль немного отдохнули, обсудили прохождение. Экипаж Папулова-Сажин признали, что им тяжело идти первыми в тандеме и выбирать траекторию движения, т.к. недостает опыта. Приняли решение поменять очередность экипажей.
Через 1 км – порог Трек, 4А к.т.
Длина 50 м.
Ориентир и осмотр: заметное сужение русла в невысоких скалах в плавном ЛП, осмотр затруднен.
Описание: слив в сужении со скальными обломками в центре русла, которые делят струю на две примерно равные части. Правая – дугообразная, требуется манёвр вокруг глыбы; левая – шире, но не ровная.
Прошли сходу тандемом со взаимостраховкой.
Сразу же – порог Скальный коридор, 5А к.т.
Длина ~ 1000 м.
Ориентир и осмотр: сразу за пор.Трек, не просматривается.
Описание: представляет собой участок с вертикальными стенками, узким руслом, сливами, «бочками», прижимами к скалам, мощными валами. Много резких поворотов, ограничивающих видимость.
Порог Скальный коридор, к-2 №1,2 и 3, Башкаус
Прошли сходу тандемом со взаимостраховкой, в пороге возможна только одна траектория движения, сложный слалом, необходимо постоянно уходить от навалов на крупные камни.
Первый тандем прошел препятствие без происшествий, после порога зачалились и встали на страховку.
Экипаж №4 (Папулова-Сажин) в конце порога навалило на камень с ПБ, застряли между камней. Экипаж №5 (Александрова-Гудзь) смогли их обойти и чисто выйти из порога. Замыкающий экипаж №6 (Ловкин-Гурьев) попали в тот же навал на К-2 №4, из-за чего они перевернулись, гребцы остались внутри рамы, за ними на спасение оправились К-2 №3, пытаясь затолкнуть в улово.
Метров через 300 это удалось сделать в разливе. Поставили судно на ровный киль. Собрались группой, обсудили прохождение, отдохнули.
Спасработы в пороге Скальный кордиров к-2 №3 и 6, Башкаус
Порог Интеграл, 5А к.т.
Длина 100 м.
Ориентир и осмотр: начинается за плёсом в расширении русла, не просматривается.
Описание: после мощной шиверы на плавном ПП посередине реки последовательно стоят два крупных камня, а за ними «зуб» в левой части. Справа – прижим к отвесной скале ПБ. В конце порога – коридор в скальных стенках шириной около 5-6 м.
Прошли сходу тандемом со взаимостраховкой. Первые два экипажа прошли препятствие без происшествий, после первого камня совершая быстрый маневр, уходя вправо от навала. Следующий за К-2 №2 экипаж №3 не успели повторить маневр, их нанесло на камень, развернуло кормой вперед.
Кузнецова И. смыло с подтапливаемого баллона, а Профе П. перевернуло через правый борт, однако он смог остаться в раме. Экипаж к-2 №1 отработали спасработы и затолкали катамаран в улово. Кузнецов И. смог самостоятельно и быстро заплыть в улово. Совместными усилиями поставили судно на ровный киль.
Порог Интеграл, к-2 №1 и 2, на входе в порог, Башкаус
Порог Интеграл, к-2 №2 и 3, ключевое место, Башкаус
Порог Интеграл, к-2 №3, навал на камень, Башкаус
Порог Проводка, 5А к.т.
Длина 200 м.
Ориентир и осмотр: за небольшим разливом, не просматривается.
Описание: состоит из 2-х ступеней с участком спокойной воды между ними. Прохода по берегам между ступенями нет.
1-я ступень: два слива один за другим, каждый слив разделён на протоки каменными глыбами. Чистый проход слева, затем справа.
В начале 2-й ступени скала ПБ отжимает весь поток к ЛБ, у ЛБ разбросано множество камней, чистый проход у скалы ПБ.
Проходили с ходу в тандеме со взаимостраховкой.
В первой ступени первый экипаж №1 зашел в порог слева, но не успел отработать уход вправо и принял решение пройти между левым сливом и камнем по середине. Следующий за ним К-2 №2 так же не успел сориентироваться, чтобы не попасть на №1 ушли к скале ЛБ. Оба экипажа немного поцарапали рамы об скалы, но самостоятельно вышли из узкого места и зачалились по берегам.
С места чалки плохо видно, есть ли проход справа, поэтому дали сигнал по рации проходить порог ближе к центральному камню слева, но не прижиматься к ЛБ, куда сильно стаскивает.
Экипаж №3 попал на центральный камень, их перевернуло, оба гребца оказались в раме катамарана. К-2 №1 проводили спасработы, успешно затолкали перевернутый кат в улово. Экипаж №2 помог поставить судно на ровный киль, оставили два экипажа на страховке и ушли на осмотр второй ступени.
Порог проводка, к-2 №3, 1ая ступень, Башкаус
Порог проводка, к-2 №3 и 4,1ая ступень, Башкаус
Осмотрели вторую ступень с высокого ПБ. Сверху казалось, что проход есть у самого ПБ. Когда все экипажи прошли первую ступень, дали сигнал идти во вторую, сами остались наверху для съемки. Экипаж №1 застрял на камнях и долго выбирался. Тарасов А. пошел вниз на помощь.
После этого оставался там для оказания помощи следующим. Снизу стало понятно, что пройти лучше не у самого берега, а смещаясь к центру, передали информацию следующим. К-2 №2 прошел последним, без каких-либо проблем.
Порог Проводка, к-2 №1 и 4, Башкаус
Порог Последний слив (Прощание Саратана), 4В к.т.
Длина 40 м.
Ориентир и осмотр: в месте порога крутой ЛБ переходит в скальную стенку. Идущая по ПБ скальная стенка перед порогом заканчивается, начинается крупнокаменистая отмель, здесь же осмотр.
Описание: в пороге слив около 1,5 м. через все русло, за ним – «бочка». Сильный прижим к скалам ЛБ.
Подошли к порогу, зачалились с ПБ для осмотра и выставления страховки. Осмотрели порог, наметили траекторию движения – необходимо стараться держаться правее, потому что сразу за сливом сильный прижим к стенке ЛБ, а у самого ПБ – резкий перепад высот, по центру слив более пологий.
Выставили береговую страховку, определили порядок прохождения.
Все экипажи выдержали намеченную линию движения, прошли порог без происшествий, прижим к ЛБ не опасный.
Порог Последний слив, к-2 №2, Башкаус
После небольшого отдыха продолжили движение. Буквально через 1 км каньон заканчивается. Дальше река выполаживается.
Указанная по координатам в отчетах N 50°35.037′ E 88°00.656′ стоянка – отсутствует, там идет строительство базы, это – частная территория. Встали на поле за базой. Созвонились с водителем, отправили добровольцев на поиски места для стоянки. В это время организовали перекус.
Местные жители подсказали хорошее место для стоянки, с ПБ в лесу до поселка Угалан при впадении р.Малый Улаган. Там же есть дорога для подъеда автомобиля. Экипаж №2 сразу же отправился на место, чтобы встретить водителя, пока остальные участники заканчивали перекус и собирались.
19.00 встали на стоянку. Встретили водителя, обсудили планы на следующий день.
День 4. 08.08
Участок маршрута
Переезд с.Улаган — р.Чулышман, с.Язула, приток Верх.Тартагай (МН) Сплав. МН — ниже устье р.Средний Кулаш, ЛБ
Км
9
Ходовое время (ч)
Препятствия (к.т.)
Метеоусловия
16.30 вышли на воду. Фоном идут простые шиверы 2 к.т.
Пройдя 9 км остановились на стоянке после притока р.Средний Кулаш, примерно за 4 км до пор.Мини-каша.
День 5. 09.08
Участок маршрута
Ниже устье р.Средний Кулаш, ЛБ — до пор.Кульминация, ЛБ
На правом притоке р.Езерлю перед именным порогом начинается Шавлинское ущелье.
Порог Мини-каша, 4В к.т.
Длина ~ 500 м.
Ориентир и осмотр: на ЛП светлая осыпь по ЛБ. Описание: мощная шивера начинается за правым поворотом и отличается от предыдущих увеличенным уклоном, мощными валами и заметными бочками.
Порог Мини-каша, к-2 №1 и 2, Чулышман
Шиверы №6-9, 4В к.т.
На протяжении ~ 1 км. участок шивер 3-4 к.т. Обливные камни, требующие маневров, локальные сливы, бочки.
Шиверы №6-9, к-2 №1 и 2, Чулышман
Порог Поперечный, 4А к.т.
Длина ~ 300 м.
Описание: река разделена каменной грядой на две протоки, в правой воды на входе больше, но на выходе закрыта группой камней. В левой – больше камней на входе, но на выходе она чище и воды в ней больше. В гряде есть несколько проходов из правой протоки в левую.
Порог №11, 4В к.т.
Мощная шивера со сливами и камнями в русле.
Порог №12 Длинный, 4В к.т.
Длина ~ 3 км.
Ориентир и осмотр: на ЛБ светлая осыпь с елкой, справа скальный берег.
Описание: мощная шивера с множеством сливов, бочек, надводных и подводных камней. Есть участки спокойной воды. Заканчивается непосредственно перед порогом Стадо Бегемотов-1. Траектории движения просматриваются сходу. Фоновые шиверы не сильно отличаются от именных порогов, почти везде требуются маневры для выбора более чистых проходов среди крупных камней. Участок требует повышенной внимательности, сложность его возрастает с повышением уровня воды за счет появления мощных валов и бочек.
Шиверы №13-15, 4С к.т.
Мощная шивера со сливами и камнями в русле.
Шиверы №13-15, к-2 №1 и 2, Чулышман
Порог Стадо бегемотов-1, 5В к.т.
Длина 500 м.
Ориентир и осмотр: Река разбивается длинным островом на 2 протоки. Осмотр по обоим берегам.
Описание: в левой протоке шивера, которая постепенно усложняется. После слияния проток расположено ключевое место – крупные надводные камни перегораживают русло, оставляя узкие проходы между камнями. Заканчивается препятствие мощной шиверой, которая проходится по основной струе. В первой трети шиверы по ПБ начинается отвесная скала желтоватого цвета. В конце русло сужается до 8-10 метров. Навал на большой камень под ЛБ.
Порог Стадо бегемотов-1, к-2 №1 и 2, Чулышман
Участок реки от порога Мини-каша до порога Кульминация – это каскад препятствий, где именные пороги не сильно выделяются из фоновых шивер. Требуется внимательность при выборе траектории движения между крупных камней.
До порога Стадо бегемотов-2 прошли участок сходу, в тандеме по два экипажа, со взаимостраховкой с воды. Чалились перед порогом Стадо бегемотов-2. Осмотрели заход по крупнокаменистому ЛБ.
Порог Стадо бегемотов-2, 5В к.т.
Длина 250 м.
Ориентир и осмотр: сразу за предыдущим препятствием. Осмотр удобнее по ЛБ.
Описание: состоит из 2-х ступеней. 1-я следует за входной шиверой и располагается на ЛП – это два последовательных слива через всё русло, образованные крупными каменными глыбами. Прижим под глыбу у ПБ. До 2-й ступени – прямой участок с валами и локальными «бочками». На ПП начинается 2-я ступень порога – некрутая «горка» с множеством хаотично разбросанных в русле камней.
Порог Стадо бегемотов-2, к-2 №1 и 2, Чулышман
Порог Стадо бегемотов-2, к-2 №4 и 6, Чулышман
Порог Черный клык, 4А к.т.
Длина 300 м.
Ориентир и осмотр: сразу за предыдущим препятствием.
Описание: мощная шивера с большим количеством надводных валунов в русле и по берегам. Сам Черный клык расположен в самом конце шиверы на ПБ.
Пройдя препятствие зачалились к ЛБ перед порогом. Осмотрели порог по ЛБ. В заходной части порога логичнее идти под ПБ, затем, в ключевом месте требуется уходить под ПБ, где есть чистый слив, хотя к ЛБ идет сильная струя, которая потом упирается в хаотичное нагромождение камней.
Маневру будут мешать ряд полуобливных камней. В случае ошибки велика вероятность повредить судно и тем более, повредиться самому. Возможно, в более высокую воду прохождение порога стало бы немного проще. Оценив сложность препятствия как 6 к.т. мы приняли решение на обнос.
Порог Кульминация, н/п.
Длина ~ 500 м.
Ориентир и осмотр: после притока Нижний Кулаш. Разведка, тропа обноса, страховка по ЛБ.
Описание: состоит из 2-х ступеней и выходной части. Порог начинается мощной шиверой. В обеих ступенях хаотичное нагромождение крупных надводных камней, сильные навалы на камни и сбросы воды с них.
В первой ступени проходы между камнями шире, чем во второй ступени. Во второй ступени огромные глыбы делят русло на три части, где каждый проход между камнями практически заперт нижележащим камнем.
После 2 ступени короткий быстроток, за которым начинается выходной участок. В середине участка река делает плавный ЛП. В русле обливные и полуобливные камни, бочки, жесткие валы.
На выходе каменная гряда, образует слив практически через все русло реки, наиболее мощная бочка в левой части русла. В 100 м. ниже места чалки – отличная полка для лагеря.
Порог Кульминация, ключевое место 2ой ступени,1 Чулышман
16.00 поставили лагерь.
Прямо от места стоянки есть удобный подход к воде и тогда не придется поднимать катамараны вверх к тропе. Выставили страховку со спасконцом и по очереди перечалили катамараны к суводи до начала порога. А оттуда уже осуществляли обнос.
18.00 закончили обнос катамаранов к выходной части порога. Там тоже есть стоянка, но сильно хуже верхней. Вернулись в лагерь.
Пока группа готовилась к выходу, несколько человек пошли на осмотр следующего порога. Тропа плохая, периодически теряется среди каменистого берега. Приняли решение идти колонной, в тандеме по 2 экипажа, со взаимостраховкой.
Выходная часть порога Кульминация, к-2 №1, 3 и 4, Чулышман
Порог №23, 5В к.т.
Длина 450 м.
Ориентир и осмотр: сразу за предыдущим препятствием. Осмотр затруднен, по ЛБ.
Описание: состоит из двух ступеней. В первой на входе крутопадающая горка с габаритными воротами по 2-3 м. За ней шивера на прямом участке реки. Во второй за ЛП русло перегорожено грядой крупных камней. После слалома с проходами в 3-4 м. и сливами до 1 м. река собирается в единый мощный поток с несколькими крупными полуобливными камнями в центре русла и глубокими бочками на входе и выходе.
Начало порога 23, к-2 №1, Чулышман
Порог №24, 4В к.т.
Описание: протяженная шивера. Река делает плавный ЛП. В русле обливные и надводные камни, несколько мощных бочек через все русло в конце шиверы
Порог 24, к-2 №1 и 2, Чулышман
Порог Пустячок, 5В к.т.
Длина 200 м.
Ориентир и осмотр: начинается шиверой с грядой камней в центре русла и множеством небольших локальных бочек. Осмотр по ПБ.
Описание: поток собирается в едином русле шириной около 10 м., где находится цепочка бочек и валов. Далее крупный камень делит русло на 2 части, которые вскоре соединяются вместе с рядом бочек, расположенных в шахматном порядке.
Течение немного успокаивается до характерно торчащей из воды скалы в центре русла. Проходы слева и справа осложняются рядом полуобливных камней. Далее вся струя идёт в «ворота» с «затычкой» ближе к ПБ и небольшой бочкой слева.
Осмотрели порог по ПБ, проходили в тандеме ближе к ЛБ до характерного камня на выходе. Все экипажи прошли порог хорошо, только к-2 №4 застряли на камне.
Порог Пустячок, к-2 №2, Чулышман
Следующий порог прошли сходу.
Порог №26, 4В к.т.
Описание: за локальным ПП по ЛБ идет каменистая отмель, которая отжимает поток к скальному ПБ. Порог – крутопадающая шивера с шириной русла не более 10 м., плавно огибающая эту отмель. В середине – мощная бочка через половину русла, чистый проход справа. Далее – дорожка валов и несколько локальных бочек в стороне.
Дальше река успокаивается и идет спокойный фон 2-3 к.т.
На притоке р.Шавла сделали остановку на отдых. Заметили, что у экипажа №4 небольшой разрез на шкуре катамарана. Решили, что пока ребята займутся ремонтными работами, мы успеем приготовить перекус.
В 14.30 продолжаем движение. На протяжении 10 км участок разбоев, течение хорошее идем быстро.
Шиверы №27-30, 4А к.т.
Порог Бегемот, 4В к.т.
Описание: представляет собой 4-5 шивер с крупными камнями в русле и валами до 1,5 м. расположенных на протяжении ~ 1,5 км. Наиболее сложная из них последняя.
Порог Труба, 4В к.т.
Длина 500 м.
Ориентир и осмотр: начинается за ЛП.
Описание: бурный поток, в русле обливные и надводные камни, косые валы, «бочки». Основная струя читается с воды. Ближе к концу порога по ПБ идет отвесная скала.
Порог Труба, к-2 №1 и 2, Чулышман
Порог Предкаша, 4А к.т.
Длина ~ 500 м.
Ориентир и осмотр: через 200 м. после Трубы.
Описание: мощная струя, крупные локальные камни.
Порог Предкаша, к-2 №2, Чулышман
Проходим участок сходу. После Предкаши движемся медленно, чтобы не пропустить чалку. Место чалки отмечено желтым веслом. Разведываем удобное место. Сам порог дальше, можно перечалиться еще немного ниже, что мы и делаем.
В начале порога есть стоянка, не очень большая, но на нашу группу места достаточно. Причаливаем прямо к стоянке, отсюда удобно носить катамараны до тропы обноса.
17.00 встаем на стоянку.
Чалка перед порогом Каша, к-2 №1, Чулышман
День 7. 11.08
Участок маршрута
До пор.Каша, ЛБ — после пор.Каша, ЛБ. Обнос пор.Каша.
Км
2+(6)
Ходовое время (ч)
Препятствия (к.т.)
Пор.Каша, 6к.т. – обнос всеми экипажами
Метеоусловия
08.00 подъем.
10.30 начинаем обносить порог.
Порог Каша, 6 к.т.
Длина 1500 м.
Ориентир и осмотр: высокая светло-жёлтая осыпь на ПБ – это уже начало порога.
Описание: самый сложный порог на нижнем Чулышмане. Перепад высот около 40 м. Средний уклон 20 м./км. Порог – непрекращающаяся цепь мощных сливов, пенных ям, валов, навалов на отдельно стоящие камни.
Порог Каша, Чулышман
Обнос порога Каша, Чулышман
13.00 закончили обносить катамараны. Днем то грозы, то солнце. Пережидаем дожди и продолжаем обнос.
Устраиваем небольшой перекус и начинаем обносить вещи.
Примерно 700-800 метров порога вполне можно пройти. Нашли стоянку в этом месте, она меньше той, что в начале. Тропа продолжается дальше, но подходящего места для стоянки не наблюдается. Решаем вставать здесь.
17.00 последние участники закончили обнос.
День 8. 12.08
Участок маршрута
После пор.Каша, ЛБ — до пор.Молоточки, ПБ
Км
19
Ходовое время (ч)
Препятствия (к.т.)
Шиверы №35-37, 4А к.т. Пор.Ворота, н/п – обнос всеми экипажами
Метеоусловия
08.00 подъем.
10.00 выход на воду.
Выходной участок порога Каша не представляет особой сложности, фон 4 к.т. Успешно проходим участок.
Следующий участок шивер идем сходу.
Шиверы №35-37, 4А к.т.
Описание: участок шивер. Обливные камни, требующие маневров, локальные сливы, бочки. Зачаливаемся с ПБ для осмотра порога. В нашу воду технический непроход.
Порог Ворота, н/п.
Длина 150м
Ориентир и осмотр: осыпь с ПБ, небольшой разлив. Обнос по каменистому ПБ.
Описание: порог образован огромными, перегораживающими реку, скальными обломками. Непроход. Между камнями опасный сифон. После скальных обломков на протяжении 100 м. серия бочек.
Принимаем решение чалиться как можно ближе к порогу. Страхуем экипажи с берега. После этого основная часть группы переносит груженые суда по правому сливу за ворота. Некоторые принимают решение разгрузиться. Помогаем друг другу с обносом.
Порог Ворота, Чулышман
Через несколько километров с ПБ водопад Куркуре. Идем на осмотр достопримечательности.
Через пару километров еще один водопад на ручье Карасу. Осматриваем и его тоже.
В 19.00 встаем на стоянку перед порогом Молоточки.
Описание: огромными каменными глыбами русло реки разбито на протоки. Сливы с «бочками», прижимы к камням.
Порог Молоточки, к-2 №1 и 2, Чулышман
Без проблем проходим порог и через километр – сложное препятствие.
Порог Туданский, 5В к.т.
Ориентир и осмотр: перед порогом сильный подпор, вода практически стоит. Осмотр с ЛБ.
Описание: вход в порог разделен двумя крупными скальными обломками на три части. Между ними сливы высотой 1,5 м.: левый с обливным камнем в сливе; средний прямой и чистый; правый проходим только в большую воду. Ниже левого слива в русле скальный выступ левого берега, на который наваливает.
Далее быстроток-плес 40 м. Струя с прижимом упирается в глыбу по центру русла и образует узкий слив влево с навалом на каменную плиту левого берега. Часть воды уходит вправо от глыбы, обычно перекрыта бревнами. За сливом на ПП дорожка мощных валов. За ПП — вторая ступень. Начинается сливом с бочкой, по основной струе большие валы. Под ПБ крупные валуны.
Порог Туданский, 1ая ступень, Чулышман
Порог Туданский, 2ая ступень, Чулышман
Осматриваем порог по ЛБ, намечаем места для береговой страховки и страховки с воды. Определяем очередность прохождения и смену на страховке.
Выставили страховку за ключевым сливом и в конце 1 ступени. Съемку вели с каменной глыбы в ключевом месте порога.
Проходили порог в тандеме по два экипажа с заходом в центральный слив, далее разгоняясь, пробивая ключевую бочку с уходом к ЛБ от прижима к камню в конце ступени.
Экипажи №1,2,3 и 4 прошли порог хорошо.
Порог Туданский, к-2 №1 и 2, 1ая ступень, ЧулышманПорог Туданский, к-2 №1 и 2, 2ая ступень, Чулышман
Экипаж №5 удачно прошел 1 и 2 ступень, но на выходе из 2 ступени их развернуло на струе, после чего они шли кормой, затем поставили судно носом по течению, но не ушли от навала на камень на выходе и плотно на нем застряли.
Шедший за ними экипаж №6 не смогли уйти от столкновения и развернувшись кормой, ушли в правый слив. Экипаж №5 сделал несколько попыток выбраться самостоятельно, в какой-то момент одного гребца (Евгения) чуть не смыло за борт, но он смог удержаться. Андрей с экипажа №2 стоял на страховке с морковкой. Уже через пару минут к-2 №5 самостоятельно слезки с камня и зачалились с ЛБ.
Устроили небольшой отдых и обсуждение прохождения.
Порог №47, 4А к.т.
Несложная, но мощная шивера с большими валами
Сразу же после шиверы чалимся к ЛБ для осмотра препятствия.
Порог Коварный, 5С к.т.
Длина ~ 300 м.
Ориентир и осмотр: сразу за предыдущим препятствием. Осмотр по ЛБ.
Описание: состоит из 2-х ступеней, разделённых участком быстротока с уловами.
1-я ступень: крупные камни делят поток на 2 части, в русле большое количество обливных, надводных и полуобливных камней, уклон резко возрастает. В ключевом месте поток подпёрт скалой посередине, перед ним справа – почти вертикальный слив более 1,5 м. с большой пенной «бочкой» за ним, слева – сливы несколько положе, но выход слева подперт каменным «зубом», проходы рядом с которым на грани габаритов катамарана.
2-я ступень: основная струя отжата камнями к ПБ, где находится слив с большой пенной «бочкой». За ней мощная шивера с несколькими широкими держащими «бочками» и навалом на крупную глыбу в центре русла в конце.
Порог Коварный, 1ая ступень, Чулышман
Долго обсуждаем возможность и способы прохождения порога. В первой ступени – очень мощная бочка.
После обмена мнениями принимаем решение на обнос, который занял у нас больше двух часов и очень вымотал физически.
Порог №49, 4А к.т.
Описание: каскад шивер, разделенных спокойными участками. Есть бочки, навалы на камни, мощные валы. Начинается сразу за «Коварным» и продолжается практически до «Итыкайских».
Пройдя порог, мы оказываемся в узком ущелье, поднимается сильный сильный ветер в долине, двигаться практически невозможно хотя нам остается пройти небольшой участок.
Причалили к турбазе Уту-Кая на небольшой отдых, хозяин очень гостеприимный, предлагаем нам встать на ночевку бесплатно, на что м радостно соглашаемся.
20.00 встаем на стоянку.
Вечером идем в баню.
День 10. 14.08
Участок маршрута
Турбаза Уту-Кая, ЛБ – турбаза Красный камень, устье р.Чульча, ЛБ Разведка р.Чульча. Радиальный выход на вдп.Учар
Км
14 сплав, 8+(8) пешком
Ходовое время (ч)
Препятствия (к.т.)
Итыкайские шиверы, 5А к.т.
Метеоусловия
06.00 ранний подъем.
08.00 выход на воду.
Проходим порог сходу, в тандеме по два экипажа, от суводи к суводи, со взаимостраховкой с воды.
Итыкайские шиверы, 5А к.т.
Длина ~ 300 м.
Ориентир и осмотр: в конце спокойного прямого участка р. Чулышман упирается в гряду камней, линия движения с воды не просматривается.
Описание: начинается длинной горкой с хаотичным нагромождением обливных и надводных камней, на них навалы, между ними сливы. Без перерыва формируется мощная струя с валами, «бочками» и сливами. Заканчивается сливом по всей ширине реки через гряду обливных камней.
Итыкайские шиверы, 1ая ступень, к-2 №1 и 2, Чулышман
К 10 часам походим к устью р.Чульча. Ищем место для стоянки. Все застроено турбазами. Единственное место – турбаза Красный камень. Стоянка платная.
К 12.00 часам поставили лагерь. Собираемся на осмотр реки Чульча и водопада Учар. Для перечаливания на другой берег реки катамараны не разбирали.
До водопада 8 км в одну сторону. Пока идем – осматриваем препятствия на р.Чульче. Воды в реке мало, очень сложный слалом среди хаотично наваленных камней.
Река Чульча в районе порога Каменоломня
Река Чульча в районе порогов Атышту и Две глыбы
К 18.00 вернулись в лагерь.
Разбираем катамараны, сушим вещи, готовимся к отъезду. К 06.00 назначен выезд к г.Барнаул.
Конец маршрута.
Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте
Потенциально опасным участками маршрута являются пороги 5 категории трудности, участки рек, на которых возможен технический непроход – начала каньона Открытый и порог Проводка в Саратанском каньоне на Башкаусе и порог Ворота на реке нижний Чулышман.
Ключевыми местами сплава являются пороги Кульминация и Коварный на Чулышмане.
На порогах и всех сложных участках в обязательном порядке осуществлялась предварительная разведка с осмотром и выставлением страховки.
Перечень наиболее интересных природных, исторических и других объектов на маршруте
Каменные грибы урочища Аккурум
N 51°06.628′ E 87°58.566′
Данные грибы – это не просто скальные образования, а удивительные курумы, которые словно живут своей жизнью. Их название, переведенное как «белые осыпи», в точности отражает их природу – грибницы этих уникальных образований плавно спускаются по склону горы.
Эти фантастические столбы и шляпки, на первый взгляд, кажутся хрупкими и легкими, но за своей внешней нежностью скрывают неимоверную прочность и устойчивость. Их образование — результат векового воздействия воды и ветра на твердые породы, придавших этим скалам уникальные формы, напоминающие грибы.
Тут можно увидеть экземпляры высотой до семи метров, а рядом с ними малютки, не превышающие метра. Диаметр каменных глыб достигает 2 метров, а «ножки» могут быть толщиной до 1,5 метров.
Несмотря на непостижимую прочность каменных стволов и шляпок, грибницы постоянно меняются под влиянием времени и природных сил. Старые грибы рушатся, а на их месте появляются новые, словно настоящие грибы в лесу. Кстати, самый старый гриб был разрушен еще в XIX столетии из-за сильного землетрясения. Этот факт делает каждое путешествие к каменным грибам уникальным и неповторимым, ведь неизвестно сколько еще они простоят.
Озеро Телецкое
N 51°21.055′ E 87°46.886′
Эта алтайская жемчужина, где природа раскрывается во всей своей величественности, всегда привлекала туристов. Расположенное в сердце высокогорного Алтая, оно удивляет своими масштабами и красотой.
Размеры озера – 78 километров в длину и почти 3 километра в ширину, что составляет площадь 223 квадратных километров. Глубина – от 50 до 325 метров. Правый берег озера на территории государственного заповедника, укрыт от глаз посторонних, предоставляя возможность насладиться дикой природой без следов цивилизации.
Падун Учар
N 51°07.067′ E 88°05.560′
Слово «Учар» в переводе означает «неприступный», и этот водопад действительно оправдывает свое название, представляя собой настоящий вызов для путешественников. Экотропа к падуну Учар пролегает через живописные речные долины, представляя собой настоящий квест для любителей активного отдыха.
Учар заслужил свое место в списке самых труднодоступных туристических объектов России, а также в списке «Сто чудес России». Его высота – 160 метров, а многочисленные каскады создают впечатляющее зрелище. Но не только красота природы делает этот маршрут особенным – он также напоминает о величии Алтайских хребтов, окружающих падун со всех сторон.
Падун Корбу
N 51°42.385′ E 87°41.060′
Своей доступностью и красотой выделяется также падун Корбу. Этот каскад, высотой в 12 метров, является неповторимым шедевром природы, который образован провалом русла речки Корбу, исток которой лежит в горах.
Хребет Корбу играет ключевую роль в формировании панорамы этого удивительного места. Его архитектура добавляет неповторимости к виду северной стороны Телецкого озера, особенно заметной из села Артыбаш.
Хотя падун Корбу не виден с побережья озера, можно легко и быстро дойти до него по специально обустроенной дороге. Прямо напротив падуна располагается наиболее глубокий участок озера глубиной в 323 метра. На берегу перед падуном расположены кафе, а также сувенирные киоски, приглашающие гостей окунуться в атмосферу этого места.
Дополнительные сведения о походе
Характеристика проходимых рек
Река Башкаус
Башкаус – река в в Улаганском районе Республики Алтай, самый полноводный левый приток р. Чулышман. Начинается в восточном Алтае на юге Улаганского района на границе с Кош-Агачским районом. Река вытекает из небольшого ледникового озера на восточной оконечности Курайского хребта у его стыка с хр. Чихачѐва, на высоте примерно 2525 м (50°12′35″ с.ш. 89°11′33″ в.д.).
От истока течёт на запад, затем постепенно отклоняется на северо-запад. В среднем течении в районе с. Усть-Улаган начинает отклоняться к северу, и в низовьях уже течѐт почти точно на север. После слияния с левым притоком – р. Чебдар, незадолго до устья поворачивает к северо-востоку. Большая часть русла р. Башкаус пролегает в узкой глубокой долине между Курайским хребтом и Улаганским плато.
Впадает в р. Чулышман на высоте 452 м (51°11′42″ с.ш. 87°45′58″ в.д.) примерно в 12 км выше по его течению от с. Балыкча, за 20 км до впадения р. Чулышман в Телецкое озеро. Общее падение реки на всей длине составляет 1758 м, средний уклон ~7,64 м/км. В устье р. Башкаус имеет ширину 35-50 м в и глубину до 1 м, скорость течения ~2,3 м/с. Река Башкаус принимает 107 больших и малых притоков, в том числе 55 левых и 52 правых.
Наиболее значительные из них: Токпак, Мал. Кокоря, Бол. Салжек, Верхний Ильдугем, Нижний Ильдугем, Рахомысты, Кѐлескелу, Кубадру, Каракудюр, Аспатты, Джундук, Тускол, Чебдар – левые, Калбакая, Кумурлу, Артлаш, Йолду, Каратѐш, Саратан, Атиркол, Большой Улаган, Чибилю, Паспарта, Оныш, Конылтыт – правые. Длина реки 219 км, площадь бассейна 7770 км2.
Питание смешанное, с преобладанием снегового. Половодье с мая по сентябрь. Среднегодовой расход воды (в 90 км от устья около с. Усть-Улаган) составляет 27 м3/с. Многолетний минимум стока наблюдается в феврале (1,93 м3/с), максимум – в июне (81,5 м3/с). За период наблюдений абсолютный минимум месячного стока (0,48 м3/с) наблюдался в феврале 1977 г., абсолютный максимум (204 м3/с) – в июне 1966 г.
Бассейн р. Башкаус лежит полностью в пределах Улаганского района Республики Алтай. Долина реки населена гуще соседней долины р. Чулышман: в среднем течении при слиянии с правым притоком – р. Большой Улаган, на реке расположен райцентр с. УстьУлаган (население ~2,5 тыс. человек) и с. Чибиля; над ними – с. Саратан; ниже – с. КараКудюр, возле устья – с. Кокбаш. В верховьях р. Большой Улаган расположено с. Балыктуюль.
В с. Усть-Улаган реку пересекает мост региональной автодороги Акташ–Усть-Улаган– Балыктуюль (Улаганский тракт), которая соединяет долину р. Башкаус с федеральной автотрассой г. Новосибирск–монгольская граница (Чуйский тракт). От с. Усть-Улаган вдоль реки вверх по течению также уходит дорога на с. Саратан.
Благодаря своему горному характеру и большому количеству порогов, водопадов и других препятствий, р. Башкаус пользуется популярностью среди экстремальных туристовводников: маршруты по р. Башкаус и ее притокам относятся к V-VI категории сложности, принятой в российском водном туризме.
Она относится к числу наиболее сложных из пройденных туристами на Алтае рек не только из-за чрезвычайной насыщенности препятствиями (общее их число 214 при длине сплавной части 195 км!), но и психологически: самые серьезные и опасные пороги сосредоточены в 7 каньонах и труднопроходимом «Нижнем ущелье».
Реку Башкаус условно можно разделить на три характерных участка:
Река Башкаус Верхний: От истока до с. Усть-Улаган. Длина участка около 120 км. Сплав обычно начинают от устья левого притока – Мал. Кокоря. Длина сплавного участка около 80 км, средний уклон 7,2 м/км. Наиболее сложные препятствия: каньон «Прямой», Ильдугемский каньон, порог «Ловушка», каньоны «Змейка» и «Открытый» а также Саратанский каньон.
Река Башкаус Средний: Участок от с. Усть-Улаган до устья левого притока – р. Тускол. Длина участка около 50 км, средний уклон 4,7 м/км. Наиболее простой участок. Препятствия – в основном шиверы, есть несколько порогов средней сложности. Река течет в узкой долине, которая постепенно переходит в глубокое ущелье. Обращают на себя внимание: участок около 3 км перед каньоном «Щель», пор. «Колючий» в каньоне «Глубокий» и участок от устья р. Джондук до устья р. Тускол.
Река Башкаус Нижний: Участок от устья р. Тускол до устья р. Башкаус. Длина участка около 40 км, средний уклон 12,8 м/км, в некоторых местах нижнего ущелья уклон достигает 30 м/км. Это самый сложный и опасный участок реки. По насыщенности мощными опасными порогами («Безлюдный», «Баррикадный», «Крутой», «Мельница», «Ключевой», «Капкан», «Мясорубка», «Камикадзе», «Семейный», «Упрямый», «Тесный», «Селевой»), трудности, а иногда и невозможности обносов и просмотров, полной ненаселенности, крайней сложности аварийного схода с маршрута, возможности внезапных паводков, нижнее ущелье р. Башкаус можно отнести к одному из наиболее сложных для сплава в России.
Река Чулышман
Река Чулышман находится в Улаганском районе Республики Алтай, входит в пятерку самых крупных рек Республики. Берет свое начало в Шапшальском хребте из высокогорного озера Джулуколь на высоте 2200 м (50°29′22″ с.ш. 89°42′22″ в.д.) и впадает в южную часть Телецкого озера на высоте 436 м (51°21′50″ с.ш. 87°45′45″ в.д.), являясь крупнейшим его притоком (70 % всей приносимой в озеро воды).
Длина реки ~240 км., площадь бассейна – 16800 км2. Ширина в среднем течении – 30-50 м, глубина – около метра. Вода холодная, мутноватая, с голубым или зелѐным оттенком. Питание р. Чулышман смешанное, с преобладанием снегового. Половодье с мая по сентябрь. Средний расход воды составляет 158 м3/сек. Замерзает река в конце октября – начале декабря, вскрывается в конце марта – начале мая.
Наибольший уровень воды наблюдается в начале лета. При сильных дождях наблюдаются значительные паводки. Река Чулышман принимает большое число притоков, наиболее значимыми из которых являются: Богояш, Уанду, Каракем, Верхний Тартагай, Башкаус – левые, Узун-Оюк, Верхний Кулаш, Шавла, Телелю, Куркуре, Чульча, Карасу, Кайру – правые.
Пожалуй, нигде более в Горном Алтае нет района, настолько богатого озерами как бассейн р. Чулышман. Среди них много довольно крупных: Джулуколь, Теренколь, Тадинколь и др. Более 300 озер ожерельем расположено только вокруг озера Джулуколь; всего же в бассейне реки насчитывается более 1200 озер. И в реках, и в озерах температура воды даже в летнее время не поднимается выше +7°…+10° С.
Река Чулышман протекает в узкой мрачной долине, окаймленной очень высокими горами. Вершины отдельных хребтов в ее бассейне достигают 3000 м. Только на Чулышманском плато в районе озера Джулуколь берега реки низкие и заболоченные, а горы отступают далеко на задний план. Бассейн р. Чулышман и сейчас остается один из наиболее диких и малообитаемых районов Алтая.
В ее верховьях расположено небольшое с. Язула, а в нижнем течении – с. Коо и с. Балыкча. Вдоль реки (по левому орографическому берегу), через два последних села, проходит автомобильная дорога от устья р. Чулышман до перевала Кату-Ярык, и далее – через с. Балыктуюль и с. Улаган в с. Акташ, с выходом на «Чуйский тракт». Река богата рыбой. В верховьях водятся хариус, алтайский осман и сибирский голец; в среднем течении – хариус, сибирский голец и подкаменщики; в низовьях – таймень, ускуч, сиг, хариус, щука, елец, окунь, налим и другие породы.
Река Чулышман используется туристами для сплавов V-VI категории сложности, известна своими мощными водопадными порогами и ежегодно привлекает большое количество туристов-водников, которые не прочь испытать свои силы в сплаве по чистейшим водам этой горной реки. При этом наиболее технически сложным и труднодоступным является
Река Чулышман Верхний, включающий сложнейший Язулинский каньон (протяженность более 40 км), содержащий большое число именных порогов высшей категории сложности: «Чертов мост», «Оборотень», «Большие Глыбы», «Три Вовы», «Затычка», «Винт», «Марьивановна». В среднем и нижнем течении реки мощными и интересными препятствиями являются пор. «Каша», пор. «Туданский» и «Итыкайский» каскады порогов.
Перечень специального снаряжения
Групповое
Личное
Наименование
Количество
Наименование
Количество
Катамаран К-2
6
Каска
1
Спас конец («Морковка»)
6
Весло
1
Весло запасное
6
Спас жилет
1
Особенности общественного и личного снаряжения
Для фото и видеосъёмки использовались мобильные телефоны и экшн камера Go Pro Hero 8.
Для навигации по маршруту использовалась топографическая карта (масштаб 1:100000), а также навигатор Garmin с отмеченными точками основных препятствий и возможными местами стоянок.
Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения
Статья расходов
Общая стоимость, руб.
Стоимость с чел., руб.
Транспорт
Автомобиль заброска-выброска
250000
20080
Автомобиль с.Улаган-с.Язула
30000
2500
Питание на маршруте
Раскладка
72000
6000
Газовые баллоны
2400
200
Безопасность
Страховой полис
12000
1000
Групповая аптечка
6000
500
Ремонтный набор
3000
250
Прочие расходы
ИТОГО
375400
31283
Раскладка была составлена из расчета двух горячих приготовлений пищи (завтрак, ужин), перекус (обед), карманное питание в виде сухого пайка (орехи, сухофрукты, энергетические батончики и т.д.).
Приготовление пищи утром и вечером осуществлялось на дровах, проблем с их наличием на стоянках не возникало.
Координаты препятствий, возможных ключевых точек и мест стоянок
Название
Координаты
Комментарий
Стапель на р.Башкаус. ЛБ, ниже устья р.Мукурачик
N 50°24.090′ E 88°24.265′
Стоянка на большом поле без дров
Стоянка ПБ 5.08
N 50°28.923′ E 88°20.381′
Хорошая стоянка в лесу
Стоянка ПБ 6.08
N 50°32.113′ E 88°06.635′
От нее начинается тропа осмотра Саратанского каньона
Стоянка на пор.Предбанный
N 50°32.421′ E 88°05.795′
Небольшая полка, но можно встать выше – на поле. Отсюда можно сходить на осмотр Саратанского каньона
Стоянка ПБ до пос.Улаган 7.08
N 50°35.708′ E 87°58.784′
Единственная стоянка в районе поселка. Большая поляна в лесу. Есть подъезд для машин, повышенной проходимости.
Стоянка ЛБ на р.Чулышман в районе пос.Язула
N 50°36.689′ E 88°44.886′
Стоянка до моста. Маленькая и грязная.
Стоянка за правым притоком Соедний Кулаш, ЛБ 8.08
N 50°40.101′ E 88°42.040′
Большая хорошая стоянка, единственная на этом участке маршрута
Сложный слаломный порог 5 к.т.
N 50°43.655′ E 88°37.051′
Не нашли упоминания в лоциях, возможно его считают частью шиверистого участка
Чалка перед порогом Кульминация, ЛБ Стоянка 9.08
N 50°44.861′ E 88°36.207′
Сложили тур для обозначения другим группам. С воды чалка может быть плохо читаема. Тут же — хорошая стоянка
Чалка перед порогом Каша, ЛБ
N 50°51.340′ E 88°19.174′
Обозначена желтым веслом, за ним в 50м есть более удобное место для выноса катамаранов
Стоянка, ЛБ 10.08
N 50°51.346′ E 88°19.131′
Небольшая стоянка, но лучше, чем за порогом.
Стоянка, ЛБ 11.08
N 50°51.523′ E 88°17.949′
По-видимому, единственно возможное место для стоянки, дальше – высокий ЛБ. Но еще 700-800 м продолжается порог Каша
Возможная чалка перед пор.Ворота, ПБ
N 50°52.869′ E 88°16.888′
Можно осмотреть с высокой осыпи
Удобная чалка перед пор.Ворота
N 50°52.943′ E 88°16.714′
Достаточно места для 6-ти катамаранов
Водопад Куркуре
N 50°54.040′ E 88°15.419′
Очень красивый, стоит посетить, с ПБ за мостом есть тропа
Водопад на ручье Карасу
N 50°55.544′ E 88°13.200′
Красивый, тропа идет с левой стороны от водопада
Стоянка до пор.Молоточки, ПБ 12.08
N 50°57.637′ E 88°07.497′
Есть тропа осмотра
Чалка до пор.Туданский, ЛБ
N 50°57.936′ E 88°06.455′
В разливе
Стоянка на базе Уту-Кая, ЛБ, 13.08
N 50°59.687′ E 88°04.352′
Нам разрешили встать бесплатно. Есть хорошая баня.
Турбаза Красный камень, ЛБ 14.08
N 51°05.261′ E 87°59.740′
Стоянка платная, 200р/палатка. Можно заселится в домики. Есть баня.
Кордон заповедника на р. Чульча
N 51°05.724′ E 88°01.319′
Можно посмотреть пор. №15
Спуск к р.Чульча
N 51°05.990′ E 88°02.053′
ПБ, до пор.№12
Водопад Учар
N 51°07.084′ E 88°05.556′
Очень красивый, стоит посетить
Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута
В итоге, выбранная стратегия прохождения похода и компоновка группы оказалась удачной: маршрут был пройден в полном составе без серьезных происшествий; запланированный график позволил пройти маршрут с большим запасом времени и увеличил безопасность; в результате прохождения маршрута та часть группы, которая ранее не имела подобного опыта сплава, получила его без аварий; слаженная работа членов группы и удачное прохождение маршрута позволят в дальнейшем планировать и проходить новые, более сложные маршруты, при условии дальнейших совместных тренировок; стоит обратить внимание, однако, на то, что уровень подготовленности экипажей нельзя признать одинаково высоким и каньонные участки маршрута оказались сложными для некоторых участников, что безусловно требует большей предпоходной подготовки для подобных маршрутов.
Пройденный маршрут очень удобен с точки зрения заброски-выброски, которые не вызывают сложностей, при необходимости, можно организовать машину «сопровождения».
Саратанский каньон – отличное место для отработки навыков движения в условиях каньона, стоит, однако, иметь в виду, что при уровне воды ниже среднего и низкого сплав по каньону становится затруднителен.
река Чулышман средний представляет собой сплошной слаломный участок, пороги плохо различимы в общем потоке, в то время как нижний Чулышман характеризуется локальными порогами, но достаточно мощными.
Маршрут можно заметно усложнить, вписав в связку Башкаус-Чулышман реку Чульчу. При этом нужно учитывать, что сплавной участок на Чульче имеет очень высокую техническую сложность, так же потребуется дополнительное время для заноса катамаранов.
Можем рекомендовать связку Баушкаус-Чулышман группам, которые хотят повысить свое мастерство в походах пятой категории сложности. При желании связку можно усилить реками Чуя, Катунь, Сумульта, которые находятся в относительной близости.
Отчёт о водном походе по реке Башкаус; отчёт о водном походе по реке Чулышман подготовили:
